贸易成本、企业出口动态与出口增长的二元边际-基于中国出口企业微观数据:2000-2005

本文基于企业异质性贸易理论框架,利用中国海关数据从企业层面将中国出口增长分解为扩展边际(出口企业数量)与集约边际(单位企业的平均出口额),描述了中国企业出口动态和二元边际结构,并考察不同贸易成本的作用机制。结果发现,2000—2005年间尽管扩展边际的波动幅度远大于集约边际,中国出口的增长仍大部分是由持续出口企业的贸易额扩大实现的;各种因素对二元边际的作用机制和程度不尽相同,经济规模、距离和贸易成本的变动主要通过扩展边际影响贸易流量。     

融资约束与企业出口行为:基于工业企业数据的经验研究

采用2000—2007年的3万多家工业企业数据,本文构造了包括内源融资、商业信贷以及企业信用特征等变量的企业融资约束综合指标。基于Heckman选择模型的经验研究表明,企业融资状况的改善不仅能提高企业出口的概率,而且对其出口规模也有重要影响。研究还发现融资状况改善对外资企业出口影响最显著;与国有企业相比,民营企业虽受到更严重的融资约束,但其出口表现并未更差。此外,融资状况改善对那些高外源融资依赖度行业的企业出口具有更明显的促进作用。     

2012年下半年宏观经济政策取向建议

当前,国务院已将“稳增长”放在宏观调控更加重要的位置,但稳增长只是手段,调结构和转方式才是目的。对未来的宏观调控有如下建议：1、保持需求政策基本稳定,重视改革导向的供给政策;2、“稳增长”和“调结构”两者不可偏废;3、适时下调法定存款准备金率,保持社会资金总量适度增长;4、采取切实措施,努力减轻企业负担;5、在进一步完善“稳出口”政策的同时,积极主动创造外需;6、加快中国资本“走出去”,加大对欧投资力度;7、密切监控资本流向,加快建立系统性金融防火墙;8、坚持房地产调控取向不动摇;9、大规模增加环保投资;10、将支持小微企业生存和发展作为“稳增长”的重要着力点。     

促进泉州鞋业出口健康发展

泉州是中国四大鞋都之一,泉州生产的鞋在国内外都很有影响,且在海外占有广泛的市场,泉州鞋业生产及出口成为泉州经济发展的重要"增长源".本文分析了泉州鞋业生产和出口的现状及所面临的问题,并对泉州鞋业出口须采用的应对措施进行了探讨.     

美国对华出口管制与美对华贸易逆差:实质与对策

本文运用实证分析方法,对美国对华技术出口管制的历史和现状进行较为系统、深入的分析研究．指出美国对华技术出口管制是造成美对华贸易逆差的主要原因;并就促进美国对华技术出口、实现中美贸易平衡问题,提出了对策和建议。     

用好退税政策 扩大商品出口

我国自１９８５年开始实施出口退税政策,退税税率水平一直是根据“征多少退多少”的原则,依据出口商的实际税负水平等因素综合考虑的。该政策自实施以来,对鼓励和扩大出口创汇,促进国民经济发展起到了重要的作用。为减轻亚州金融危机对我国产品出口的不利影响,促进企业保持良好的出口势头,自１９９９年７月１日起,我国再次提高部分商品的出口退税率,平均升幅达２．９５个百分点。具体为：服装提高到１７％;现行４大类机电产品出口退税率维持１７％不变;除服装以外的纺织原料及制品,４大类以外的其他机电产品,以及法定征税率为１…     

服务业外商直接投资与服务贸易出口——基于中国数据的实证研究

文章选取1992—2011年的年度数据,采用协整分析、格兰杰因果关系检验和方差分解等方法,对我国服务贸易出口与服务业实际利用FDI及服务贸易开放度之间的关系进行了研究。协整检验的结果表明我国服务贸易出口与服务业实际利用FDI和服务贸易开放度之间存在长期均衡关系,服务业实际利用FDI每增加1%,将带动服务贸易出口增长0.92%,服务贸易开放度水平每增加1%,将带动服务贸易出口增长8.29%。Gr anger因果关系检验显示服务业实际利用FDI和服务贸易出口存在着双向因果关系,服务贸易开放度与服务贸易出口的格兰杰因果关系不显著。方差分解表明服务业实际利用FDI对我国服务贸易出口变动的贡献度较大,而服务贸易开放度对服务贸易出口变动的的贡献度则较小。     

集装箱海铁联运发展中存在的问题及对策建议

集装箱海铁联运是通过集装箱装载设备,实现中间换装时不需要进行掏箱作业的联合运输方式。集装箱海铁联运作为一种先进的运输组织形式,充分利用了各种运输方式的内在优势,极大地降低了货物运输过程中的转载时间和成本,在国际货物运输中扮演着极为重要的角色。我国铁路开展集装箱海铁联运的必要性1.我国社会经济发展的迫切需要。自改革开放以来,我国国民经济生     

东中西合作示范区服务中西部的现状、问题与扩展空间——基于服务中西部视角的示范区建设系列研究之二

本文所谓示范区服务中西部的现状分析,主要指长期以来,连云港以港口为核心的示范区构成主体与新亚欧大陆桥沿线中西部地区在物流、产业等方面已建立的合作关系,已开展的东中西区域合作的积极探索。示范区服务中西部的现状1.连云港港与中西部地区的合作。连云港港主要在以下几个方面与中西部地区共建、共享:一是区港联动:将港口一关三检功能前移至内陆无水港,提高运输效率,减少运输成本,提升服务质量,拓展腹地空间,提高竞争能力。在内地设立了侯马、洛阳、银川、宿迁、新沂、西宁、