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81.
李书福变了     
陈翔 《中国海关》2010,(6):38-39
2010年4月23日,北京车展的媒体采访区,吉利控股集团董事长李书福,副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全等接受采访。  相似文献   
82.
《中国总会计师》2009,(11):44-45
吉利从无到有、从小到大、从弱到强,实现了中国民营汽车企业的强盛之梦。资金是企业的血液,财务管理是企业管理的核心。作为吉利公司的财务总监,尹大庆为公司的资金安全、市场拓展做了大量的工作,为吉利的飞速发展作出了突出贡献。  相似文献   
83.
钟时 《中国经贸》2016,(19):22-25
李书福,1963年出生于浙江省台州市路桥区,1996年湖北经济管理大学财经系毕业生.燕山大学95届机械工程硕士研究生.浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长,全国政协委员、浙江肖工商联副主席、台州市人大代表。  相似文献   
84.
《国际广告》2010,(5):140-140
吉利18亿美元收购沃尔沃100%股权 3月28日,中国浙江吉利控股集团与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署了吉利收购沃尔沃100%股权的协议。除了股权收购,协议中还规定了吉利、福特、沃尔沃三方在知识产权、零部件供应和研发方面的条款,保证沃尔沃的独立运营。吉利和福特预计今年第三季度时完成交割。  相似文献   
85.
《时代经贸》2010,(4):78-79
沃尔沃,英文名为Volvo,瑞典著名汽车品牌,又译为富豪,被誉为目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议,以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。北欧豪门与中国名企成功联姻。  相似文献   
86.
李继培 《新理财》2010,(10):60-61
无论是“资本链、融资线、现金池”还是三链协同,吉利的财务创新理论如何才能真正落地?本期客座总编辑吉利控股集团副总裁、财务总监尹大庆和对外经贸大学国际商学院的执行院长汤谷良教授如是点评。  相似文献   
87.
李书福,吉利控股集团董事长。谈起中国汽车,这怕是怎样都无法绕开的名字:他在没人认为民营企业能造汽车的时候,第一个造出了广受中国市场欢迎的低价汽车;他在没人认为民营企业能获得国家允许进入小轿车生产领域时,第一个获得了生产许可……  相似文献   
88.
“我们都有腹肌,只不过我有一块,吉利汽车有六块。”在介绍吉利汽车全新LOGO时,吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东轻松地向记者调侃道。一个果断干练、以营销和品牌见长的中国车界“万金油”——这是汽车业内对孙晓东的评价。两年前他毅然放弃平稳的合资公司工作,选择来到更具挑战性的吉利汽车。两年后,他带着吉利汽车的“六块腹肌”展示给世人,“大吉利”的目标又向前迈进了一大步。  相似文献   
89.
原材料价格上涨,能源价格一路攀高,股市大幅下挫,消费者购买力不断缩水……就当各行各业准备“过冬”时,浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福提出了自己的看法:汽车企业不能被动“过冬”,而是要凭借自己的实力和胆识去进行“冬泳”运动。  相似文献   
90.
《销售与管理》2010,(2):24-25
2009年12月23日,浙江吉利控股集团有限公司宣布,已与福特汽车公司就收购沃尔沃(VOLVO)轿车公司的所有重要商业条款达成一致。2010年1月16日,沃尔沃首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗表示,吉利一直在与福特公司谈判有关收购沃尔沃的事宜,并在去年年底达成协议纲要,有望在今年上半年最终达成收购协议,完成沃尔沃所有权的转移。  相似文献   
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