合肥建设长三角城市群副中心的对策研究

比较分析了合肥与南京、杭州两个传统长三角副中心的差距与优势,在借鉴相关先进经验的基础上,分别从创新成果产业化、培育信息经济、提升国际化水平、打造最具幸福感城市等方面提出了一系列对策建议,为未来合肥建设长三角副中心提供决策参考。     

北京行政副中心与“北三县”协同发展研究——基于京津冀协同发展视角

在京津冀协同发展战略、首都疏解非首都功能和北京城市副中心建设契机下,河北省廊坊"北三县"依靠其处于北京与天津包围之中的独特区位优势,与北京行政副中心形成协同发展态势。通过构建北京行政副中心与"北三县"协同发展指数评价体系,采用数据测算及定量分析的方法,在创新、产业、交通、生态、公共服务、市场六个方面对四个地区的协同发展进程进行评估对比,从而为北京行政副中心和"北三县"城市建设的可持续发展提供参考和可行性建议。     

TBD“孵化”一座城

脆弱的北京城已经明确需要一个全新的城市副中心,TBD云集中心或许可以成为衡量一座城市转型成功与否的参考标准。巨型城市正在经历一场嬗变。交通、暴雨、雾霾和人口压力,早已突破了北京城的承压能力,人们正在为过去无序蔓延式的发展付出代价。但这不只是北京面临的问题,包括发达国家在内,这是所有单核心巨型城市在发展过程中都会面临的难题。一座城市只有一个中心时即为单核心城市,而当这些单核心城市发展成为一座巨型城市时,它就像是一个吹涨的气球,承载力将会变得越来越弱,稍有差池它都会变得     

市域铁路列车运行组织探讨

近年来,我国现有的城市轨道交通系统逐渐难以满足城区与市郊之间的出行需求,市域铁路成为城市群轨道交通发展的新方向,但我国尚缺乏成熟的市域铁路不同等级列车运行组织模式。在分析国内外市域铁路运行组织及不同等级列车开行现状基础上,提出市域铁路开行不同等级列车的运输组织优化方案,优化市域铁路列车等级设置原则、开行方案、换乘模式,以北京城市副中心线(良乡—乔庄东)为例,提出副中心线运行组织优化建议,为实现都市圈城市轨道交通一体化,促进中心城市与周边城市协调发展提供支撑。     

借势西站城市副中心 打造又好又美新红桥

红桥区是天津市中心城区之一,位于天津城区西北部,辖区总面积21.3平方公里。子牙河、南运河、北运河于三岔河口处交汇流入海河,形成独特的地势,红桥区名由辖区内古老的红桥而得名。红桥区是天津城市的发祥地,工商业发展的摇篮,历史文化悠久,科教资源聚集,文脉商脉深厚,是名副其实的津卫摇篮。2009年,天津市委、市政府为加快中心城区发展,提出了一主两副的城市空间战略发展规划,西站地区是城市副中心之一,     

科教兴区 人才强区 知识产权立区

江苏省无锡市惠山区,于2001年初设立,前身为原"华夏第一县"——无锡县,地处中国经济最发达的长江三角洲腹地,南临万顷太湖,北靠万里长江,东接上海苏州,西邻南京常州。全区区域面积325平方公里,下辖一个省级经济开发区、五个街道和两个建制镇,户籍人口41.17万人,常住人口58万人,是无锡特大城市规划蓝图中的副中心之一,"长三角"国际制造业基地的重要板块。     

通州、北三县一体化写进“十四五”

北三县户籍能否变京籍对于河北廊坊的三河、香河和大厂三县市(下称“北三县”)来说,最近利好消息不断。而最大的利好,莫过于新近公布的“十四五”规划,专门提到了北三县。在区域城市发展方面,“十四五”规划不仅将加快推进“京津冀协同发展”放在首位,针对如何“加快京津冀协同发展”,还提出了三大核心手段,其中就包括“高质量建设北京城市副中心,促进与河北省三河、香河、大厂三县市一体化发展”。     

工业地理学视角下省域副中心城市高质量发展综合评价

省域副中心城市建设是我国实施区域协调发展战略的重要内容,针对当前我国省域副中心城市建设路径研究的不足,本文从工业地理学视角开展了省域副中心城市高质量发展综合评价与发展路径研究。通过从创新、绿色、协调、开放、共享和规模效益6个维度构建省域副中心高质量发展综合评价指标体系,对我国8个重要省域副中心城市的工业高质量发展进行比较研究,并提出赣州建设省域副中心城市的对策建议。     

信息化管理助力交通银行战略目标实现-访交通银行数据中心总经理高军

高军,计算机与通信专业博士,现任交通银行数据中心总经理.2006年起至今,负责交通银行数据中心的全面管理,主导数据中心通过ISO20000认证、实现真正意义的灾备切换以及主副中心双中心运行,建设托管交银集团全球业务的数据中心.     

我国省域副中心城市的建设略论——以湖北省宜昌市为例

＂省域副中心城市＂是近年来的高频词汇。所谓＂副中心＂是指在一省之内起到弥补中心城市功能,支撑带动区域经济发展的城市。根据全国区域中心城市的情况,湖北省宜昌市的省域副中心城市的建设首先应瞄准并结合自己所在的城市群来进行定位;其次要瞄准区域内最近的中心城市来决定本市的建设战略;再次要瞄准好的时机,顺应国家政策方针,结合城市自身实际条件和意愿发展建设。