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991.
基于第三方物流的供应链协同管理的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
物流管理被称为企业的"第三利润源",通过科学的供应链协同战略可以有效降低企业的成本,提升企业的竞争力。从供应链物流的特点和实际应用出发,阐述合理利用第三方物流进行协同管理的重要性和必要性,使企业的利润最大化,提高企业的核心竞争力。 相似文献
992.
2008年,陕西重汽联合潍柴动力、法士特、汉德车桥等黄金产业链体系推出协同创新、携手并肩、全面超越重卡行业服务体系的大S服务2号工程。混凝土搅拌运输车是一种高度依赖服务保证的车型,大服务的理念无疑对用户极具吸引力 相似文献
993.
作为中国最大的协同管理软件企业——目前金和软件的掌门人,栾润峰说,面对一时无法改变的市场环境,面对不可预知的未来前景,企业应对危机的首要选择依然是苦练内功、持续改善、有效节流,市场的严冬正是企业“冬眠”的好时机。这里所说的“冬眠”意在尽量减少不必要的支出,节约节能,做一些有利于内部提高的动作。 相似文献
994.
995.
最早提出创新并意识到创新重要性的是经济学家。美籍奥地利经济学家约瑟夫·熊彼特在其1912年出版的《经济发展理论》一书中首次使用了"创新"一词,后来美国著名管理学家德鲁克在管理领域发展了创新理论。如今,创新已经成为知识 相似文献
996.
粤港澳大湾区城市建设用地和经济规模增长格局演变及协同关系 总被引:1,自引:0,他引:1
文章研究了1990—2017年期间粤港澳大湾区各城市建设用地增长情况及经济规模变化情况,并对二者之间的协同关系进行了分析。主要结论如下:1990—2017年,粤港澳大湾区各城市建设用地增长速度总体呈加快态势,各城市在不同时期建设用地增长速度的变化与城市所处发展阶段的变化密切相关。大湾区内城市经济规模多数在广东—港澳范围内排行前列,且位序逐渐攀升,仅有肇庆和澳门在1990—2017年经济规模在广东—港澳范围内排序明显下降。以1990年为基期,至2017年,大湾区整体建设用地与经济规模增长的协同度一直处于上升的态势,有序性不断增强,上升速度2010—2017年期间与之前相比有明显的下降,体现出近年来随着城市化进程的不断推进,建设用地增长和经济规模增长二者之间的相互依赖程度有所下降。各城市间建设用地与经济规模增长的协同度演变差异性十分明显。深圳、珠海、中山三个城市建设用地增长对经济规模增长的作用效率在研究期间不断上升,其他多数城市研究期间该效率在2000—2010年期间达到最高,2010—2017年期间均出现明显下降。各城市间产业的发展阶段以及目标定位的不同造成了建设用地和经济规模增长协同性的差异。 相似文献
997.
20世纪九十年代末,D.THOMAS和P.GRIFFI提出了“供应链协同”的概念,强调供应链上合作伙伴带着共同的商业目标来协同工作,集成各合作伙伴的竞争优势,以快速响应多变的市场需求。协同供应链中的节点企业将企业的全部机构融入到电子社会——协同商务平台上去,这个平台采取开放的、组件化的体系架构,强调企业信息系统的协同商务和应用集成。 相似文献
998.
进一步提升我国长三角、珠三角和环渤海三大城市群的整体竞争力是目前及今后相当长一段时期我国经济社会发展的重大战略之一。该文以长三角二级城市群为研究对象,构建反映城市间与竞争力影响因素间互动作用的二级城市群综合竞争力理论模型。采用“多维乘数法则”对二级城市群综合竞争力进行评价,对长三角二级城市群竞争力的演化特征进行分析,在此基础上提出了促进二级城市群竞争力协同增强,进而提升长三角城市群整体竞争力的基本途径。 相似文献
999.
海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和,上海提出要与时俱进地培育城市精神,具体而言,就是这十六字的更高追求。作为上海改革开放的前沿阵地,浦东新区对这十六字的探索一直不断。难能可贵的是,记者在多年的跟踪报道中发现,在追求经济腾飞的同时,浦东在社会发展方面,胸襟越来越宽,开放度越来越高。570平方公里的土地上,不同的人群时时处处可以感受到温馨、亲切、包容的城市精神,浦东,正在成为近悦远来、备受追捧的热土。 相似文献
1000.
冯学松 《中国高新技术企业评价》2007,(11):97-97,100
本文介绍了生产信息管理系统在增城供电局的建立、基本运作及综合应用情况。自2006年生产信息管理系统应用以来,其效果表明此系统对推进全局办公信息化和自动化的建设有很好的帮助,最后本文对目前发现的某些现存问题提出了改进建议。 相似文献