公路施工中常见不良地质以及处理方法

由于修建一条公路往往需要跨越许多不同的地形、地貌,遇到各种各样的复杂地质问题,给公路的安全施工带来了巨大的阻碍。也正因此,公路也成为地质危害最为严重的工程建筑之一。本文就目前我国公路施工中常见的不良地质类型做粗浅的总结,并提出在公路施工中解决不良地质问题的处理方法。     

公路交通量调查工作存在的问题与对策措施

公路交通量信息调查是公路管理的重要内容,是通过系统的观测调查,把公路交通量相关数据作出记录。本文主要对交通量调查工作的现状及存在的问题进行了分析,提出了加强交通量调查工作的途径。     

亦正亦“邪”真南澳

坐着车奔驰在南澳的环岛公路上,这是在上岛后最爽快不过的了。只要不是周末或者节假日游人高峰时段,路上几乎见不到几辆车、几个人,绕一圈如入无人之境。摇下车窗任海风呼啸直击脸庞,广阔无垠的大海填充着你对远方的想象,找一片海滩踏浪逐沙,自在岛民,无外如此。钟情于南澳,除了偏执蓝色的自己,无可抗拒地爱上那里蓝得透明的     

公路职工教育培训主体内容与模式创新研究

文章通过分析公路职工教育培训工作中存在的问题,结合当前公路职工教育工作中出现的一些新现象,对公路职工教育培训主体内容、培训模式的创新选择进行了研究与探讨。随着公路职工教育工作特别是公路治超工作的不断深入,心理健康培训教育以及公路职工教育核心价值文化培训教育成为当前公路职工教育培训的主体内容。在公路职工教育培训模式创新方面提出了建立培训人才培训机制,实施阶梯式人才培训以及建立网络培训平台,发挥人才优势与网络培训效率优势的培训模式,以高效、及时提升公路路政执法人员素质。     

编与读

上世纪80年代末,大多数交通干线和城市出入口交通严重堵塞。但短短十几年时间,后来居上的中国高速公路实现了跨越式发展:1990年世界第19位,1994年第8位,1996年第7位,1998年第6位,1999年第3位,2001年第2位。中国经历的公路发展历程,花费时间不到外国的一半。1984年,全长375公里的沈(阳)—大(连)汽车专用公路,后被正名的高速公路,艰难迈出了探索性的第一步。紧接着,沪嘉、西     

基于视频采集的公路安全养护评价体系研究

为实现公路安全养护办公室化,本文建立了基于视频的安全养护评价指标体系,该安全养护评价体系可减轻道路安全养护人员的工作强度。与传统的道路养护侧重于设施的完好相比,公路安全养护评价从保障道路使用者安全的角度出发,对道路可能存在的安全隐患进行综合评价,并提出相应的安全养护措施,因此其更侧重于交通安全。为评价平面交叉口的安全养护状态,陆键、吴寻等基于平面交叉口的结构对影响行车安全的因素进行了分     

路在何方

今年十一高速公路变成停车场,而高速公路的发展也经常以不同的角色出现在公众视线内。近年来,高速公路暴利、融资难等各种问题频发,使得我国高速公路建设步伐遭遇一定的阻力。但是综合社会经济发展各方需求看,我国高速公路仍存在较大的发展空间。美国国土面积与中国差不多,但高速公路已达到了10万公里。法国国土面积仅为中国的1/17,而高速公路已达9000公里。     

一个人的公路电影

在这部公路电影里,有意外、葡中突、有矛盾,但大多数时候是什么都没有的安静的行走,这种安静让人看到生命的本质,体会到一种彻骨自9存在感。     

公路成本核算与效益投入问题的解析

很多作者在讨论公路项目的时候,常常会将成本核算以及效益投入当做是两个问题,使得研究思路过于单向。本文以公路成本核算的内容为基础,合并了成本核算以及效益投入问题,并对该方面进行了深入研究。     

今日富阳 富裕阳光之城的“富春江时代”

从西湖时代到钱塘江时代,杭州大都市的行程逐渐西进。随着富阳东洲岛城市阳台、江滨东大道城市客厅等规划的逐步实施,320国道、杭富沿江公路、杭千高速、绕城公路等组成的路网日渐繁密。可以想见,富春江时代举目可待。