内燃机行业经济运行新走势

目前,国家实施的宏观调控措施效应已经开始在内燃机行业显现,这一点我们可以通过比较本文与本刊2003年第24期刊登的《内燃机行业经济运行走势分析》两篇文章后得出。到第二季度,内燃机产销已由年初的高速增长转为大幅回落,有企业反映,5、6月的订货显示甚至比去年SARS期间更冷,进入了近几年的市场低谷。因此.如何应对行业出现的新情况、新问题,是内燃机行业当前面临的重要任务。希望通过此文能给读者一些启示。——编者     

五法巧识假冒伪劣气门

内燃机是农业机械的主动力源,进(排)气门是内燃机配气机构重要零部件,在配气过程中作高速往复运动,承受极大的冲击载荷、机械交变压应力、热应力及摩擦力,还要受到高温气流的腐蚀,内燃机高速运转过程中,常发生气门断裂现象。气门断裂后,轻则引起配气机构气密性降低,功率下降、油耗增加,环境污染加剧,造成使用者经济损失,重则使内燃机无法工作,引起安全质量事故。     

多缸小柴市场今年依然火爆

多缸小柴油机是轻型汽车、农用运输车、中小型拖拉机、中小型联合收割机、中小型工程机械、发电、水泵、空压等移动和固定动力装置的配套动力。在众多的配套对象中，车用为主是国内外的共同特点，相对于中型汽车而言，轻型汽车的配套动力冠以多缸小柴油机之名，也在理内。按现行的汽车分类，轻型汽车包括轻型载货汽车(简     

紧扣国Ⅳ主题 力促行业发展 多亮点涌现 评选异彩纷呈

12月17日,由商用汽车新闻主办、辽宁润迪精细化工有限公司独家冠名的第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖盛典在北京隆重举行。原机械工业部部长何光远,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏,环保部机动车排污监控中心主任汤大钢,中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一,中国公路学会客车     

产经

济南柴油机厂更名1月19日,中国机械500强之一的济南柴油机厂正式更名为中国石油集团济柴动力总厂。济柴坚持特色发展道路,大力实施多元化、国际化发展战略,生产出可应用于多燃料、适用于多领域、不同缸径的内燃机2010年汽车下乡补贴启动超百万辆市场将撬动工信部、财政部经济建设司1月24日发布签订2010年汽车下乡生产企业协议的通知,宣布汽车下乡政策延长实施至2010年底。     

动力评选好评如潮

商用车在国民经济建设中的作用毋庸置疑,经过多年发展,国内发动机行业的核心竞争力得以快速提升,在满足国内外市场需求的同时,引领市场的能力日益加强,各企业的产品特色逐渐凸显。为了更好地发展,发动机企业之间进行高层次切磋交流变得必要起来。顺应这一需求,2011年,"我信赖的商用车动力评选"横空出世。2012年,评选再接再厉、不断创新,一大批优秀的发动机及零部件企业在评选中脱颖而出,赢得了市场的认可。经过两年的发展,"我信赖的商用车动力评选"已经成     

玉柴机器 绿色动力的民族品牌

2010年1月,中国质量协会用户工作部部长樊天顺在出席玉柴机器2010年营销服务大会时说到,中国质量协会一直在关注中国发动机行业的成长,也在监测着客户的满意度指数,从中质协持续进行的满意度调研数据来看,玉柴的客户满意度一直稳定在一个较高水平,2009年度为77.6分,为行业     

柴油车国Ⅳ将如期实旋

“最近环保部和内燃机工业协会进行了一次磋商，就柴油车国Ⅳ排放的实施问题，双方已达成一致意见：无论油品是否达标，今年7月1日起，国Ⅳ都将如期实施。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德告诉《商用汽车新闻》记者。     

小产品如何成就“大飞虹”?

轴瓦,作为附着在内燃机滑动轴承上一个不起眼的零部件,我们从国营做到民营,从上世纪六十年代做到今天,客观地讲,这就是它存在价值的最有力体现。当前,随着中外合资整车企业的不断发展,零部件企业必将逐步走本土化发展之路,我们认为:国内汽车轴瓦行业未来发展趋势是行业集中度会越来越高,几个优势企业将领