不求最大但求特色:一汽锡柴要做发动机领域的宝马

"十二五"开局之年,作为中国三大动力之一的锡柴,并没有选择跟进潍柴和玉柴类似"战略布局"、"千亿级企业规模"等宏大口号,相反却选择在新产品研发与技术服务提升等方面继续做足"内功"。如此举动,用意何在?     

江苏立丰科技：给内燃机减“肥”

尼龙,大家再熟悉不过的材料,如小时候我们用的尼龙绳,穿的尼龙袜,还有牙刷、渔网、降落伞等等。科技飞速发展,如今把尼龙改性后,应用更加广泛可以使其变得阻燃、透明、耐候、增加强度等等,乃至具有金属属性,     

邢敏:黄金期贵在结构调整

对内燃机行业来说,2013年颇不平凡。用中国内燃机工业协会(以下简称协会)常务副理事长兼秘书长邢敏的话来说,2013年是内燃机工业的黄金期:"今年国家在产业政策方面对内燃机给予了很大支持,如《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)、《内燃机再制造推进计划》等,可以说,今年内燃机行业最大的亮点就是政府从推动变为引领。"在政策的引领下,今年协会注重做了三方面的工作。第一是节能减排。认真贯彻《意     

姚春德:主机厂技术升级值得肯定

12月9日,第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选专家评审会在北京召开。会后,《商用汽车新闻》记者对评审会专家——天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德进行了采访。排放是双方关注重点今年参赛的机型主要有中轻型、重型、天然气3个组别,在姚春德看来,这3个组别最突出的特点就是都达到了国Ⅳ及以上排放标准。"我们在评比过程中也非常看重排放这一项,之所以这样,就是希望主机厂在研发和生产过程中能够高度重视降低排放、保护环境。"姚春德总结道。对于南方地区出现的严重     

电动汽车驶向何方?——对话中国工程院院士、总装备部防化研究院研究员杨裕生

<正>人物档案杨裕生,(1932-)江苏如皋人。核试验技术、分析化学专家。1952年毕业于浙江大学。1958年中国科学院化学研究所研究生。1960年在苏联科学院地球化学与分析化学研究所进修放射分析化学。1988年授少将军衔。1990年10月任中国人民解放军防化研究院研究员。1995年当选为中国工程院院士。     

江西五十铃4J系列成展会明星

江西五十铃发动机有限公司自合资后，还没有在行业正式亮相。9月9日，第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上，江西五十铃发动机有限公司携4款产品正式亮相。     

标准化与个性化

这个世界总有一些奇妙的循环。比如,电力驱动在汽车诞生之初就已经出现,随后,内燃机的兴起让电动车成为了历史;但在今天,电动车却俨然成为汽车未来发展的重要趋势之一。又比如,在汽车产业萌芽的阶段,大多数产品采取的是单件定制的形式,而亨利·福特的流水线的出现将汽车产业带入了规模化、批量化生产时代;但在个性张扬的"我时代",定制又成为消费者潜在的新兴需求之一。正是对这一奇妙循环的思考,让我们选择了本期封面专题的主题:定制时代(P10-P12,《定制时代》)。亨利·福特的流水线让汽车从王公     

第十届国际内燃机展于国家会议中心举行

第十届中国国际内燃机及零部件展览会于2011年10月8日。10日在北京国家会议中心隆重举行。本届展会继续传承“创新发展、节能减排、绿色制造”的主题，围绕内燃机主机、零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块进行全方位展示。     

姚春德:内燃机燃烧一生斗志

18世纪末,人类发展进入了一个崭新的时期,以机器代替手工工具的时代正式来临,这个时期被称为第一次"工业革命",这是工业史上最著名的工业革命,英国著名发明家詹姆斯?瓦特发明的蒸汽机作为动力机被广泛使用。直到19中期,蒸汽机也远远赶不上工业的发展,1833年,英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计,这就是内燃机的最初构思。     

关注先进制造技术和服务创新 第三届中国商用车高峰论坛在重庆举行

以"先进制造技术和服务创新"为主题的第三届中国商用车发展高峰论坛于9月6日至8日在重庆召开。来自国家部委、科研院所和国际、国内商用车行业专家学者、企业家代表、企业技术人才等近