材料补充超时工伤认定仍可

正编辑同志:我丈夫是一家个体小塑料厂的推销员,双方没有签订书面劳动合同。前不久,在骑摩托车去送货时被一货车撞伤,司机因"酒驾"被公安机关拘留。我们向单位提出工伤认定和相关医疗费的问题,单位以公安机关对肇事司机处理尚无结果为由予以推脱。于是我自     

张波：传递泉城正能量

没有人知道，在徒手制服歹徒的那天，是张波驾驶47路公交车的“最后一天”。〈br〉 7月9日发生的一幕，至今让张波记忆犹新。下午7点左右，距离收车还有3个小时，张波驾驶着47路公交车由东向西行驶在工业南路上。当车辆从化纤路站点出站时，他看到右侧路边有1名男子正在袭击1名女子，旁边另1名女子已经躺在血泊里，眼看着男子行凶后向西逃离……看到这一幕，张波意识到“出事了”。他立即加速向前行驶，将车猛打方向，横在嫌疑人前面，并跳下车追了过去。     

浅谈学习司机的培养与管理

随着社会经济的不断发展,我国的铁路也在迅速的发展。铁路也成为了我国一种重要的交通运输方式。到2012年底,我国铁路的运行里程接近11万公里,在我国各地基本都覆盖了路网。铁路具有密集的技术设备以及对于各工种的技术性要求较强的特性。其中,铁路司机也成为了铁路行业中较为典型的职业。铁路司机对于铁路运输的安全、质量和效率有着重要的影响。为此,对于铁路司机的选拔、培养和管理成了目前关注的重要话题。     

商车用户:容不得慢

和开卡车、客车的司机谈慢,他们却表示:这还真慢不下来。运营环境容不得慢河北邢台的重卡车主刘师傅曾拥有多辆重卡,生意最红火时人歇车不歇,除了例行保养和维修,车辆整天都跑在路上。那时候,慢不下来是因为货源相对充足,     

谁是真凶

正一名环卫工人在106国道铁山公路超限监测站路段作业时,被一辆无牌摩托车撞倒,经医院治疗无效不幸去世。肇事驾驶人和后座上的女子却在事发后消失得无影无踪。黄石市交巡警支队顶住各方压力,组成侦破小组,夜以继日连续作战,终于侦破此案。59岁环卫工被车撞倒,肇事司机跑了时间回到4月14日上午8点半。在106国道黄石市铁山区公路超限检测站附近,一声刺耳的撞击声打破了清晨的宁静。59岁的环卫工王婆婆清扫道路时,被一辆无牌摩托车撞倒     

给公交车戴上“N95口罩”

当前,新冠肺炎疫情发展形势仍然严峻,随着各大企业复工复产、外出人流汇集,增加了交叉感染的风险。客车作为公共交通的主力军之一,与人们的生活息息相关,如何保障安全乘坐成为大家普遍关注的话题。安凯客车此时迭代研发的第四代内环境康健系统因势而出,不仅可以快速杀菌消毒,还能监测人员体温,真正实现了疫情的"控"与"防",如同给客车戴上了N95口罩、穿上了医用隔离衣。     

战疫情 保运输 湖北公交客运逐渐恢复

新冠肺炎疫情发生以来,湖北省公交系统迅速行动,积极应战,全面强化联防联控,全力以赴筑牢公交防疫线,坚决打赢疫情防控阻击战。据不完全统计,截至3月26日,湖北省公交系统开行车辆6732余辆、线路942条。自1月23日至今,武汉公交集团日均安排车辆1500台,共运行20多万台次。全省出租车日均安排6000台,运行近100万台次。3月29日,随着宜昌市五峰土家族自治县部分公交车上路运营,标志着全省17个市州、59个县市的公交车全部安全有序恢复运营;4月8日出租车全部恢复运营。截至4月15 B,湖北省公交车恢复运营线路近1400条,恢复率达到84%;参营车辆1.35万辆,恢复率近60%;巡游出租车恢复运营车辆4.1万辆,恢复率近96%。     

深圳巴士 :让城市出行更美好

过去一年,服务近8亿人次市民出行,在城市公共交通运输体系中发挥着主体作用。公交车载客率逆势增长2%,公交运营管理模式优化成效显著。乘客满意度得分88.51分,为"很满意"级别。     

乘客擅自开启车门肇事谁担责

不久前,赵师傅遇到一起烦心事,遂向某律师事务所咨询:我是一名出租车司机,日前在运营之中,乘客胡某上车后便坐到后排的座位上。当我驾驶车辆行至一处斑马线停车避让行人时,坐在后排的乘客胡某见停车的旁边有张100元钞票,便匆忙打开车门要去捡拾。但就在他开启车门时,由于用力过大过急,将车门旁边的行人梁某撞倒,造成头部、腰部等多处受伤,被送往医院治疗。经交警部门认定,胡某擅自开启车门,导致车门占据有效行驶路面,影响行人正常通行,并造成他人伤害,负事故全部责任。但当受伤者梁某的亲属找到胡某要求赔偿损失时,胡某却表示拒绝,声称:交通事故要找驾驶员承担赔偿责任,哪儿有让乘客赔偿的道理?     

燕郊之痛——京津冀不协同症候缩影

燕郊,隶属河北省三河市,与北京通州只隔着一条潮白河。这个原本普普通通的北方小镇,被突然涌入的数十万北京上班族彻底改变。仿佛一个孩子一夜之间长成了一个青年,却仍然穿着小时候的衣服,其别扭和难受可想而知。这就是燕郊,一个京津冀地区发展不平衡、交通不对接、制度相分割等不协同症候的缩影。出行之苦早上,不到六点半,从燕郊开往北京市内的814路公交车已开始密集发车,大约一分多钟就会开来一辆。车站前排起了10多米的长队,满载60多人的公交车一辆辆开出去,但队却越排越长。7点过后,长长的队伍已经排到了超大型社区上上城门口。