智慧开道 真情护航——浙江吉利控股集团有限公司财务管理团队建设纪实

浙江吉利控股集团财务系统，通过推行财务总监负责的、集中高效的财务管理体系，建立和完善集团财务管理和内部控制体系，充分发挥了团队的力量和智慧，在集团财务管控、资金管理、风险防范、资本运作等方面成绩突出，有力地推动了集团健康、持续发展和国际化进程，为集团战略目标的实现作出了重要贡献。     

710亿债务：吉利艰难前行

2011年，预计吉利控股集团合并吉利汽车和沃尔沃轿车报表后，销售收入将达到人民币1400-1500亿元，总资产将突破人民币1100亿元，有望跻身世界500强。但近期，关于“吉利集团710亿债务缠身、资金链紧张”的消息不断见诸报端。7月26日晚，吉利集团发出紧急公告，称吉利资金状况稳健，资产负债率合理。吉利集团表示，合并沃尔沃轿车后，2010年集团合并报表货币资产逾210亿元人民币，吉利集团具备良好的偿付能力。而吉利集团总资产将突破1100亿元，70％左右的资产负债率是正常和合理的。     

审判高盛——吉利收购沃尔沃：警惕重蹈“空瓶”覆辙

“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星。”吉利控股集团创始人李书福为成功收购沃尔沃欣喜不已。但当我们看到收购背后洛希尔公司、高盛等知名投行光鲜的名字时，我们不禁为现在人们的一片欣喜打上一个巨大的问号     

倾听,汽车盛世的反思——汽车消费增长应和社会协调发展专访吉利控股集团董事长李书福

2011年全国两会前夕,中国汽车产业十二五规划初稿呈现在编辑面前。自主品牌、新能源汽车和产能优化成为3个关键词,而作为国内惟一一本关注汽车产品质量的期刊,首先要在其中找到属于我们读者关注的信息,然后是形式,大家一拍即合——让人去讲故事。我们制作了关于两个人和两家企业的故事,主题选择了自主品牌。西方经济学家认为,任何一种企业文化必须同时拥有3个字母：MTS。     

吉利成为中国首家汽车跨国公司 沃尔沃重生取决于中国市场

8月2日，对于浙江吉利控股集团（下称“吉利”）以及李书福来讲，算是功德圆满了，原定的2010年第三季度完成沃尔沃资产交割正式划上了句号。     

大考在后面 吉利迎娶沃尔沃还要跨越数道坎

2010年7月6日,欧盟委员会决定,批准中国浙江吉利控股集团有限公司和大庆市国有资产经营有限公司并购瑞典沃尔沃轿车公司。     

黑色出租车在英全面恢复生产

9月11日，伦敦经典出租车公司在英国恢复生产，标致性黑色出租车得以存续并继续发展。自今年2月被吉利控股集团收购以来，伦敦出租车公司考文垂工厂生产设施得到了大幅改善，新增了66个工程与技术的工作岗位，并在质量管理方面取得了多项提升。     

恰逢其人 正合其实——记浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁、首席财务官尹大庆

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业．1997年进入轿车领域以来．凭借其灵活的经营机制和持续的自主创新．取得了快速的发展，连续七年进入中国企业500强，连续五年进入中国汽车行业十强，     

吉利收购沃尔沃：让中国车走遍世界

2009年12月23日，美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团有限公司同时宣布，双方已就福特向吉利出售旗下沃尔沃汽车公司事宜达成初步协议。     

沃尔沃中国起步

沈晖档案2009年12月,以副总裁的身份加入浙江吉利控股集团,担任集团董事长李书福的顾问,负责公司海外业务,之前他是菲亚特动力科技的中国区负责人。 2010年10月5日,被任命为吉利集团负责中国区业务的高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,负责沃尔沃汽车在中国地区的业务发展