非盈利公路的影子收费及其补偿

本文对目前非盈利公路投资中存在问题进行分析，提出了刺激和鼓励投资的一种有效手段——影子收费。文章论证了影子收费的可行性和必要性，初步提出了影子收费的补偿模式和方法。     

杨帆：中国15大行业没有多少竞争力

经济学家杨帆日前撰文指出，中国的企业太小，各个合资方又分属于不同的地方政府，以分散对集中，只能被人控制。再加上跨国公司在技术和渠道方面的控制，引进外资的发展中国家控制股权的作用已经越来越小，越来越多的产业将被国际跨国公司整合，纳入他们的国际生产和销售体系。我国主要产业在关键生产环节技术落后，装备水平低。钢铁、有色金属、石油化工、电力、煤炭、建材、建筑业、公路水运、交通、铁道、船舶、机械、电子信息、轻工、纺织、医药等１５个行业，技术水平普遍比国际落后５－１０年，有的落后２０－３０年。入世之后，中国…     

我国企业赢得世界公路项目最大订单

中信和中铁建联合体于5月17日以技术、商务综合评分第一，中标阿尔及利亚东西高速公路中、西两个标段工程。该项日是迄今为止世界公路项目上最大订单，也是我国企业在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际设计、建造总承包项目。该项目框架合同总金额约62．5亿美元，预计合同最终金额可能高达70亿美元。业内人士称，此举标志着中国公司进入国际建筑界高端领域，跨入世界顶级承包商行列。     

关于运用粉喷桩处理公路软基的几个问题

本文对粉喷桩处理公路软基的机理作了分析,并对粉喷桩质量的几个影响因素作了阐述,对质量的控制提出了自己的观点,供大家参考。     

230亿元填平经济“鸿沟”

城市因交通而活．区域因交通而盛。笔者日前从河北省邯郸市公路部门了解到，一项由18个重点项目组成，总投资达230亿元的“路网引领工程”正式启动。     

看不见的风景——威海公路做好服务大“文章”

伴随着海风海浪，威海的一切都显得崭新而活泼。建市仅二十年的威海．却一直走在改革开放的前列，威海公路的发展更是引领了威海地区发展的浪潮。多年来，威海市公路部门坚持以科学的发展观统领全局，不断改进创新工作思路和方式方法，努力做好服务这篇大“文章”，在威海这片得天独厚的风土之间．为区域经济社会又好又快发展创造了良好的公路交通环境。公路行业文明．也成为威海这个旅游城市一道看不见的风景。     

我区公路水运工程招投标问题新解

一、公路水运工程招标投标市场现状 （一）市场基本情况 通过多年的交通基础设施建设练兵，经济发达地区或是技术实力雄厚的建筑施工队带着丰富的人才、技术和设备资源，纷纷抢滩西部地区，部级大型公路、铁路、水运施工企业向大型化、集团化发展，竞争能力很强。     

燃油税费改革机不可失

燃油税费改革“胎动”十余年复归议事日程。有报道称，“基本定型”的燃油税费改革可能采取提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等收费，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点，“12月1日正式开征的可能性比较大”。     

公路土方工程机械化施工纽织方法研究

本文以公路土方工程机械化施工组织为研究对象,首先分析了机械化施工组织的原则,然后从机械合理匹配角度,以挖土机和运土车的合理配置为研究对象,提出了机械化施工组织模型,最后对研究成果进行了总结.     

陕西：咸永高速通车

2007年12月13日，陕西咸阳至永寿高速公路建成通车。咸永高速是国家高速福州至银川线陕西境的重要一段，是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的组成部分，也是陕西高速公路突破2000公里的标志性工程，一直被陕西省交通厅列为重点建设项目。2005年11月正式开工建设，总投资23．8亿元。它的建成通车，标志着陕西高速公路通车里程突破2000公里，居西部第一、全国前列。