开行业先河 促结构调整 “2011商用车我信赖的动力评选”启动

商用车是我国公路物流运输业的主要承载机械,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。本世纪以来,我国商用车制造业总体发展和整车技术水平取得了长足进步,中国制造的品牌影响力持续扩大,市场占有率不断攀升。上述成绩的取得,与商用车的心脏——发动机的技术进步和鼎力支撑密不可分。作为商用车行业的权威媒体,《商用汽车新闻》集行业和媒体之力,于今年9月启动了2011商用车我     

魏安力:评选助力调结构、调产品

由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选活动正如火如荼地展开,活动受到了众多柴油机企业的关注和认可,目前已有多家发动机企业、数十个机型报名参评。由于本次活动采取企业自愿申请、行业专家客观评审的形式,那么,专家委员会如何看待本次活动,活动又将对企业、行业和用户起到什么样的作用?11月15日,《商用汽车新闻》记者对本次评选活动专家委员会主任、中国内燃     

重庆永生内燃机厂

重庆永生内燃机厂座落在风景秀丽的黄桷桠龙井湾8号,空气新鲜、环境优雅,是一个花园式的工厂。我厂生产的永生牌70、90型147YS 四冲程,风冷摩托车发动机系列产品:具有油耗低、动力好、运转性能指针高、可靠性高、加速性好、工作平稳、换档灵活、强化指针高等特点。"质量第一、信誉第一"我厂竭诚为全社会提供一流的产品,一流的服务。追求高品位的产品时,你就会想到:它肯定是"永生"!     

华源莱动成功试制欧Ⅲ系列发动机

本刊讯,山东华源莱动内燃机有限公司秉承开拓开发的具有高压共轨电控系统的4L22CR欧Ⅲ工发动机,2006年11月5日首次点火成功。该机型的试制成功填补了国内达欧Ⅲ排放标准85系列柴油发动机的空白,同时为华源莱动公司环保系列机型又添一名“新成员”。为了满足国家欧Ⅲ排放标准,2005年,华源莱动公司与捷克AICTA公司初步达成合作开发意向,在公司4L22BZ型柴油机基础上通过改进使其达到欧Ⅲ标准,并进一步提高其动力性。这款4L22CR欧Ⅲ发动机,高压共轨系统采用德国BOSCH公司技术。关键零部件采用国内汽车发动机优秀供应商供货。全新设计的4…     

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司是专业生产汽车发动机的企业，具有较强的产品开发能力，生产过多种型号的汽油发动机和柴油发动机。经过技术引进和自主开发，企业现在具有1．0-1．8L排量多系列多品种的汽油发动机，可为各种经济型乘用车提供优质的动力系统。     

试析连续性柴油乳化技术的先进性

<正> 连续性柴油掺水乳化节能技术新突破今日世界,节约能源和减少环境污染为世人所关注,亦成为世界各国谋求可持续发展之基本策略,全球范围内多少专家学者都在为减少内燃机油耗和减轻内燃机排放污染的研究而努力。近些年来,国内外想在节约燃油方面做些     

内燃机行业2005年出现“首负” 协会秘书长细说缘由

近年一直呈上扬之势的内燃机行业在2005年遇到了“寒流”。据2005年11月底统计的数据显示,内燃机行业年度总产量为3.1亿千瓦,出现了5%左右的降幅。这是近年来第一次负增长,但中国内燃机工业协会秘书长崔洪的脸上并没有多少焦灼。熟悉了行业起起落落的他表示,这是正常的,任何行业发展都有波峰波谷,不可能永远井喷,也不会一路走低“。由于处在机械领域中的上中游产业,内燃机行业必然受到其配套的几大主机产业发展态势的左右,对于行业目前出现的负增长我们是有所预计的。”有时候,负增长并不意味着企业出现亏损,但截至2005年10月底,内燃机行业…     

一家正在改变行业的小企业

他是内燃机专业博士,却跨界进入了刀具行业;他原本在国外待遇优渥,却毅然选择了回国创业。如今,信奉"不走寻常路"的他,正在给这个行业带来改变!阿诺刀具公司董事长柯亚仕是一个特别的人。这一点,早在他博士毕业找工作时就已经显露出来。1993年,从德国柏林工业大学取得博士学位后,柯亚仕开始了自己的求职之路。彼时,处于经济危     

纯电动的残酷现实

截止2011年,汽车厂商也并未实现50万辆新能源汽车年产能的目标,当年仅生产了约6000辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车.电动汽车行业面临的成本高、基础设施不完善、车型少、技术还远未成熟等问题都制约了其发展.虽然发展初期存在着诸多挑战和困难,中国仍应坚持长期发展电动汽车产业.