新一代信息技术企业协同创新要素

分析了新一代信息技术企业的现状,运用协同创新理论研究了其内部各创新要素(战略创新、制度创新、创新文化、组织创新、技术创新、市场创新、管理创新)是如何协同的。利用来自企业访谈、问卷调查的一手数据,运用结构方程模型对各创新要素之间的关系进行检验。得出结论:企业创新文化与技术创新、制度创新、市场创新、管理创新和组织创新之间存在正向协同效应,与战略创新之间存在反向协同效应。     

我国电子商务业与快递业的协同发展路径

基于协同学理论,构建了电子商务业与快递业复合系统协同度测度模型以及评价两业有序度的指标体系,据此测度了2008—2012年我国电子商务业和快递业的有序度以及两业复合系统的协同度。结果显示,2008—2012年期间电子商务业子系统和快递业子系统各自快速有序发展,但是电子商务业发展较快、快递业发展相对滞后,这导致两业协同发展不足。最后,依据协同效应原理和自组织原理提出两业协同发展路径。     

新建本科院校服务地方的现状与推进策略

与地方经济社会发展相融合,提升自身服务社会能力是新建本科院校解决自身生存和发展问题的必然选择。新建院校应合理定位,并找准服务社会着力点,构建地方政府、高校与企业协同创新共进机制,全面提升服务社会能力。     

推进京津冀区域协同发展的思路与重点

推进京津冀协同发展战略意义重大,而且时机已经成熟。处理好四大关系是关键,中心城市与所在区域、北京与天津分工合作、经济社会生态协调发展、市场与政府的关系。创新体制机制是保障,以顶层设计为统领,推进京津冀三地的战略对接;积极探索建立横向与纵向结合、公平与效率兼顾的区域协调机制。立足比较优势,在利益契合点上率先实现突破。抓住战略机遇,在全面推进京津冀协同发展中实现重大突破。     

基于自组织视角的“四化”同步发展

"四化"同步发展是一个整体系统,其本质在于"四化"的内在互动。基于自组织理论视角,"四化"同步发展的内在互动机理主要通过"四化"彼此间的竞争与协同来体现。源于"四化"同步发展中的序参量,主导着"四化"各子系统的运行模式,从而支配着"四化"同步发展的自组织演进。涨落及其关联放大是"四化"彼此间竞争和协同效应合力的体现。     

资本协同、资本转移与市民化的可持续发展路径研究

本文引入资本协同和资本转换的概念,结合对农村转移人口城市融入过程中资本贫困状况的分析,构建了农业转移人口市民化的可持续发展路径。农业转移人口所拥有的资本的类型和数量决定其在社会结构中的位置;农业转移人口可通过资本转换策略,促进资本总量的不断增加与资本结构的不断优化,提升自己在社会空间中的位置。为此,立足于资本结构提升的内生路径是农业转移人口市民化的可持续发展路径的必然选择。     

对建设长江经济带的几点思考

2014年李克强总理在政府工作报告中首次提出了长江经济带概念,提出要充分利用长江黄金水道的优势,将长江经济带打造成经济持续发展重要引擎,充分发挥长江经济带在统筹区域发展、促进产业结构升级、刺激内需等方面的重要作用。本文对于长江经济带的优势进行了全面分析,阐述了长江经济带建设的重要意义,并提出了长江经济带建设的具体路径。     

企业并购中供应链整合的协同分析

本文系统地分析了企业并购中供应链整合协同的重点问题,包括并购对供应链协同的影响、供应链协同机遇的甄别和供应链协同的整合机制等,并选取一则案例对并购中供应链协同发展作进一步探讨,为企业并购实践中实现供应链协同效应的最大化提供一定的理论支撑。     

协同理论下破解电子商务物流瓶颈的策略研究

本文围绕电子商务与物流产业"协同谋发展"理念,立足现有的运作模式和送货方式,分析物流产业在服务电子商务过程中存在的各种问题和瓶颈,从"平台+供应链"出发,对信息系统、运作模式、运送工具、物流节点等方面进行改造、革新,寻找一条能拓宽瓶颈,最好能解决瓶颈的途径。     

浅析协同创新背景下物流企业成长模式研究——以金兰物流企业为例

企业创新有结构创新、文明创新、技术创新、商业模式创新等创新形式,其中技术创新和商业模式创新有着紧密的关联。本文便是在这方面通过对技术创新和商业模式创新关系的研究,探究两者的相互作用及协同机理,并对金兰物流公司进行纵向案列分析了解这两种创新模式是如何一步步推动企业发展的,从而明确当前物流企业创新系统的运行状况,为企业下一步决策提供理论指导。