市域铁路列车运行组织探讨

近年来,我国现有的城市轨道交通系统逐渐难以满足城区与市郊之间的出行需求,市域铁路成为城市群轨道交通发展的新方向,但我国尚缺乏成熟的市域铁路不同等级列车运行组织模式。在分析国内外市域铁路运行组织及不同等级列车开行现状基础上,提出市域铁路开行不同等级列车的运输组织优化方案,优化市域铁路列车等级设置原则、开行方案、换乘模式,以北京城市副中心线(良乡—乔庄东)为例,提出副中心线运行组织优化建议,为实现都市圈城市轨道交通一体化,促进中心城市与周边城市协调发展提供支撑。     

提升政府治理水平，打造服务型政府

文章分析了西方大都市郊区化过程中新城的开发建设经验,重点分析了美国纽约、韩国首尔、英国伦敦、日本东京、法国巴黎等大都市的新城建设开发经验及特点,在此基础上提出对中国大都市开发建设新城的若干启示。     

科教兴区 人才强区 知识产权立区

江苏省无锡市惠山区,于2001年初设立,前身为原"华夏第一县"——无锡县,地处中国经济最发达的长江三角洲腹地,南临万顷太湖,北靠万里长江,东接上海苏州,西邻南京常州。全区区域面积325平方公里,下辖一个省级经济开发区、五个街道和两个建制镇,户籍人口41.17万人,常住人口58万人,是无锡特大城市规划蓝图中的副中心之一,"长三角"国际制造业基地的重要板块。     

商业地产或将成为下沙发展的“新大陆”

最近下沙板块很热。我在快房网上做咨询时,有很多人关注下沙。不过,我发现不少人对下沙的认识有偏差。他们始终认为下沙是开发区、工业区,或者大学城。这个观念没错,但下沙更是一个都市副中心,我们需要重新挖掘下沙的价值,发现下沙的魅力所在。近十年,下沙的变化非常大。这跟下沙的配套建设是分不开的。而随着新城建设项目的陆续上马,生态环境和完整生活配套已经大幅度提升了下沙的品质、功能和价值。如今,关于下沙新城,人们至少弄清楚了三个基本事实:     

从化旅游地产如何打好温泉牌

在今年7月24日召开的市规委会上,流溪温泉地区规划在2006年控规的基础上,进行重新修编。新的从化流溪温泉地区,定位瞄准"世界温泉名城",建设量和容积率大幅上升,引入世界温泉文化城、国际会议中心等大型项目,未来这里将打造成东方达沃斯。英国哲学家罗素曾说:"人类的最终极产品就是休闲产品。"温泉地产作为度假型旅游地产的细分,应该是楼市里的休闲产品。开发之旺从化素有温泉之乡的美名,拥有世     

合肥建设长三角城市群副中心的对策研究

比较分析了合肥与南京、杭州两个传统长三角副中心的差距与优势,在借鉴相关先进经验的基础上,分别从创新成果产业化、培育信息经济、提升国际化水平、打造最具幸福感城市等方面提出了一系列对策建议,为未来合肥建设长三角副中心提供决策参考。     

省域副中心城市发展投融资对策研究——以湖北襄阳市为例

依据地理条件、经济实力以及人文历史底蕴等因素,襄阳被确认发展为省域副中心城市,但是其投融资环境与东部发达地区的省域副中心城市还存在不小的差距。本文在明确这一差距,分析投融资未来挑战的基础上,提出了整合各项专项资金、规范发展融资平台、创立产业投资基金、完善信用担保体系、健全投资管理体制共五个方面的投融资对策与建议。     

大运河申遗成功重启通州商业文明

正目前,通州已云集了富华、万达、龙湖、绿地、泰禾、保利等诸多知名开发商,并带来了长安运河、彩虹之门、新北京中心这样的顶级商业项巨随着京杭大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目,这个古老的历史文化遗存正式走上国际舞台。而通州,这个大运河的北源头所处之地,正在以前所未有的发展速度成为京津冀发展桥头堡——曾经的五河交汇之地,将在北京城市副中心定位下,崛起成为首都新的国际商务门户。大运河申遗成功带热通州在《世界遗产名录》中,以运河为主题的文化遗产仅有5项。京杭大运河肇始于公元前486年,而完整意     

焦点视界

1《财经国家周刊》十三五前瞻:走出去"毫无疑问,中国很快就会从诸多产业的净出口国变为净对外投资国,半年或一年就会有明显感受。"国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平认为。不久前,张建平及其团队刚刚提交了"十三五"规划企业"走出去"的研究报告。目前各部门正推进"十三五"规划的前期调研,可以预见,"走出去"将以前所未有的高度出现在"十三五"规划纲要中。从对外投资规模测算,到新常态下的新领域、新思路,再到人民币国际化的具体步骤,以及中国对外投资促进体系的全方位建设等,     

丹东成为辽宁省省域副中心的条件

本文在比较分析的基础上,从历史、地缘政治、资源、环境、基础设施等方面分析了丹东具备成为辽宁省省域副中心的条件,值得思考和借鉴。