桥梁工程独柱低墩盖梁施工托架的设计与计算

阐述了在特殊情况下独柱低墩盖梁采用托架施工方案的确定,并结合工程实例,介绍了独柱低墩盖梁托架的整体设计及各杆件的设计计算方法.     

大面积薄板焊接变形的控制

在大面积薄板焊接工程中，焊接变形量的大小是衡量该工程成功与否的重要标志，也是工程质量好环的关键，因此控制焊接变形是人们十分重视而致力于研究的课题。本文就煤气柜底板焊接工程的成功经验和失败教训阐述控制薄板悍接变形的一些行之有效的方法及一些初浅的见解，旨在类似工程中借鉴和参考。     

土体压缩模量、变形模量和弹性模量的讨论

本文通过论述土体压缩模量、变形模量和弹性模量的概念、区别及联系及各种模量的适用范围,重点推导了压缩模量和变形模量之间的换算公式及经验换算关系,并提出通过经验试算找出合适的三轴压缩试验变形模量的方法.     

水平地震作用下建筑结构的变形计算

本文基于建筑结构在地震作用下的变形计算与控制在抗震设计中的作用,从单质点结构在水平地震作用下的弹性变形、平面多质点结构在地震作用下的变形、平面多质点结构在地震作用下的变形等方面对水平地震作用下建筑结构的变形计算进行了分析.     

肉牛蹄病和创伤的防治

在肉牛场，人们发现，由于牛的代谢强度大，蹄病的发病率相当高，尤其是种公牛，因其体重大，肢蹄结构相对来说比较薄弱，特别是在配种或人工采精爬胯时，两后肢承受的力量很大，因而，发生蹄裂、蹄变形及其它蹄病的相当普遍，有的公牛跛行后不能参加配种或采精，严重者还会因患蹄病而被迫淘汰。     

轮胎长寿有窍门

读者小石头:听说夏天气温高的时候,轮胎容易鼓包甚至爆胎,挺危险的,有没有什么方式能避免这种危险呢?主持人:其实轮胎鼓包不仅仅发生在夏天,这是一种常见的现象。如果遭遇强烈冲击,轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等都能造成轮胎鼓包现象。     

混凝土屋面板温差裂缝的原因分析与防治

建筑物的变形分为荷载变形和非荷载变形两大类。荷载变形在结构设计巾已有明确考虑，而在非结构荷载变形的裂缝中，一部分是由混凝土的自身内应力形成的，这种内应力主要源于混凝土的温度差，塑性沉降，塑性收缩，冷缩及干缩及不均匀沉降等因素。     

灰色预测模型及其在大坝变形监测中的应用

传统的变形分析方法会受观测环境所产生的噪声影响,且要求观测数据为大样本,具有一定的特征分布,但在实际的工程中常常难以满足该要求.文章详细介绍了灰色预测模型在大坝变形观测中的应用,阐述了它克服了传统方法的不足,具有很好的适用性.     

悬臂施工连续梁桥线形控制技术研究

对大型桥梁而言,理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关,而且还依赖于科学管理的施工方法.如何通过对施工过程的控制,在建成时得到预先设计的内力状态和几何线形,是桥梁施工中非常关键和困难的问题.本文介绍了连续梁线形监控的内容及作业流程.     

某高校活动中心预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装变形控制

广西某高校活动中心观众厅施工项目，采用预应力钢筋混凝土折线形屋架，在吊装就位过程中，由于施工场地窄小，建筑设备工作区受影响，使得屋架上弦垂直度超过国家规定允许的偏差值，尤其是相邻屋架上弦梁出现不同方向挠度变形，导致1．5m×6．0m预应力大型屋面板一端悬空的难题。文章就这一难题进行了分析，指出在预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装施工过程中应精心组织，严格执行国家相关法律、法规、规范，以控制预应力钢筋混凝土折线形屋架出现变形，有利于保证施工质量。