中国将成全球卫星导航市场“老大”

当你在驾车途中遇到了堵车．车上安装的TMC（变通信息广播频道）导航系统马上会详细地告诉你前面所发生的交通问题及其严重程度、持续时间等．并建议你选择另一条线路抵达目的地；当你想立刻知道距离自己最近的特色餐馆．以及开车前往的具体路径．你只要在带有导航功能的智能手机上输入餐馆的名字．手机上就会显示出你所需要的具体交通信息。这就是卫星导航功能。     

前途光明道路曲折的3G数据业务

3G数据业务并不是指某一类新兴的数据业务，而是指那些由速度更快的第三代移动网络承载的数据业务。这些数据业务可以分为两类，一类是2G时代就存在的，高速的3G网络提高了这些业务的性能，比如手机上网、彩信、手机游戏等业务；另一类则是由于3G而发展起来的新业务和新应用，3G促使这类业务拓展出新的功能或产生新的应用领域．比如移动可视电话、移动实时导航、移动支付等业务。     

凌华2005测控技术先锋论坛在全国八大城市举行

国家遥感中心与（中国）伽利略卫星导航有限公司于2005年3月9日签署《中国国家遥感中心和伽利略联合执行体关于伽利略计划合作协议》的总承包协议。该协议将促进中国和欧盟国家在卫星导航领域的技术合作，推动中国卫星导航产业的发展。     

基于慈善导航方法体系的中国慈善组织评估研究

公信力不足以成为中国特色公益慈善事业健康发展的首要障碍,第三方评估是监督、优化慈善组织运行效率进而提升公信力的重要外部机制。本研究采用美国慈善导航的第三方评估体系,从财务健康状况、问责制和透明度这两方面共计37个指标,采用慈善中国信息平台上的692个慈善组织在2016—2018年间发布的组织年报数据进行评估分析。     

2005移动增值业务“大阅兵”

当您看到一个自驾车的人在陌生的旅游胜地自由驰骋而不迷失方向，不必惊叹、更不必自愧不如，只要您手中有一款具有导航功能的CDMA 1X手机一样可以洞悉四面和八方。其实，手机导航只是2005年迅速发展起来的移动增值业务中的一种。经过近几年概念的推广、技术进步、网络和终端的升级、业务创新以及用户群的培养，2005年，短信已被归到“传统”增值业务的行列，崭新的移动增值业务开始进入发展中的春天。凭着移动、便利的优势，手机导航、手机电视、彩话、手机银行等各种增值业务，正以迅雷不及掩耳之势渗透到“年轻一代”的娱乐生活领域。增值业务正以“劈啪”之声抽根拔茅，但是关于它的概念、市场现状、现存问题及解决思路还有待澄清探讨。此前几期，本刊对移动增值业务进行了跟踪关注，本期我们以专题的形式组织一次移动增值业务的“大阅兵”。     

山西省烟草专卖局移动通信为库存管理导航

移动设备把传统计算机技术无能为力的移动业务环节的信息链接起来,让营销工作的分散状况和企业内部的管理流程有机结合,使企业及时、准确地了解客户对产品的需求,从而有的放矢地制定销售计划,把库存量降到最低。[编者按]     

Passat品牌闪耀羊城 BlueMotion蓝驱版上市

11月22日,2012中国(广州)国际汽车展览会隆重开幕。本次车展,上海大众旗下2013款新帕萨特上市,对原版新帕萨特车型进行全线升级,并新增帕萨特BlueMotion蓝驱版。在实现对经典的超越和突破的同时,也尽显上海大众不断提升产品实力和品牌价值的努力。2013款新帕萨特的售价在18.38万元至32.28万元之间。新车保留了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0V6四种排量,并对产品线进行了丰富,除了原有车型外,新增了尊荣导航版和御尊导航版,丰富了消费者的选择,而原有的八种车身配色也被悉数保留。     

基于1pps的GPS/INS组合导航系统数据同步方法

针对GPS/INS组合导航系统中GPS数据和INS数据不同步的问题,以卫星接收机发出的秒脉冲信号作为参考时标,本文提出了一种软、硬件相结合的数据同步方法。该方法基于GPS接收机输出的1pps,综合考虑时间起点与基准不一致、采样频率不一致、电路时延问题对数据同步的影响,设计了中断计时方法,利用数字信号保持器对惯导数据与卫星数据进行同步。仿真结果表明,该方法能保证数据准确同步。     

动态

国办发文力挺新兴产业知识产权发展近日,国务院办公厅发布《关于加强战略性新兴产业知识产权工作的若干意见》,表示未来将加快出台战略新兴产业加强知识产权建设一系列政策,包括拓展知识产权投融资方式、实施产业集聚区知识产权集群管理和创新知识产权转移转化形式等,进一步给力相关产业发展。《意见》提出,未来将实施战略性新兴产业集聚区知识产权集群管理,在集聚区探索建立以优势企业为龙头、技术关联企业为主体、知识产权布局与产业链相匹配的知识产权集群管理模式,并加快推动产业集聚区的知识产权公共服务平台建设,推动相关行业建立知识产权联盟,以及加强知识产权数据库配套、技能培训、管理咨询、维权援助等服务。     

基于锚固站的UT1-UTC预报误差抑制技术

针对导航星座自主定轨中的UT1-UTC预报误差,分析了其对星座定轨的影响,并对预报精度进 行了仿真;给出了基于锚固站的定轨算法,并使用Walker12/3/1星座进行了仿真。结果表明： UT1-UTC预报误差对星座定轨精度影响较大,107 ms的预报误差将引入168 m的星座位置误差 ;引入锚固站后,这一影响被有效抑制,抑制效果随锚固站测量精度的提高而增强。