山东省城市医疗卫生服务系统理论研究

城市医疗卫生服务系统是一个复杂的大系统,组成部分之间因果关系复杂,难以用数学方法准确描述,所以适用半定性、半定量或定性的方法研究。本文通过对山东省城市医疗卫生服务系统进行分析概括研究,划分系统界限,为进一步使用系统动力学构建山东省医疗卫生资源配置系统模型奠定理论基础。     

人口迁移、技术追赶与中国内外经济循环——基于世界动力学模型的理论分析

国际国内经济循环是一个多重因素相互嵌套的复杂系统,传统的新古典经济学分析方法难以揭示多个变量间的相互作用,世界动力学模型则能够将复杂的世界浓缩为多个变量相互反馈的闭合系统,以明晰变量之间的嵌套关系.利用世界动力学模型,从人口迁移与技术追赶切入,对中国内外经济循环的多层嵌套关系进行了理论分析.研究发现,在"两个经济循环"的多层反馈和嵌套关系中,人口迁移、技术追赶是最为关键的变量.在国内循环中,人口迁移对于发达地区与外围地区人口的双向流动和刺激经济增长有显著的作用;而在国内国际双循环中,前沿技术公开程度、信息与制度的不确定性对企业资金配置效率的影响呈现收敛状态.为此,重塑国内经济大循环,需要适度的人口跨地区流动,引导生产要素在地区间更富有效率地配置;而要重塑国际经济大循环,则需要高度重视信息与制度的不确定性,最为关键的是要有序引导发达地区企业的资金投向对世界前沿技术的追赶和学习.     

阿尔茨海默病相应靶点及其配体的概述

从AD被发现到现在,研究的热潮不断,有很多的假设被提出且在临床上得到了很好的验证,最出名的假设就是胆碱能假设,即AD患者的脑内乙酰胆碱的水平降低,对应的乙酰胆碱酯酶靶点得到了充分的研究。乙酰胆酯酶的活性部位是一个大约20A的峡谷,入口处是外周阴离子位点且跟Aβ的聚集有关,底部是催化位点(催化三联体),对活性部位的了解并伴随着双位点的抑制剂产生,其中多奈哌齐就是双位点抑制剂其疗效相当的可观。随着对AD病的深入研究,发现其是一个多因素导致的疾病,所以相应的一些靶点也进行了研究,例如乙酰胆碱受体,β-分泌酶,单胺氧化酶,NMDA受体,大麻素受体,5-羟色胺转运体等。最终发展了单分子-多靶点特性的配体(single entity-multitarget ligand,the innovative"one molecule,multiple targets"paradigm)的研究热潮,其为发现最优AD病的治疗药物开辟了一个崭新的道路。     

基于系统动力学的手机用户转网模型研究

为最大程度地减少客户流失,在保持老客户的基础上吸引新客户,采用系统动力学方法,对手机用户转网行为进行研究。首先分析了手机用户转网的心理博弈过程,在此基础上分析手机用户转网行为的主要影响因素,构建了手机用户转网的系统动力学模型。利用此模型分析了多种因素对手机用户转网的影响,仿真结果表明,手机用户转网对控制变量的敏感程度从强到弱依次为:行业竞争强度、企业挽留力度、改善企业形象和用户间的影响力。此项研究对通信运营企业减少客户流失有积极的理论指导作用。     

基于SD视角的城市交通碳排放情景模拟研究——以杭州市为例

在我国经济发展和城市化进程不断加快的背景下,低碳交通已成为城市交通发展的必然趋势.文章以杭州市为例,应用系统动力学(SD)模型,通过控制参数和设置情景,对城市交通碳排放系统进行仿真建模与情景预测.     

出口澳大利亚双层平车转向架的研制

文章介绍了出口澳大利亚双层平车转向架的主要结构特点和技术参数,对部件强度、轮轨垂向动作用力、车辆动力学性能等进行了计算,并介绍了相关试验情况。通过车辆线路试验结果表明,该转向架各项性能指标均满足相关标准要求,为出口澳大利亚地区铁路货车转向架设计提供参考。     

房地产仿真模拟的系统动力学与多智能体建模的比较研究

重点介绍了房地产仿真研究的两种主要方法:系统动力学和基于多智能体建模,分析总结了两种方法各自的原理、建模特征和应用领域,对比分析了两种方法的相同点和不同点,对两种方法的发展趋势和前景进行了展望,提出未来可采用两种仿真方法相结合的方式来研究房地产经济系统。     

PCSK9抑制剂被视为后立普妥时代的新品

随着全球医药市场的快速发展，辉煌了16年的立普妥在专利到期后，已成为辉瑞公司的昨日之星。2013年全球立普妥市场已下滑到23．15亿美元，仅为鼎盛时期2006年128．86亿美元的18％。辉瑞公司的Toreetrapib Ⅲ期临床试验折戟沉沙后，全球各跨国药业的研发视线已瞄准了调血脂市场，下一个获得成功的降低胆固醇药物倍受关注。     

信息共享下生鲜农产品供应链库存的建模与仿真研究

针对一个动态、多级的生鲜农产品供应链库存系统,运用系统动力学的方法构建其库存模型,选取信息不共享、信息低度共享和信息高度共享等三个决策变量在Vensim PLE平台上运行系统模型,结果显示供应链各主体实现信息共享后,其库存水平都呈现明显的下降趋势,且随着信息共享程度的提高,效果更加显著。