基于VE的差速器拆解夹具的改进

旧件拆解是产品高效回收和再制造的重要前提,是再制造过程中的关键工序[1]。为了能快速、高效、自动化拆解差速器总成,需要设计专用的拆解车床,工件夹具是车床的重要组成部分之一。本文利用价值工程相关理论对拆解夹具进行功能系统分析,确认必要功能,在现有的拆解夹具的基础上进行结构改进,补充不足功能,以更好地满足夹具在差速器拆解过程中的使用要求。     

新政力促循环经济形成规模 专访国家发改委资源节约和环境保护司相关负责人

除了近日发布的《关于支持循环经济发展的投融资政策措施意见的通知》之外,国家发改委等相关部门还将对资源再生利用领域和再制造领域陆续发布两项重要支持政策,新政力度可谓空前。循环经济作为我国经济社会发展的1项重大战略,将步入发展的快车道     

法士特:为节油不断创新

中国国际卡车节油大赛上,有一家零部件企业连续5次参赛并获奖,那就是陕西法士特汽车传动集团公司。由于超过75%的获奖重卡车型匹配法士特变速器,法士特在第五届中国国际卡车节油大赛上被授予节油成就奖,可谓实至名归。"法士特已连续五届荣获‘节油成就’和‘节油变速器’两项大奖,这在国内汽车齿轮行业中是惟一一家。连续五届获此殊荣,既是我们不断创新、不断提升的结果,更是各大主机厂和广大用户对法士特产品和品牌的信任和支持。"法士特董事长李大开表示。     

中国制造企业亟待服务转型

改革30多年来,我国经济取得长足的进步,中国制造业风雨兼程,已成为总体规模占世界第四位的制造大国.但在很多制造型企业当中仍存在产品同质化、利润率不断下降,能源、资源消耗大,环境污染严重,附加价值低,以及消费者需求日益严苛等突出问题.     

面向再制造的产品绿色模块化设计研究

各大再制造企业在实践中认识到,如果早在新产品的设计阶段就考虑产品使用期满后的回收和再制造的要求,就可以显著地提高再制造的效益和效率。对面向再制造的产品绿色模块化设计及其实施进行了研究,探讨了面向再制造的绿色模块化设计的优点,提出了面向再制造的产品绿色模块化设计的具体实现步骤。     

再制造起步走

在汽车再制造领域,大众向前走了一大步,它将成为未来大众争夺中国售后服务市场的重要砝码     

再制造产业的投融资机制研究

当前,我国将再制造列为国家战略新兴产业,《关于推进再制造产业发展的意见》进一步提出通过加大资金投入,消除制度瓶颈推进再制造发展。但目前依靠国家建立试点企业进行财政支持,难以满足再制造产业进一步发展的需求。因此,探求再制造产业的投融资机制、拓宽再制造企业的融资渠道刻不容缓。     

再制造系统生产计划研究的现状与展望

首先给出了再制造系统的一般框架,总结了影响再制造生产计划制定的不确定性因素,进而通过借鉴企业资源计划系统的计划框架给出了再制造系统生产计划的一般层次结构,从研究问题和研究方法两个方面总结了再制造系统生产计划的研究成果,最后指出了进一步的研究方向。     

基于GABP神经网络预测法的工程机械再制造员工效率研究

面对资源的日益匮乏、相关法律的陆续出台以及工程机械废旧品数量的不断攀升, 工程机械再制造越来越受到企业的重视。与高自动化制造过程不同, 工程机械再制造过程中人员效率起到了至关重要的作用, 而复杂的再制造环境造就员工频繁的学习———遗忘, 使得操作效率起伏不定, 故提出了用GABP神经网络预测方法来预测工程机械再制造员工的效率。本文应用统计方法分析影响员工操作时间的因素, 剔除无显著相关性的因素; 然后应用GABP神经网络算法对员工操作时间进行训练, 进而高效准确地获得员工的操作时间; 最后通过对样本数据的应用分析, 获得了较好的预测效果。     

兼并模式下再制造O2O供应链运作决策研究

零售商之间的兼并普遍存在于商业活动中,涉及两种情景下的O2O(online to offline)供应链决策模型:兼并前,制造商提供一种产品(包括新产品和再制造品)给两个零售商(模型P);兼并后,制造商将此产品批发给一个更强大的双线经营的零售商(模型M)。研究表明:模型P中新产品数量低于模型M,但再制造品数量高于模型M;与模型P相比,模型M提高了双线经营的零售商的经济效益,但削减了制造商和产业的利润。