最团结：六方签署《东北铁海联运战略合作框架协定》

中铁集装箱运输有限责任公司、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、中国海运（集团）总公司、大连市政府、大连港集团等六方在“2009中国航海日”活动期间,共同签署《东北铁海联运战略合作框架协定》。根据协定,六方将建立协调联系机制;加强市场开发和营销渠道拓展的合作力度,合力将东北铁海联运体系服务打造为全国名牌产品;加强在铁路中心站、内陆干港、集装箱码头、     

我国企业商标国际注册浅析

随着经济全球化的发展．企业商标国际注册战略的重要性日渐显现．“国际化的商标在占领国际市场方面发挥着十分重要的作用”。①企业在参与激烈的国际竞争时．必须有代表企业及其出口产品综合特性的国际商标。为此．我国于1989年10月和1995年12月先后加入了《商标国际注册马德里协定》、《商标国际注册马德里协定有关议定书》,成为商标国际注册马德里联盟成员国之一．为我国企业在国外获得商标保护提供了一条便捷渠道。     

人民币在蒙古国流通现状分析

近年来,中蒙两国的经济往来日益密切,双边经贸合作得到较快发展。人民币作为交易媒介、储藏手段和支付手段,在中蒙边贸、投资和非贸易领域的使用越来越广泛,人民币在蒙古享有“第二美元”的美誉。蒙古国金融部门允许在其境内银行经营人民币存贷款业务,并立法允许在对外贸易中利用人民币结算。人民币其认可和接受程度在不断提高,在蒙古国的跨境流通已形成一定规模。     

中国诉美禽肉

目前SPS措施壁垒已成为中国禽肉出口的主要障碍.本案中,美国以“保护人类和动物的生命健康安全,免受来自中国的食品污染问题的威胁”为由,滥用SPS措施,设置技术性贸易壁垒,阻碍中国禽肉进入美国市场.对这一严重违反世贸组织规则的行为,中国积极进行SPS壁垒调查,充分利用WTO争端解决机制,取得了中美禽肉之战的最后胜利,维护了我国的合法权益.     

如何应对美国的“两洋战略”

每一项区域之间贸易协定的谈判或签订都会给世界经济发展带来不小的波澜,因为它使谈判双方带来合作更自由的可能,也很自然地让谈判区域外成员感受到"排挤"。美国与欧盟首轮《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(简称为"TTIP")谈判于今年7月初在华盛顿结束,第二轮谈判也将于今年10月在布鲁塞尔举行,这项"高端FTA(自由贸易协定)"受到各方高度关注,相关评论层出不穷。本来就已紧密合作的美国和欧盟,怎么又会想到这个TTIP呢?为什么TTIP、TPP(《跨太平洋伙伴关系协定》)都让中国缺席了呢?这扑朔迷离的国际贸易形势,还真让人看不懂。     

出口管制与自由贸易区关系

长期以来,政府和学界忽视了出口管制与自由贸易区两种制度之间的必要联系。实际上,通过考察两者的关系,我们可以看到,这两种制度并不是割裂开来,毫不相关的;恰恰相反,两者之间具有紧密的联系:合理的出口管制是自由贸易区制度中必不可少的一部分。表面上存在矛盾     

反倾销的经济学分析兼论中美贸易摩擦

美国对华频发反倾销调查,涉及多个行业,多数最终判决征收反倾销税,以抵消进口造成的"重大损失"。从经济学角度,从微观的消费者和生产者到宏观的需求和供给进行深入分析,认为从中国进口并未使美国受损,受损的仅是生产率较低的同类商品生产商,消费者获益更多。相反,对华反倾销不会给美国带来福利改进,由于诉讼费用、征税成本、连锁反应、报复性反倾销等因素实际福利损失往往很大。因此认为,美国对华实行自由贸易优于采取反倾销措施,减少贸易摩擦。     

自贸区:撬动中国新一轮改革开放的支点

2013年8月,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。上海自贸区将通过先行先试,逐步推进贸易便利化,推动口岸贸易、离岸自由贸易和服务贸易的进一步发展,并有望通过深化金融改革,成为人民币国际化的试验田和开展全球贸易合作的新平台,战略意义极为重大。上海自贸区由洋山保税港区、外高桥保税区及浦东机场综合保税区组成,共占地28.78平方公里。在这片面积仅相当于上海市1/226的土地上,     

双边市场中交易配比的机制与效率—基于全球最大专业市场的研究

本文基于对全球最大的专业市场———义乌“中国小商品城”市场经营户、客商及相关主体所作的万余份问卷调查,对双边市场中交易配比、外部性和代理人数量关系的理论进行了经验分析。结果表明,采购商数量的增加会促使其提高采购规模和降低采购频率,且显著地与经营户的年均销售额、销售倍增数正相关;电子商务平台的应用减少了进入实体市场采购的客商比重,买卖双方之间具有较为显著的交叉正外部性和群内负外部性。同时,本研究结果还显示表征市场特征的产品质量、经营环境、电子商务、物流配送等变量与市场外部性强度呈正相关关系,专业市场本身品牌的塑造和经营户自属品牌的建设对于增强买卖双方进入中间交易平台具有较强的正效应。     

东疆保税港区政策创新实践与思考

2006年5月,国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中明确提出:"推动天津滨海新区进一步扩大开放,设立天津东疆保税港区。"2006年8月国务院关于设立天津东疆保税港区的批复正式下发。东疆保税港区政策研究是于2006年8--9月份,根据时任天津市市长的戴相龙同志提议,由天津港(集团)有限公司委托国务院发展研究中心牵头,交通部水运科学研究院、天津港(集团)有限公司联合组成课题组共同完成的。为了推动东疆港区的