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李晓亮 《企业管理(北京)》2021,(4):103-105
中国汽车产业经过近30年的快速发展,技术和服务已进入同质化阶段.面对消费市场的升级,汽车行业传统的垂直B2C模式基本没有能够对消费者个性化需求予以满足.工业4.0、智能制造以及数字技术的成熟发展,为汽车行业推行C2B大规模个性化造车提供了理论依据和技术支撑.汽车C2B模式就是要持续探索用户个性化需求,最大限度贴近客户需... 相似文献
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今天,在面对“美国金融危机”极有可能演变成“全球经济危机”的现实历史面前,谁最有机会“借机”快速崛起而鹤立国际?毫无疑问,世界都把眼光投向了中国! 相似文献
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头顶全球加工制造中心桂冠的“中国制造”曾经风光无限,然而,在人力和原材料成本上升、国际金融环境恶化、贸易保护主义抬头等多重不利因素面前,处于全球产业链低端的“中国制造”也面临着发展瓶颈。“低价、粗制、模仿”映射出其所背负的生存压力。正因为如此。如何依靠创新实现从“中国制造”向“中国创造”的软着陆成为人们热议的话题。在众多创新方式中,与制造业密不可分的工业设计是一种不容忽视的创新路径。就当前中国企业的发展水平而言,依靠这条难度系数较低的设计创新之路, 相似文献
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“当初就是因为那句‘新飞广告做得好,不如新飞冰箱好’的广告语认识了新飞,买回家才发现,这句话还真的挺实在。我1986年元旦买了一台新飞180单开门冰箱,一直正常使用到今天,一次也没修过!”在新飞电器2009营销峰会上,新飞最早的老用户任健, 相似文献
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