全文获取类型
收费全文 | 18468篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
财政金融 | 842篇 |
工业经济 | 843篇 |
计划管理 | 4773篇 |
经济学 | 1965篇 |
综合类 | 279篇 |
运输经济 | 4389篇 |
旅游经济 | 17篇 |
贸易经济 | 2250篇 |
农业经济 | 244篇 |
经济概况 | 2112篇 |
信息产业经济 | 751篇 |
邮电经济 | 14篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 228篇 |
2016年 | 286篇 |
2015年 | 631篇 |
2014年 | 1597篇 |
2013年 | 1953篇 |
2012年 | 1550篇 |
2011年 | 1769篇 |
2010年 | 1902篇 |
2009年 | 1639篇 |
2008年 | 1799篇 |
2007年 | 916篇 |
2006年 | 663篇 |
2005年 | 596篇 |
2004年 | 654篇 |
2003年 | 436篇 |
2002年 | 243篇 |
2001年 | 180篇 |
2000年 | 223篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
151.
公路施工企业资金管理中存在的问题及对策探析 总被引:4,自引:0,他引:4
高速公路建设的快速发展使公路财务工作承担着越来越重的核算和管理任务。市场经济的快速发展为高速公路建设的快速发展提供了更多的筹资和融资渠道,也使高速公路财务工作面临越来越复杂的社会经济环境。使高速公路财务工作面临新的挑战。特别是对于一家公路施工企业。如果作业点较多。而且地点比较分散,资金也随之分散,更应该要加强企业资金管理。因此如何解决目前公路企业财务管理工作中出现的问题。做好资金管理,更好地为公路建设服务就成了当务之急。 相似文献
152.
浅谈水泥深层搅拌桩在公路软基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中施工准备、施工工艺流程、施工控制要点、质量检验等控制环节。 相似文献
153.
一、网络型产业的监管体制2 0世纪 70年代以来 ,在世界范围内出现了网络型基础设施放松管制的趋势 ,其目的是引入竞争 ,引入社会资本 ,提高效益。政府对于网络产业的管制手段包括经济管制和社会管制 ,前者包括市场进入和价格的限制 ,后者是包括服务质量、安全性与相应的环保标准。尤其要注意的是 ,政策监管的一个重要方面是对网络型基础设施的补贴 ,补贴往往会影响投资者的未来预期 ,导致投资力度和投资方向的改变。政府监管包括消极管制和积极管制两个方面的内容 ,消极管制会导致恶劣的建设经营后果 ,积极管制往往意味着激励、竞争、效率、… 相似文献
154.
155.
156.
近年来,随着人民生活水平的提高及燃油价格的飞涨,电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点,深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施,但这并不能阻挡生产厂家及消费者对它的热情。这可以从生产厂家及道路上电动自行车数量的猛增得到验证。我们在对电动自行车的检验中发现,GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》存在一些值得商榷的问题。 相似文献
157.
目的:基于重型货车交通事故深度调查,分析其事故特征和影响因素,探讨预防措施。过程和方法:对包含重型货车的事故数据进行挖掘整理,采用数理统计方法分析相关因素对重型货车事故的影响和作用。结果:山区公路线形复杂的路段重型货车的事故比例高和致死率高,分别达35.9%和44%。山区公路上重型货车交通事故中制动失控的比例最高,达32%,是最主要安全隐患。重型货车反光标识不合格、后部防护装置不合格,灯光信号装置不合格容易引起其他车辆追尾、撞静止车辆或是人员伤亡的严重性增加。结论:针对重型货车在山区公路上事故形态、事故原因,应改善重型货车的制动装置结构,促进ABS装置和下坡缓速装置的普及和应用;应加强和维护好车身反光标识、信号装置的完好有效性和改善车身后部、侧面防护设施的阻挡能力与缓冲吸能功能。 相似文献
158.
我国现有公路总里程176.52万公里,其中县乡公路133.69万公里,占75.74%,且大部分县乡公路为中低级,技术等级偏低。社会资金对公路基础设施建设投资表现出“一冷一热”现象,对车流量大的主干线公路趋之若鹜,对车流量相对较小的非主干线公路则退避三舍。主要是投资者认为对县乡公路的投资风险太大,如何破解县乡公路建设筹资难的问题,降低投资风险是个很重要的问题,文章从县乡公路建设项目融资的风险因素分析到县乡公路建设项目融资风险防范和控制进行了探讨。 相似文献
159.
一.加大政府及社会投入,从上至下全社会搞“大交通”交通基础建设资金需求量大,涉及面广,建设周期长,要使公路建设保持较快的发展速度,必须紧紧依靠各级党委、政府和人民群众,形成推进发展交通事业的强大合力。党中央、国务院领导多次参加全国公路建设工作会议,对筹措建设资金,出台优惠政策,加快建设步伐,保证建设质量关健问题都做了重要指示。 相似文献
160.
我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
交通量预测是提出规划设计方案的基础,同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。 相似文献