浅谈我国增值税扩围改革

增值税转型之后,我国的增值税制仍然存在着征收范围狭窄、税收抵扣链条不完整等问题。因此,有必要对增值税扩围问题进行深入研究。本文从增值税的现状入手,详细分析了现阶段进行增值税扩围的必要性,深入探讨了改革过程中所面临的瓶颈并提出相应的解决措施。     

“营业税改增值税”后,部分物流企业实际税负提高

从中国物流与采购联合会了解到,中国物流与采购联合会近期到上海市纳入"营业税改增值税"试点的物流企业进行调研后,向国家有关部门提交了8条相关的政策建议,其中提到应慎重对待试点扩围,以免造成行业的地区分割。试点暴露问题"营业税改增值税"试点工作自2012年1月1日起在上海市启动,物流企业纳入本次试点范围。其中,"物流辅助服务"列入应税服务范围,并设置了6%的适用税率;装卸搬运服务和货物运输服务从3%的营业税税率调整为11%的增值税税率,上调幅度较大。     

减与加

无论是在今年全国两会上,还是前不久中国纺织工业联合会的调研中,"减税"成为众多企业的共同呼唤。在两会上,有纺织企业代表表示,"税负之重不仅会影响企业壮大发展,更给企业生存带来了挑战,不利转型升级,不利经济稳定。"以浙江某丝厂为例,其所缴纳主要税目为增值税,城建税、印花税、土地使用     

财税法规直通车

1月开始实施的财税法规一览中央财税法规关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的通知(财税[2011]133号)关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知     

中物联提出关于物流业税收问题的政策建议

在对我国物流业进行大量调研的基础上，中国物流与采购联合会提出了《关于物流业税收问题的政策建议》，并将送交国家相关部门。建议中涉及税收支持政策、营业税税率、土地使用税税率、物流业专用发票等诸多方面，其中还包括：对购置物流设施设备的进项增值税予以返还、对国内急需的进口大型物流设备给予关税减免等有利于物流设施设备建设方面的建议。     

新流转税条例主要变化解读

新修订的《中华人民共和国增值税暂行条例》（国务院令第538号）、《中华人民共和国消费税暂行条例》（国务院令第539号）及《中华人民共和国营业税暂行条例》（国务院令第540号）（统称新流转税条例）自2009年1月1日起实施。与原条例相比，新流转税条例主要有以下变化。     

论房地产开发企业视同销售的税收差异

根据税法对房地产开发企业视同销售确认收入的有关规定,从视同销售的行为范围、纳税义务发生时间及应税收入确认方法三个方面,分析了其在营业税、土地增值税及企业所得税方面的税收差异。     

浅谈增值税的转型问题

目前，我国经济已到了向社会主义市场经济转轨的关键阶段。在本课题的调研过程中，我们力求按照党的十七大的精神，在邓小平理论的指引下，从基本国情出发，解放思想，进一步完善增值税的方法。     

税收两改

我国上半年财政收入情况看起来很美。累计全国财政收入56875.82亿元,比去年同期增加13526.03亿元,增长31.2%。其中税收收入50028.43亿元,同比增长29.6%;非税收入6847.39亿元,同比增长44.5%。     

铁路运输抵扣问题的研究和探讨

通过对铁路运输有关情况的分析,陈述了铁路运输可以抵扣进项税的理由,并得出结论:铁路是国民经济的大动脉,是国民经济的先行企业,是提高人民物质文化水平,满足人民旅行需要,加强国防建设的主要交通工具,铁路运输应该纳入增值税进项税抵扣范围,这不仅符合铁路企业经营实际,也符合税收的适度性与公平性原则.