玉柴重工启动“彩蝶计划”服务活动

本刊讯 6月10日上午,广西南宁国际会展中心第五届泛珠三角区域经贸洽谈会开馆暨项目签约仪式上,9+2各省区相关领导人举行了投资合作项目集体签约,广西玉柴机器股份有限公司与广州汽车集团有限公司也正式签署战略合作框架协议,成为受益于区域合作的之一.     

区域创新系统研究综述

近年来,国内外学者从不同角度对区域创新系统进行了大量的研究,且成果显著。对区域创新系统已有的研究成果进行了梳理,从区域创新系统的涵义、结构、政策、评价、实证研究等方面进行综述,以期指出需要进一步研究的问题。     

区域品牌培育模式浅析

随着市场竞争主体和竞争方式的变化,区域品牌逐渐成为社会研究的焦点。概括性地论述了区域品牌的概念及其培育要素,并总结分析了四种区域品牌培育模式：名牌带动型、中小企业集群发展型、政府经营管理型和区域形象提升型。     

城际轨道交通带动区域发展

作为此次规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架的重要组成部分,长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通的三地区轨道交通,预期覆盖区域内主要城镇。     

与邻为善 以邻为伴——中国与亚洲经贸合作持续稳定健康发展

2008年下半年以来,亚洲经济受到金融危机严重冲击,经济增长减缓,出口和外资下降,实体经济受挫,各国(地区)纷纷采取经济刺激措施。受当前不利因素影响,中国与亚洲经贸合作面临严峻挑战。但是,亚洲与中国深化经贸互利合作的态度积极,双方合作的基础日趋扎实,层次日益提高,合作潜力巨大,发展空间广阔。     

打造西江黄金水道助推区域经济协调发展

近年来,在自治区党委、政府的重视和领导下,我区综合交通运输体系建设高潮迭起,建设规模扩大,建设进度加快。自治区党委书记郭声琨提出的打造西江＂黄金水道＂战略构想,无疑是广西新一轮交通建设的又一＂大手笔＂。     

建立跨区域专业协会推动交界地区经济共同发展

一、建立跨区域专业协会的必要性（一）交界地区的特点。由于行政区域的划分,许多省与省、区市与区市、县与县之间的行政辖区边界线附近形成了交界地区。这些地方的特点是距各自省城都比较遥远,地理位置相对偏僻,交通等基础设施相对落后,生产条件艰苦,生活处于比较困难的状态。但周边群众由于距离比较近,来往比较多,有许多是互相依赖、互相共存的,经济发展相互影响比较大。群众要求经济共同发展,共同致富的愿望一致。如地处在滇、黔、桂三省区结合部南盘江边的云南省罗平县、贵州省兴义市、广西的隆林、     

构建缘西边境国际经济合作带—实现西部大开发与大开放有机结合的全新战略构想

发达国家与发展中国家之间由于工业化发端时间的不同必然导致工业化进程的市场背景和产品销售空间的迥异,进而影响到经济增长速度的长期走势。1992年以来经济增长速度的持续下降是客观规律的反映,是中国工业化进程的必然结果。如果能够站在更高层面上考虑西部大开发问题,考虑到世界经济一体化的趋势、中国加入WTO的楔机、地缘优势、产业结构等各种因素,建议通过构建缘西边境国际经济合作带实现内需、外需结合拓展,保持较高经济增长速度的目标,大力推进沿边开放的步伐,形成中国全方位对外开放的格局。要在战略部署、法律制定、政策安排等方面对沿边开放做出全面、科学、快节奏的规划,借此推动缘西边境国际经济带的形成。     

空间统计学在城市息体规划中的应用——以广西贺州市为例

文章运用空间统计学方法,以乡镇为空间单元,计算广西贺州市的几何中心和人口加权平均重心,并结合贺州市行政中心的历史变迁,确定贺州市未来重点开发的区域。实践表明,空间统计学在城市总体规划中具有较大的理论指导意义。