美国新能源汽车政策的特点

通用、福特和克莱斯勒三大品牌曾是美国汽车市场的领导者,近年来,尤其是国际金融危机发生以来,此格局发生了很大变化,日系、欧系、甚至是韩系车在美国市场步步为营,再加上石油资源压力和日益盛行环保要求,美国开始在新能源汽车领域发力。     

奔驰混合动力Atego获可持续发展奖

近日,欧盟委员会委员G(u|¨)nther H.Oettinger向戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)博士颁发了2010年德国可持续发展奖。这个奖项的概念发起者是杜塞尔多夫的德国可持续发展奖基金会,主要授予兼具商业成功与社会责任和自然保护并以可持续方式推动进一步发展的公司,焦点     

一汽丰田广州车展传递喜悦——第三代普锐斯献首秀

普锐斯是全球首款实现量产的油电混合动力量产车型，也是目前世界公认的技术最为成熟的混合动力车。它倾注了丰田汽车40多年的心血，以卓越的油电混合动力启动地球美好未来为开发理念。     

普锐斯:“混”出个未来

近日,2012年第一季度主流车型全球总销量排行榜新鲜出炉,丰田普锐斯位列第三,成为首次跻身车型销量前三甲的混合动力车型。数据显示,今年第一季度,普锐斯系列车型的全球销量飙升至247230辆,仅次于卖出300800辆的丰田花冠,以及销量为277000辆的福特福克斯。普锐斯销量的暴涨,也让丰田汽车在历经"召回门"的阵痛后,在今年前四个月重新成为全球销量第一的汽车制造商。     

从“两眼一抹黑”到“带电第一撞”——长安新能源汽车销量占全国一半

今年2月底,100辆长安E30纯电动车交付北京市房山区作为出租车示范运行.10年前,长安汽车靠50万元国家科研项目资金,从无到有,开发出杰勋、志翔、CX30三款混合动力汽车和E30、奔奔LOVE两款纯电动汽车,销量约占全国乘用车新能源汽车总量的50％.     

谁“毁”了电动汽车的未来？

电动汽车每年的使用成本远比内燃动力车要低。电动汽车每英里的行驶成本仅为2美分，而内燃型车平均成本为13美分。此外，电动汽车维护保养成本也比燃油动力车低得多     

宝马欲强化M部门法拉利、奥迪高管相继涌入

2014年秋天,欧洲汽车公司的高级人才流动频繁在高性能研发人员间展开. 继蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）辞去法拉利董事长兼CEO职位后不足1个月,法拉利技术总监罗伯特·费德利（Roberto Fedeli）也正式离开老东家,后者将于11月加盟宝马集团. 费德利1988年即开始在法拉利工作,作为轻量化材料专家,他领导了公司铝合金汽车车身的打造.2007年升任技术负责人后,他极大促进了法拉利混合动力车和超级跑车的问世.     

雷诺“败走中国”魔咒何解?

谁也没有想到,接连与东风、华晨“离婚”后的雷诺,再次另结新欢了。这一回,“法国女郎”爱上了“杭州小伙”。2022年1月21日,雷诺集团与吉利控股集团对外宣布,双方将基于吉利汽车的模块化架构(CMA)和混合动力总成技术(雷神混动),在韩国生产和销售全新的燃油车和混合动力车,并将出口到韩国以外的市场。     

高油价驱使混合动力车启动

近日．建设部在召开的《大型混合动力电动客车标准》编制会议传出信息，国家大型混合动力客车开发工作已经启动．明年上半年有望驶上街头。一汽集团也透露，将在今年年内开始生产混合动力车。这将是我国正式投入批量生产的第一款混合动力汽车．与此同时．奇瑞、吉利、长安等企业所生产的混合动力车也在等待科技部的验收。     

不用摇号即上牌 混合动力凯美瑞成一线城市新宠

北京、上海、广州、成都……在日益严峻的交通形势面前,限号、限行已经成为各地政府的默契选择,特别是在交通拥堵、尾气污染都较为严重的一线城市,为促进"节能减排"而生的限号、限行政策,近期更开始以免费上牌等方式向能耗低、排放低的新能源汽车倾斜。在政策的"引导"下,消费者的消费心理或自愿或被动地发生了微妙的变化,而这一变化也随着限购城市数量的增加变得越来越明显。