消费者再制造产品购买意愿影响因素实证分析

再制造是循环经济发展的高级阶段,是国家重点推进的绿色产业.再制造发展的关键动力在于消费者对再制造产品具有较强的购买意愿.本文利用结构方程模型,从内外部促进因素和抑制因素的角度对影响消费者再制品购买意愿进行实证分析.研究发现,我国消费者对再制品的购买意愿总体不强.绿色消费观购买意愿的促进程度要高于产品认知,政策支持是最重...     

汽车零件再制造试点管理办法将出台

气焊加大锤的机动车强制报废政策可能即将走到尽头。强制报废政策并未取得预期的效果，国家正着手改变以强制报废杜绝非法拼装的政策，改为厂家主导下的“再制造”，规范零部件市场，为仍有“余热”的零部件找到用武之地。     

浅论再制造物流网络设计的进一步优化

本文研究了在原有正向物流系统的基础上,再制造物流的网络优化问题,提出了一个单产品、单周期、有能力限制的再制造物流网络优化设计模型,用来确定再制造物流网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量。     

关于发展我国汽车再制造的探讨

文章阐述了汽车再制造的概况,分析了汽车再制造是一种可实现资源持续利用的系统工程,提出了汽车再制造的可行性以及对发展我国汽车再制造业的思考。     

“十三五”时期国际国内发展环境变化和特点对内蒙古的影响

一、“十三五”时期国际环境变化趋势和特点
　　（一）国际经济环境出现复杂多变的态势
　　一是世界经济复苏缓慢,全球经济仍存在脆弱性。二是各国产业发展战略加快调整,制造业格局出现重要变化。发达国家纷纷推出“再制造”战略,推动新兴经济体在全球和区域产业分工的新一轮调整,提升区域专业化分工和融合水平。三是全球能源格局出现重大变化。随着北美能源自给率以及各国新能源和清洁能源比重的提高,推动世界能源结构改善,并导致全球油气市场供求关系发生变化。     

省钱省时省心让用户得到更大实惠——中国重汽推介发动机"亲人"延伸服务政策和再制造发动机

中国重汽发动机“亲人”延伸服务政策暨发动机再制造技术推介会10月16日在太原召开，来自山西地区的450名经销商、服务站和用户代表参加了会议。这是中国重汽首次在区域市场推介发动机“亲人”延伸服务政策和再制造发动机技术。凡购买配置中国重汽发动机的中国重汽产品的用户，到大修期均可以不到新机一半的价格换装中国重汽再制造发动机，保修期与新发动机标准一样，引起当地用户的极大兴趣。     

再制造物流与逆向物流研究

再制造是一种新型的制造方式,它的出现,有助于缓解当前经济发展中面临的资源短缺、污染严重的问题,是实现"循环经济"的一种有效方式。本文主要介绍了再制造的概念、过程和意义,并就再制造物流问题和逆向物流进行了分析。     

卡特彼勒：再制造是会自我推销的

这家工厂显得有些特别，没有轰鸣的机器和传动不息的流水线，一共只有30名工人，在车间的一角，一名检验员在从一个盒子中拿出黑而脏的标有“CAT”（卡特彼勒）标识的零部件，来回翻看一下。然后放到身后的其中一个大箱子里。午餐时段，这间占地3400平方米的生产车间里甚至可以用“静悄悄空无一人”来形容。     

“再制造”一个新浙江

作为一个经济大省，我省对再制造工程的需求是巨大的，发展空间也极为广阔。这是因为，我省数十年建设所积累的数万亿元的设备，正在经历或面临改造更新，尤其是上世纪70年代以来引进的大量设备面临着报废，需要我们加紧对该技术的研发与实施。如此，开展先进再制造技术不仅是降低消耗节约资源的新兴技术，还可为我省带出一大批创新再制造产品，孕育着未来新兴的产业。     

关于发展我市再制造产业的建议

一、“再制造”的含义及其意义 “再制造”就是对废旧产品通过再制造工程设计，实施高技术修复，使“再制造”产品的性能、质量达到或超过原新产品。通俗地说，“再制造”就是让废113机器设备重新焕发生命力。