关联企业引发的反垄断法上的问题

我国反垄断法的规制对象包括垄断、兼并、共谋和其他限制竞争行为,适用于彼此独立的单体企业时,问题相对比较简单,但涉及关联企业时,情况却较为特殊和复杂.在确定市场份额时,是不能将关联企业作为一个整体计算的,而只能以关联企业的成员企业分别独立计算.在处理垄断案件时,必须突破一般的法理,把关联企业作为一个整体来计算市场份额.关联企业不是法人和单一企业,而是法人的集合和企业群体,但在认定企业集团是否应受反垄断法管辖时,应把关联企业集团作为一个单一实体来对待.     

机场博弈与中国起降费规制改革-一个合作博弈论评价

本文通过在机场博弈中使用的合作博弈论中两个成本分摊工具——Shapley值和Owen值,用厦门高崎机场2002至2005年(预计)的全年起降数据,计算了以合作博弈论为基础的机场起降费标准。本文将理论值与中国机场起降费用改革历程中的三个收费标准作出了比较,同时对民航总局提出的起降费上限改革进行了分析,并提出相应的政策建议。另外,本文还对即将在中国各大机场起降的最大型飞机A380的起降费用进行了理论上的估算。     

论反垄断法的规制方法

反垄断法是经济法的“龙头法”。明确反垄断法规制方法是我国反垄断立法中的重要问题。垄断表现为垄断状态和垄断行为两个方面。鉴于我国目前情况,规制垄断行为符合我国社会整体经济效益的价值取向。     

中国反垄断立法和执法必须适应经济全球化形势下的新特点

进入21世纪，经济全球化的趋势越来越明显，资本、产品、服务、技术在国际间的广泛流动，使得国家的经济边境越来越模糊，国内市场竞争在一定意义上也成为不同国家企业之间的国际竞争。竞争国际化使传统的反垄断理念有了新的含义，竞争政策和竞争执法呈现出一些新特点．带来一些新问题。     

共享经济下的法律风险问题研究——以共享单车为例

共享经济是当今新时代科技发展与历史结合的产物,而共享单车的出现就是其中共享经济拓宽市场的一个新型典型模式,共享单车在社会中不断暴露出来的法律问题,也成为我国共享经济发展中的一大风险。因此,本文主要从共享单车的角度来展开,探究我国共享经济下的法律风险以及如何应对的问题,从而促进共享经济更好更快发展。     

社会性规制负外部性问题研究

应用外部性理论分析我国面临的社会深层次问题发现,负外部性在微观层面未能得到充分抑制,导致社会性规制的广泛缺位与失灵,在公共卫生、安全、环境保护和基本社会福利提供等方面出现了明显的进程滞后现象,妨碍了社会福利的改善。     

对我国电信产业规制与制度供给的几点思考

由于电信产业具有自然垄断性，政府应对电信产业实行规制，以促进资源的合理配置，提高消费者的福利水平。我国电信产业规制的历程告诉我们，政府作为实施电信产业规制的主体，应该以追求全社会福利的最大化为目标来提供有效的制度供给，只有这样才能更好地促进电信产业经济效益和服务质量的不断提高。     

中央企业重组规制研究

中央企业是我国国有经济的主体,中央企业重组对于经济发展具有重要的战略意义。在阐述了中央企业重组规制的必要性和紧迫性之后,从三个维度分析了规制的内容:基于国家产业安全的规制、市场垄断行为的规制和国有资产交易的规制,并剖析当前规制中存在的问题,在此基础上提出完善中央企业重组规制的思路。     

我国制造业产业链的优化与政府规制研究

本文指出我国制造业产业链新的特点和面临的挑战,提出新的制造业产业链优化的思路。     

电力行业中的规制改革

20世纪70年代后期，大量智力、政治和经济发展因素开始融合并持续到整个80年代，已经引起了传统的自然垄断观点的根本性变革。这些近来的变革包括：(1)对国家公共事业制起源的观点修正；(2)在理论和经验上对电力行业的自然垄断提出挑战；(3)在回报率规制(RORR)下；(4)政府使用所有权和规制，在经济上的规文已经遍及全世界，并弱化了对改革的政治对立。