第二届两岸四地公路交通发展论坛举行

11月5日至6日,第二届两岸四地公路交通发展论坛在台北市举行,本届论坛由台湾中华道路协会、中国公路学会、香港公路学会、澳门工程师学会联合主办。论坛主题为“安全、友好、永续之运输环境”,来自两岸四地的160多名公路交通界专家学者和工程技术人员出席论坛。     

“公路科技奖”青睐交通信息化——访中国公路学会秘书长刘文杰

尽管交通部十分重视交通信息化建设,但在基层,交通信息化曾是曲高和寡;都说重要,但大多没有给予应有的重视,存在着叫好不叫座的现象。但随着我公路交通事业的快速发展,大规模建设后,客观上需要尽快提高运营管理水平,而信息化在这个过程中承担了极为重要的角色,发挥了主导作用,信息化正在整体提升着交通行业的建设、管理、运营和服务水平。     

公安部制定并发布《高速公路交通应急管理程序规定》

为加强高速公路交通应急管理，切实保障高速公路交通安全畅通和人民生命财产安全，有效处置交通拥堵，目前，公安部发布了《高速公路交通应急管理程序规定》（以下简称《规定》），对公安机关处置各种高速公路紧急情况的应急管理措施做出具体规定。     

我国公路交通改革开放30年发展成就

<正>第一组数字:到2007年底,全国公路网的总里程达到358.4万公里,公路网的密度为每百平方公里有37.3公里,与改革开放初期1978年的89万公里相比,提高了近3倍。第二组数字:全国公路网当中,等级公路占总里程的70.7%,各省干线中二级以上的公路的比重已经达到了67.3%,二级以上高等级公路在全国公路网中占总比提高了将近7倍。     

公路交通“城一镇一乡”体系农村经济发展

本文从城镇规划和布局、城镇发展动力和农村外延与内涵城镇化的角度，对公路交通在“城-镇-乡”体系建设中的作用进行分析，以期帮助大家进一步了解公路交通对我国农村经济发展的作用。     

“一线两带”与公路交通

“一线两带”是陕西省委、省政府抓住机遇,与时俱进,依托关中地区的科技和经济优势,以西安为中心,以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线,集国家关中高新技术产业开发带和国家关中星火产业带为一体,以线串点、以点带面形成的以高新技术和先进技术为特点的产业经济体系,它涵盖整个关中地区。“一线两带”包括西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川5市和杨凌示范区,这里城镇连绵,产业密集,科技实力雄厚,聚集了全省80％的科技实力和73％的国内生产总值,具有带动全省经济快速增长的巨大潜能。目前,关中已建成4个国家级开发区、3个省级开发区和诸多产业园区,经济年均增长超过30％,成为全省经济快速发展的亮点。 快速、便捷的公路交通网络显著改善了“一线两带”与外部的交流条件,加快了区域内部的经济循环,对加快“一线两带”的开发和建设,实现全面建设小康社会的奋斗目标,具有重要的促进作用。     

为伟大的公路职工而自豪

假如没有那场洪水，我们就不会记住1998；假如没有那场非典，我们就不会记住2003；假如没有这场大范围的冰雪灾害，2008年的这个初春，也许就会平淡地消失在我们的记忆之中。     

关于进一步规范公路养路费征收管理工作的通知 交公路发[2007]111号

为贯彻落实《国务院办公厅关于在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的通知》（国办发[2006]103号），继续做好公路养路费征收管理工作，推进全国公路交通事业健康发展，根据国家有关规定，经商财政部和国家发展改革委，现就进一步规范公路养路费征收管理工作的有关事项通知如下：     

一季度我国国民经济发展势头良好

2005年4月22日，交通部副部长冯正霖在京会见了美国联邦公路署署长玛丽&#183;彼得斯一行，就建立两国部门间公路交通领域的交流与合作机制交换了意见，并达成多项共识。冯正霖首先代表张春贤部长和中国交通部对彼得斯署长和代表团的来访表示热烈欢迎。他说，最近几年来，中国交通部与美国运输部及其下属的联邦公路署在公路、水路交通领域的交流与合作不断加强和扩展。2005年12月，双方在张春贤部长陪同温家宝总理访美期间签署了《中美海运协定》和《中美交通运输科技合作备忘录》。