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121.
122.
供应商管理库存利润模型分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了供应商管理库存对供应链的影响。对有确定需求、没有初始库存、不允许库存短缺、需求量一定且生产需一定时间T的一种畅销商品,建立了供应商管理库存的供应链模型。本文通过对此模型的进一步分析.证明了在供应商管理库存短期激励下,供应商管理库存将减少整个供应链的总的库存相关成本,增加整个供应链的总利润。但在一定的匹配条件下会增加供应商的库存相关成本。所以,在实施供应商管理库存的起始阶段.应该首先考虑供应商和买方库存系统之间严重不匹配的商品。同时又分别讨论了在不同条件下零售商通过提高购买价格对供应商做出一定补偿的问题。最后.通过计算实例说明了上述结果。 相似文献
123.
牛鞭效应现象及其对策 总被引:8,自引:0,他引:8
本文介绍了牛鞭效应的发生现象及其理论依据。介绍了其产生原因以及缓解办法,并提出了利用供应商管理库存的解决措施。 相似文献
124.
125.
价值链分析降低成本的新方法 总被引:12,自引:0,他引:12
加入WTO后,更多的国内企业将直接面向国际市场提供产品和服务。为了取得价格竞争优势,就需要在成本管理方面寻求持续降低产品及服务成本的潜力,创造出新的利润增长空间。价值链分析为主要内容的战略成本管理模式正被越来越多的企业所采用。企业通过价值链分析与处于价值链上的供应商、购买商合作共同控制成本,从而降低企业自身的产品及服务成本,赢得竞争优势。一、价值链分析的基本原理所谓价值链分析就是通过分析和评价企业内部、内部与外部之间的相关活动来实现整个企业的战略目标以及成本的持续降低。价值链分析是一种战略性的成… 相似文献
126.
汽车制造商和零件供应商可以节省巨大开支,但前提是双方要更为紧密地合作在一起麦肯锡的研究表明,北美汽车业每年在产品开发和组装过程中由于汽车生产商与供应商缺乏良好的计划和协调不当,造成了超过100亿美元的浪费。事实上.这只是较为保守的估算。因为我们的研究仅涵盖了供应商发生的成本,如:附加设计、生产工具最后改型和零件自身的附加成本。这还不包括因设计问题生产商需额外支付的改型费用、生产问题引发的车辆最终成本的增加或质保支出。这几项每年给汽车行业带来的浪费约为120亿美元。 相似文献
127.
128.
VMI策略对牛鞭效应的控制 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了牛鞭效应产生的原因,介绍了减少牛鞭效应的方法,以及VMI策略对牛鞭效应的控制。 相似文献
129.
对发展物流金融中信贷风险防范的思考 总被引:20,自引:3,他引:20
1物流金融概要物流金融从广义上讲就是面向供应链物流的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、质押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。从狭义上讲,就是物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务。目前,典型的物流金融服务有代客结算模式、仓单质押模式和保兑仓模式三种。其中融通仓的仓单质押业务,即通常指先有货再有票。在这种业务模式下,金融部门是通过评… 相似文献
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