国际研发合作对 全球价值链分工地位的影响 ——基于吸收能力的门槛效应

基于知识吸收能力的视角,从理论和实证上考察国际研发合作对全球价值链分工地位攀升的作用及其门槛变量的影响。研究结果表明：在控制其他变量的基础上,国际研发合作能够显著地促进全球价值链分工地位攀升。进一步地,国际研发合作对全球价值链分工地位的影响还要受到经济体吸收能力的影响,要素禀赋、金融发展、人力资本、研发能力及制度环境等吸收能力分项维度对国际研发合作与全球价值链分工地位之间的关系具有显著的门槛调节效应。在全球研发网络和全球产业价值链加速融合的背景下,研究结论对中国企业通过选择国际合作研发策略、嵌入全球研发创新网络、强化知识吸收能力以进一步提升企业国际竞争力具有重要的启示意义。     

“新冠肺炎”疫情对我国外贸和就业的冲击及纾困举措

“新冠肺炎”疫情对我国外贸和就业产生何种冲击?本文认为,此次疫情已给我国外贸和就业以及全球产业链和供应链带来严重不利的冲击,需要保持中国出口增长,以支撑进口和就业增长,平稳产业链。此次疫情下我国的内外部经贸环境更加严峻,与2003年“非典”时有着很大的不同。稳就业是当务之急,而稳外贸、稳外资是稳就业的关键支撑力。此次疫情加剧了我国巨量高校毕业生叠加农村城镇化大量人口的就业压力。纾困举措:(1)稳定出口市场维护全球供应链,发挥市场机制的有效配置作用;(2)遏制住疫情,运用财政和货币政策对企业减税降费、增加市场流动性,降低成本和扩大消费;(3)帮助企业有序复工复产,提升营商环境,通过稳外贸和稳外资提升就业;(4)大力提升贸易投资便利化和公共产品服务来支持企业开拓市场;(5)教育部可根据高校实际招生能级,授权其适度增加研究生招生比重来缓解毕业生集中就业压力。     

新发展格局下中国的全球价值链：环境、趋势及其路径选择

本文在考察全球价值链的发展环境的基础上,从实践层面探讨推动全球价值链重构的中国路径。提升全球价值链分工地位,推动全球价值链重构是中国在新发展阶段构建以国内大循环为主体、国内国际双循环新发展格局、推动经济高质量发展的重要举措。为此,应该从立足国内国际双循环、推动和优化全球价值链、紧抓数字经济的核心引擎、推动“一带一路”建设等维度,提升中国全球价值链的分工地位。     

全球深水钻井装置发展及市场现状

截至2006年7月初,全球有103座深水半潜式钻井平台和33艘深水钻井船,它们主要分布于美国墨西哥湾、北海、巴西和西非海域.全球只有26家公司有能力从事深水钻井,其中美国公司最多,它们所拥有的深水钻井装置占全球总数的约70%.随着技术的进步,半潜式钻井平台和钻井船不断更新换代,额定作业水深和钻深能力相应增大.当前的钻井水深纪录和海上钻井井深纪录已分别达到3051米和10421米.半潜式钻井平台的钻深能力在6000～11430米,深水钻井船的钻深能力在5000～11887米.这两种在建钻井装置的钻深能力分别达到9000米或超过万米,并都采用动力定位方式.目前,国际市场上深水钻井装置供不应求,利用率接近或达到100%,最高日费已突破50万美元.国内的石油公司现在还没有深水钻井装置,这严重制约着我国三大石油公司进军深海的步伐,应引起有关部门的高度重视.     

资本流量破纪录猛增对发展中国家构成挑战

世界银行年度报告2006年<全球发展金融>指出,2005年流向发展中国家的私人资本净流量达到破纪录的4910亿美元,驱动因素是私有化、企业并购、外债再融资,以及投资者对亚洲和拉美地区本币证券市场的强烈兴趣.资本流量急遽增加,包括银行贷款和债券发行达到破纪录水平,与此同时去年发展中国家经济增长率达到6.4%,是发达国家2.8%增长率的一倍多.     

经济增长之梯与大企业踏板

在攀爬增长之梯的时期,经过市场优胜劣汰考验成长起来的较大企业,在升级转型、全球化竞争方面的作用逐步凸显出来,从而成为踏板企业。只有形成_批基于本土的外向竞争的大企业,它们能够登上全球价值链的较高位置,才会使国家向高收入迈进并继续攀升增长之梯。     

提升中央企业跨国指数之管见

加快培育具有全球竞争力的世界一流企业、全面提高中央企业(以下简称"央企")国际化经营水平,是央企践行习总书记提出的"理直气壮做强做优做大国有企业"的必然趋势与战略选择。目前,央企国际化水平总体较低,与国际上龙头企业相比差距明显,必须下大力推动国际化发展,当好"走出去"战略的排头兵和"一带一路"倡议的主力军。     

中远海运 构建全球航运新生态

年吞吐量由接管之初的68.5万标准箱增长到500万标准箱,全球排名由2010年的第93位跃升至2018年的第32位,为当地创造工作岗位1万多个,每年带来直接经济贡献3亿欧元。加入中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运)后,拥有百年历史的希腊比雷埃夫斯港(简称比港)重现昔日荣光,比港复兴的背后则是中远海运践行“产业链发展”思维的成果,更是集团布局“一带一路”及构建全球航运生态新格局的缩影。