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961.
962.
截止“十一五”末,我国公路总里程已突破400百万公里,乡镇公路通达率达到99.9%,公路交通领域工作重心已由大规模公路建设向维修与养护转移,并将在“十二五”期间迎来公路养护的高峰期。面对多种多样的公路养护措施和技术,选取合理的养护策略,能够合理利用有限资金,提高路面服务水平,减缓后期公路养护工作压力,为我国交通事业的绿色可持续发展奠定基础。本文着重介绍了公路养护全寿命费用分析的特点,为后继分析方法的提出和实现奠定了基础。 相似文献
963.
964.
《商业研究》2014,(9)
通过采用三阶段DEA-Malmquist面板模型,本文对1999-2009年我国文化产业的数据进行实证检验,对我国文化产业整体、地区间和行业间全要素生产率进行了研究,发现文化产业全要素生产率较低,且波动率较大;随着文化体制改革的推进,文化产业全要素生产率的动力变为技术进步,而技术效率中纯技术效率持续恶化,规模效率得到了初步改善;文化产业全要素生产率存在较大的地区间差异性,其中东部地区最高,中部地区次之,东北地区和西部地区最低;地区经济发展程度、金融市场完善程度、政府扶持力度、城市化进程和初始人力资本,对文化产业生产效率产生重要影响,文化产业全要素生产率在各细分行业间表现出较大的差异性。 相似文献
965.
新疆既是能源大省又是经济相对落后的省份,正确处理好经济发展和能源消费问题显得至关重要。本文首先采用数据包络分析方法测算了新疆1990—2011年的全要素能源效率,其次对全要素能源效率和碳排放量及强度进行协整检验,最后建立两者的ECM模型并得出本文的结论:新疆全要素能源效率与碳排放强度之间存在长期均衡关系,并且全要素能源效率的短期波动对碳排放强度的影响要大于长期波动的影响,因此要实现经济的可持续发展离不开全要素能源效率的提高。 相似文献
966.
《财贸经济》2014,(11)
本文使用1999-2007年中国国有制造业企业的面板数据,首次考察了国有企业的行政级别对全要素生产率(TFP)的效应和影响机制。我们发现:(1)国有企业的行政级别与TFP显著正相关。(2)相对于地方国企,中央国有企业(简称央企)在效率上既有先天优势,又有后天努力。在先天优势方面,央企凭借其行政级别获得了贷款优惠,这有利于提高TFP;在后天努力方面,央企通过节约行政成本提高了TFP。(3)在地方国企样本中,省级国企只有先天优势,没有后天努力,即省级国企仅仅通过获得更低的原材料采购成本提高了TFP。(4)无论是央企还是省级国企,它们的研发投入都没有提高TFP,这表明研发带来的仅仅是税收补贴效应而非创新效应。本文的发现对于改进国有企业的效率和优化国有企业的布局具有重要的政策意义。 相似文献
967.
正近日,百度与华通明略联合发布《2013年奶粉及乳制品品牌数字资产20强》榜单,伊利、蒙牛、惠氏、雅培、多美滋等品牌悉数入选,从入榜总数来看,国外品牌和中国品牌平分秋色。值得关注和令人眼前一亮的是,占据榜单第一位的并非在电视等传统媒体上频频见到的传统意义上的大品牌,而是以黑马之姿出现的美素佳儿。作为近年来迅速崛起的奶粉品牌,美素佳儿坚持高品质路线,以拥有130多年历史的母公司荷兰皇家菲仕兰坎皮纳公司为依托,从原奶至罐装均在荷兰本土完成,全程监控,严 相似文献
968.
本文利用非参数DEA—Malmquist指数法,对环鄂尔多斯五省能源行业的全要素生产率进行测算和分析,估算出1995年至2012年陕甘宁晋蒙五省能源行业全要素生产率增长、效率变化和技术进步率。分析表明,环鄂尔多斯五省经济增长主要依赖于能源TFP的增长并且技术进步的增速决定了环鄂尔多斯地区经济增长的速度。 相似文献
969.
在工程项目管理中,从行业规范到实践操作中,工程质量一直都在不停地被强调,但作为项目管理者之一的监理工程师既要重视工程质量,同时也要兼顾工期、造价,在保证工程如期竣工的同时,做到竣工结算不超施工预算,施工预算不超设计概算,设计概算不超投资估算,从而最大限度地保障建设单位的效益,这无疑给监理工程师对工程项目全过程监管提供发挥的平台。现从监理工程师角度出发试就监理工程师在项目管理中所起的作用谈些粗浅的认识。 相似文献
970.
从弧形U型肋的弯制背景、弯制原理、夹持工装、弯制过程四个方面介绍了曲线钢桥正交异性桥面板中弧形U型肋的火工弯制技术,提出火工弯制过程中全屈服观念,解决了桥梁制造中的一大技术难题,提高了弧形U型肋弯制精度. 相似文献