长江沿线都市旅游的互动发展与创新对策研究

长江沿线各省市经济基础雄厚,旅游资源丰富,地理区位优势突出,具有都市旅游发展的良好条件。文章在分析长江沿线都市旅游的现状特征基础之上,对互动发展模式进行了探讨,进而提出了长江沿线都市旅游互动发展的创新对策。     

上海卫星城建设的历史演化及其启示

一、卫星城发展演化的相关理论与实践(一)卫星城演化的相关理论卫星城是大城市体系中的一个层次,是依附于大城市、与大城市联系紧密、处在大城市周边的中小城市。其理论渊源可追溯到1898年英国学者霍华德(Ebenezer Howard)提出的"田园城市"理论,其后,恩维(Unwin)的卫星城理论以及伊利尔·沙里宁(Eliel Saarinen)的有机疏散理论都为大都市空间结构由单中心向多中心的演化提供了理论支持。卫星城的发展也经历了"卧城"(SleepingTown),半独立的卫星城,基本独立的新城(NewTown),新城的演化过程。     

都市农业发展的经济学分析

从都市农业的内涵入手,利用比较优势理论、农业区位理论、城市规划理论、可持续发展理论以及产业结构演进理论对都市农业进行了重新认识,从影响都市农业发展的不同角度进行了相关经济学阐述,为都市农业发展提供了一定的理论支撑,以更好地推动我国都市农业的健康发展.     

现代城市交通中路车之争的矛盾缓释

随着私家车时代的来临,对道路资源提出了更高的要求,而我国城市的高密度特征和较低的人均道路面积将远远不能满足私家车快速发展的需求。为缓解私家车剧增与道路资源匮乏的矛盾,必须对我国私家车现状和道路的发展特征进行研究分析,对国内外城市的相关经验进行探讨和归纳,并在结合我国城市自身发展特点的基础上,提出破解城市交通中的修路与减车矛盾的思路和长效对策。     

论创意旅游——兼谈上海都市旅游的创新发展思路

本文全面论述“创意旅游”这一旅游产业发展的新概念,强调对传统产业发展模式的创新和改造,提倡用创新产业的思维方式重塑旅游产业体系。探讨了创意旅游如何开启旅游价值“蓝海”、结合“产业链”、“空间链”、“价值链”、“主题链”四维链条、提出上海都市旅游升级的“有智增长”新模式,同时也为旅游管理体制改革提供创新新思路。     

发展天津市沿海都市型现代农业的对策

本文为发展天津市沿海都市型现代农业,从调整产业结构,构建都市型现代农业产业结构体系;完善区域开发政策,创建适合都市农业发展的软环境;实施科技兴农战略,确保沿海都市型现代农业的可持续发展;建立健全投资融资机制,推动现代沿海都市型农业快速发展等六个方面进行了较详细地分析.     

公交行业的政府管制政策与均衡产量

现有的国内文献对管制政策与公交均衡产量涉及不多.由于公交需求存在高峰与低降差别,单一的价格管制只能使公交服务满足一般时段需求;通过补贴可以使公交服务的供给满足高峰需求,但不同的补贴方式的效果不同;单一最优管制价格下取消进入限制对供给量没有影响,市场定价与自由进入会增加供给量,但供给量小于有补贴的均衡产量.在竞争模式下.各种竞争经营模式对公交企业经营效率改善有作用,但对公交均衡产量的影响不明显.公交优先发展政策需综合考虑不同政策对公交均衡产量的作用效果.     

城市公交优先与私车发展中的政策倾斜和设施完善

一、我国城市交通处于矛盾而又尴尬的局面 为了破解一直困扰我国城市交通、尤其是大城市交通的拥堵难题,2005年国务院办公厅批转了建设部等6部委联合起草的关于优先发展城市公共交通的意见.按照这份"国办[2005]46号"文件的要求,各个城市都要依据国家规定,实施公交基础设施建设投资、低票价制、运营补贴等一系列优先发展政策,从而使城市公共交通获得优先发展.     

美特斯邦威:不走寻常路 深钻细分路

在CHIC2012上的E2休闲馆,阔别CHIC多年的休闲装"领袖"美特斯邦威,这一次以"新·旅程"作为整体创意,第一次集结适合不同人群的多品牌,大规模地向行业和市场集中展示了品牌的破格创新。     

大金龙：三款精品皆优秀

大金龙携12米混合动力客车XMQ6127GH5、搭载＂金龙车载电脑信息系统＂的一层半客车XMQ6129Y8和全新金龙＂智慧校车＂XMQ6802ASD3三款精品车型亮相南京客车展,受到专家、各市公交客运公司和观众的瞩目。