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131.
运用博弈方法构建由单个制造商和单个零售商组成的两阶段供应链模型,研究有无再制造情形下制造商直销渠道的入侵策略和入侵时机问题。结果表明:无再制造情形下,在渠道竞争较弱且入侵将平分市场时,制造商不会开通直销渠道,否则会选择在第一阶段开通直销渠道;再制造情形下,在渠道竞争较弱且入侵将平分市场时制造商同样不会开通直销渠道,但竞争较弱且零售渠道占比较大时会选择在第二阶段开通直销渠道,否则其会在第一阶段开通直销渠道;无论是否进行再制造,制造商的渠道入侵都可能会损害零售商的利润,但是在竞争较强且零售渠道占比较大时渠道入侵却能使制造商和零售商均获益,且再制造情形下实现共赢的可能性更大。 相似文献
132.
将消费者减排参考效应和产品减排量纳入再制造闭环供应链研究框架,研究政府税收下再制造闭环供应链动态协调问题,分析并比较不同情形下的供应链绩效。研究表明:在一定条件下,“双向投入成本共担契约”能够实现帕累托全局最优,提高供应链成员核心竞争力;从长期来看,政府征收环境税既不利于新产品和再制造产品减排也会降低消费者剩余;考虑消费者减排参考效应能够直接有效地刺激企业进行减排,促使再制造闭环供应链实现良性循环。政府应加大减排监管力度,及时获取减排信息,按规定对减排企业提供一定的税收减免政策。 相似文献
133.
《商业经济(哈尔滨)》2006,(8):42-42
中国工程院为促进节约型社会的建设,由上百名院士、专家参加的课题组,建议有关部门实施17项关键工程。这17项重大节约工程分别是:农业节水与高效利用工程,水污染治理和污水资源化工程,中低产田改造过程,废旧木材和废纸回收利用工程,中低品位矿和复杂共生矿高效开发利用工程,提高一次能源资源探明率和采收率工程,大型、高效发电和输配电工程,汽车环保节油与燃料替代工程,可再生能源规模化利用工程,新一代多功能钢铁制造工程,有色金属再生工程,提高石化工业资源利用率工程,磷资源节约及综合利用工程,水泥和墙体材料节约制造工程,建筑节能工程,城市废弃物回收利用工程,机电产品回收利用与再制造工程。 相似文献
134.
鉴于制造/再制造库存问题的复杂性,考虑了随机需求与回收相独立并具有提前期的条件,建立了动态库存模型.通过计算机模拟实际随机库存求取平均成本.最后在实例中分析了制造提前期和再制造提前期变化状态下对库存平均成本的影响情况,并指出了成本变化的主要影响因素,证实了本模型在生产实践中的实用性. 相似文献
135.
《中国资源综合利用》2012,(5):8
2012年4月26~27日,由中国机械工业联合会、中国物流与采购联合会、绿色制造产业技术创新战略联盟支持,中国物资再生协会和汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟主办,再制造专业委员会承办的"2012汽车产品回收利用及再制造研讨会"在北京顺利召开。 相似文献
136.
137.
再制造业作为新兴行业,已受到越来越多的关注。国内已广泛开展有关再制造技术的研究,而关于提升再制造产品消费信心的探讨却鲜见。本文以提升汽车再制造品的消费信心为切入点,探求塑造再制造产品消费信心的最佳途径,进而为促进汽车再制造业的发展提供了相关建议。 相似文献
138.
在从事汽车再制造零部件的生产中,面临着很多不确定性因素,包括回收率、回收量、回收时间、需求水平、回收零部件的质量和组成成分等,其中对回收量的准确预测是十分重要的一环,因为它关系到整个运作生产计划和预期的利润。ARMA模型是一种精度较高的时序短期预测方法,因此文章根据历史数据,运用残差序列相关图、偏相关图的分析,选择并建立ARMA模型并对模型进行检验,然后对回收量进行较为准确的预测,以利于企业制定生产计划和实现供需的平衡。 相似文献
139.
再制造对于经济、社会有巨大的意义,然而对回流物料价值的模糊很大程度上阻碍了再制造的深入开展。通过企业调研和文献研究,对回流物料价值内涵进行了探讨,提出回流物料价值的研究应有利于再制造的回收、生产和销售流程。并对回流物料价值的影响因素进行了研究,认为其主要体现在五个方面:物料基本属性、使用状况、故障状况、工作环境和逆向物流渠道。最后以工程机械行业为例,对影响其回流价值的因素进行了具体的分析。 相似文献
140.
再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业,就防爆电机行业而言,它针对的是损坏或行将报废的零部件及不能满足防爆要求和客户需求的整机产品,通过再制造延长产品的使用寿命,提高提高电机的安全性与可靠性,实现节能减排。 相似文献