挡土墙施工过程中的有限元研究

文章借助有限元方法对挡土墙的场地土应力进行了研究，通过对边界条件真是的模拟，提取除了开挖过程中的位移变形、各种应力云图等指标，为结构设计和施工管理提供了依据。     

加筋环技术山区煤矿转运场挡土墙设计及应用

山区煤矿转运场的地形特点,注定了挡土墙在这一生产场所的重要重用.为有效提高挡土墙在防山洪、防滑坡、防垮基的作用.本文就如何在山区煤矿转运场挡土墙设计及应用中有效使用加筋环技术进行了阐述,认为在山区煤矿转动场,采用加筋环能有效提高转运场在护坡、护路等方面的效果,值得推广和应用.     

桩-网复合地基的基本组成及加固机理

桩-网复合地基软土地基加固方法能很好地提高地基土体承载力,减小不均匀沉降.本文结合桩-网复合她基的基本组成,阐述了桩-网复合地基的工作机理及其显著的应力扩散作用.     

重力式挡土墙结构的选型及施工探讨

比较了直立式、俯斜式及仰斜式三种重力式挡土墙的特点,能为设计选型提供相应的参考,并结合实际施工过程中遇到的问题进行了探讨.     

挡土墙施工工艺

挡土墙主要为防止冲刷及收缩填方坡脚而设置的墙体。公路工程设计中，经常会遇到公路路基边坡起伏不平、高差较大的情况，要收缩填方坡脚；河流岸壁的公路路基防止河水冲刷等，在这种条件下，既要建筑场地的美观实用又想最大限度的减少填方量，减少损失，降低造价，其办法就是设置挡土墙。公路工程常用挡土墙结构形式一般分为：重力式、仰斜式和衡重式三种。本文针对挡土墙施工工艺的要点进行了简要的分析和阐述，并提出了相应改进措施。     

加筋土挡土墙施工技术应用

本文简要介绍了加筋土挡土墙的施工工艺应用及施工中应注意的事项。     

浅谈公路施工加筋技术施工工艺及质量控制

本文根据加筋技术在公路建设中的工作原理,分析其在公路建设中的应用状况,并根据世界加筋技术的发展状况,讨论我国目前加筋技术在公路建设中出现的主要的技术问题,寻找加筋技术的施工工艺和质量控制方面的关键点.     

浅析重力式挡土墙设计理论及方法

重力式挡土墙由于体积较大、结构简单、施工方便、便于取材、适用性强、故在高速公路中得到了广泛的应用,特别在边坡冶理工作中往往优先采用,但长期以来,对重力式挡墙设计理论及方法没引起足够重视,重力式挡土墙设计一直沿用古老的土压力计算方法、传统的设计理论,使建成后的挡土墙在后期使用中出现质量事故,降低了运营使用阶段的安全系数.故文中对重力式挡土墙设计理论及方法中某些不合理问题进行探讨.     

铁路工程质量检测中的若干问题

铁路工程是我国交通运输建设的重要工程,是我国经济发展的桥梁,为了保证铁路建设可以顺利的实施并保持相当的质量,要对工程质量进行严密的检测,文章就对铁路工程质量检测中应用的地质雷达检测方法、基桩检测方法进行了论述,并对应用过程中出现的问题做了讨论,希望加强铁路质量检测和建设。     

荔园滨水公园荔红亭挡土墙钻孔灌注桩设计

文章结合工程特点、现场的实际情况，并综合考虑工期和施工条件，技术能力等方面因素论述了工程的安全可靠，也为园林景观工程提供了经验。