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我国由制动不良引起的交通事故在机动车造成的交通事故中占有很重比例,由此可见良好的制动性能才能保证机动车行车安全,才能有效的提高行驶速度和提高运输生产率,所以加强机动车辆制动性能势在必行.我国目前的机动车检测标准与制动效能检测指标存在矛盾,检测方法上存在检测设备以及人为因素等方面的问题.本文分析了机动车制动性能检测方法以及常见问题,并提出了机动车制动性能检测的三步法 相似文献
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近年来,随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展,汽车的行驶速度已大大提高,因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国,汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258—2004((辛几动车运行安全技术条件》(下称GB7258—2004)要求的车辆不允许上路行驶。因此,车辆的“命运”就掌握在制动检验台“手”上。本文按照不确定度评定的通用规则,对滚筒反力式制动检验台的测量结果不确定度进行分析和评定。 相似文献
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现在,汽车已成为方便、快捷的交通运输工具。但是,由于制动原因而直接引起的交通事故占总机械故障事故数的60%左右,可见车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。但是在车辆韵设计时无法进行在道路上的实际检验,只能在专门的制动器试验台上对所设计的路试进行模拟试验。在模拟试验中,必须使电动机在一定规律的电流控制下参与工作,补偿由于机械惯量不足而缺少的能量,从而减小检验误差,达到路试的效果。本文建立了驱动力矩和主轴瞬时扭矩和角速度的数学模型,根据能量误差最小的原则,设计一个驱动电流的控制方法,并对其进行了评价。 相似文献
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超声波测距和智能制动系统的开发也将成为汽车主动安全技术的支柱.本次设计,就是尝试设计一种基于单片机的超声波测距系统,使其能够实现智能制动,同时为驾驶员提供可视化的距离间隔. 相似文献
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六、关于瓦楞辊制造中的注意事项瓦楞辊的制造主要是楞型的制造、热处理及强化处理。本文主要提及楞型制造的几点注意事项。就目前国内外的制造方法,一般是粗加工和精细加工两部分完成楞型的制造。粗制楞齿有铣、刨和粗磨,而目前国内除台湾外,基本是粗磨齿型;精细加工方法基本上是采用精磨齿的办法。专磨齿型的工艺均比较成熟,工人的操作比较熟练,在这里只提几点工艺注意事项:1.金刚石滚轮(1)采用磨削方法加工楞型目前均采用金刚石滚轮,在金刚石滚轮设计和制造时要求精度比较高。在设计滚轮的图纸中H、t、R1、R2等几个关键… 相似文献
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敌动我动、迅速应变,是处理问题通常的方式,而养精蓄锐、以静制动,则往往成为高明谋略者制胜的法宝。凡事要冷静观察,切勿盲动。越是重要的事情,处理起来越不能着急;越是紧迫的形势,越需要冷静地面对。 相似文献