论协同电子商务系统建设

协同商务主要包含企业内部协同和企业对外的协同,随着中国经济的高速发展,在WTO的 大家庭中,企业仅对内部提高效率、降低成本是不够的,空间是有限的。因此如何通过信息共享提高 合作伙伴的效率,降低以本企业为核心的有共同商业利益的整体成本,从而提高企业利益共同体的整 体竞争力,节约社会资源显得尤为重要。     

环渤海地区物流业协同发展分析

随着经济的发展,环渤海地区物流业的发展遇到了前所未有的机遇和挑战,该区域在物流业协同发展上存在着产业结构趋同、物流基础设施兼容性差、物流技术落后、标准化不统一等制约因素。针对上述问题,文章就如何协同发展环渤海地区物流进行分析探讨。     

集团公司销售协同的方式选择

实现协同效应是集团公司提高企业整体价值的有效途径。销售协同一般包括共同办公与统一销售、人员共享，建立销售公司或销售平台、利用品牌效应搭便车等方式。各种方式都有自己的优势和劣势，在选择协同方式的时候要考虑公司自身的情况如战略、文化等，还应注意避免“协同效应的陷阱”。     

论虚拟价值链驱动下的协同电子商务模式

根据由传统价值链引伸出的虚拟价值链理论，分析在电子商务发展的新环境下，企业间虚拟化合作协同的必然趋势。讨论协同电子商务产生的背景，运行模式和其竞争优势所在，指出协同电子商务是企业在网络经济下发展的新方向。     

ERP与ERPⅡ之比较

ERP自身的种种局限性和其他各方面的原因导致了ERP实施的成功率很低，造成了人力、物力和财力的巨大浪费，需求的发展必定推动产生新的更适应时代发展的新的系统ERPⅡ。     

时空协同视角下的义乌中国小商品城演进历程分析

集贸式市场组织是一项极具“中国特色”的诱发性制度创新,是以某个固定场所为集聚地,以众多企业和个体商户为经营主体所形成的共享式交易平台。近年来,我国集贸式市场的组织形态及其功能都发生了重大变化,出现了与博览会、连锁经营、电子商务等现代流通业态相融合的趋势。在一个充分竞争的市场环境中,市场组织演进的结果体现出经济效率导向的要求。交易者将随着市场环境的变化,调整交易时间配置和空间分布的组合,以求达到交易成本最小化。本文以义乌中国小商品城为实证对象,以时间配置和空间分布为分析维度,运用交易费用经济学的理论方法,研究我国集贸式市场组织演进的动态过程。     

多边共赢的供应链契约

供应链上的成员通过建立契约关系来协调各方的利益,分配供应链上新增加利润。在供应链契约中,商品的价格、数量、提前期、退货以及对拖延期限的惩罚等都是契约中的主要内容以及契约双方谈判的焦点。通过对契约中订货的数量、价格等供应链契约的决策变量的研究,建立了以契约为枢纽的网状供应链上每个成员能够获得"多赢"的"度"的量化模型。     

我国贸易政策和货币政策的协同关系

成为WTO的正式成员两年以来，中国的对外贸易呈现出高速增长的态势。2003年我国一跃成为当年世界排名第四的贸易大国。对外贸易总额达到了8512亿美元，比上年增长了37．1％。伴随贸易地位的迅速上升，中国与主要大国之间的贸易关系面临着重大改变。新形势下如何定位、调整我国的贸易政策。已是现阶段中国对外贸易发展的重要课题。     

谈企业集团协同效应的实现

随着企业集团规模日益扩大、结构日趋复杂、经营的多元化,对企业集团这一系统中的母子公司之间、各子公司之间的行为进行协同管理已经成为一项紧迫又意义重大的课题。本文在系统介绍协同效应的概念和主体的基础上,系统分析了企业集团协同创造价值的方式、协同效应成本认识和如何实现协同效应。     

B2C电子商务与现代物流协同发展研究

21世纪以来,随着网络经济时代的迅猛发展,B2C电子商务以其高效便捷的优势吸引了众多企业和消费者,交易量达到了"井喷式"的增长。而作为B2C电子商务中商流保证力量的现代物流的发展速度相比之下却显得相形见绌,成为了制约B2C电子商务发展的主要瓶颈。从分析现代物流对B2C电子商务的影响入手,针对二者协同发展中存在的问题,尝试性地对现代物流系统的新要求进行探讨。