中冷、回热式二冲程内燃机 发动机革命？

进入新世纪,人类工业技术的发展已达到空前高度,虽然如此,在汽车、动力、能源和环境污染等方面仍存在着很多难以解决和无法回避的问题。内燃机的发明为汽车等的发展提供了最适合的动力装置,但不超过45%(汽油机更低)的有效热效率,使汽车消耗了大量的宝贵石油资源。同时,内燃机排出其中的有害物质(氮氧化物和碳烟颗粒等)也给地球造成了很大的环境污染。由于可供开采的石油储量越来越少,如何最高效率的利用现有能源,最大限度的降低汽车排气污染,已成为当前各发达国家重点解决的技术问题。如何把内燃机的效率直接提高,更大幅度的减少燃油消耗,同…     

内燃机油的知识营销(上)

内燃机油在全部润滑油消费量中占第一位，是涉及多学科、多领域的高技术产品，具有润滑、冷却、密封、清洗和防锈及抗腐蚀作用。ISO、API等不同组织都对内燃机油按质量和黏度进行了分类。汽油机油、柴油机油和摩托车机油有各自不同的质量、黏度配套选用标准。内燃机油的发展必须遵循节能、环保和技术进步的原则。     

电动受欢迎 甲醇被遗忘 替代燃料呼吁新能源待遇

截至3月底,国内已经有多个省市宣布开建电动汽车充电站,看来电动汽车的发展已经突破了无充电设施的瓶颈,批量走向市场似乎已经是"箭在弦上"。但是,在电动汽车推广热情高涨的时候,传统能源动力装置(内燃机)将如何发展?在今年全国"两会"上,全柴动力董事长谢力就曾向《商用汽车新闻》记者表达了这样的疑问。4月2日～3日,内燃机制造企业代表和科研院所专家聚集北京,就一个相对冷门的话题——传统能源动力装置     

新型汽车的超级“心脏”

美国密歇根州立大学的研究人员目前正在研发一种新型发动机,用于混合动力汽车,以更高效的利用燃料。据美国能源部与环保署称,如今,车辆在路上行驶的过程中浪费了近85%的燃料,仅有15%的燃料进入了车辆的推进器。密歇根州立大学预计,它研发的新型转子发动机(Wave Disc Generator,WDG)将会使车辆把60%的燃料用于推进器,大大降低了燃     

新浪汽车

#微观领袖#吉利董事长李书福在#北京车展撑专访中表示，我长期以来坚持发展内燃机技术不盲目追求电动汽车的原则，很多人想走捷径说走弯道操作，这是很难的。这是一种精神恍偬，因为这与现实是不一样的。     

内燃机的故障与排除

如何正确判断发动机故障的部位和原因,是一项细致而又有高技术性的工作,在没有弄清故障原因之前,切异对发动机乱拆乱卸,以免产生新的不正常现象.     

实在 方能做好实业

"实业真难做,做实业真苦,实体经济真危险。"近日,在对15个省、市的数百家实体型企业进行走访后,全国人大常委、民建中央副主席辜胜阻感慨道。据报道,全国工商联曾对广东、浙江、江苏等16个省进行调研,发现中小企业特别是小、微企业所承受的经营压力,可能已经超过2008年的国际金融危机。"国内,人民币升值、融     

发动机行业乐观战国Ⅳ

9月12日，第十一届中国国际内燃机及零部件展览会开幕。在市场低迷的大形势下，本届内燃机展会却不显萧条，场馆内一片沸腾。明年7月将要迎来国Ⅳ标准全面实施，国Ⅳ发动机及相关产品唱起大戏，成为展会当之无愧的主角。     

晏平:核心零部件研发应列入国家战略

在接受《商用汽车新闻》记者采访时,全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平显得有些兴奋。他此前参加国务院总理温家宝主持的政府工作报告征求意见座谈会时所提的不少意见和建议,在3月5日的政府工作报告中都有所体现。调低GDP增速政府更理性温家宝在作政府工作报告时提到:"今年经济社会发展的主要预期目标是,国内生产总值增长7.5%;居民