高速公路红砂岩路基的施工工艺浅析

红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式,因胶结物质和风化程度的差异,其强度的变化大。多数红砂岩在挖掘或爆破出来后,受大气环境的作用可崩解破碎,甚至泥化,故其岩块的大小及颗柱级配将随干湿循环的时间过程而变化,其物理力学性质也将产生变化。本文对红砂岩的路基的基本知识及其填筑技术作了简要的论述。     

小议沥青路基翻浆现象的防治方法与整治措施

路基翻浆是指路基出现弹软,沥青路面出现裂缝、辙痕。从裂缝中冒出泥浆的现象,路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节。路基土质不良,公路经过湿地,路基坡脚存有积水的路段容易出现翻浆病害。春融期间,由于土基含水过多,强度急剧降低,再加上重复行车的作用,路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象,称为翻浆。如何正确预防和处治这一病害,就成为公路养护部门面临的重要课题,本文结合几年来工作的实践,就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。     

提高公路沥青路面平整度的施工措施

目前,评定路面质量的一个至关重要的技术指标是观察路面的平整度,这关系到路面行车的安全度和舒适度,以及能够决定路面所受冲击力的大小和整体的使用寿命。对于一些不平整的路面来说,会在一定程度上增加了行车的阻力,使车辆产生附加的振动作用,由此可见,充分研究陆路沥青路面的平整度的影响因素和技术措施是十分重要的。     

浅谈路基施工技术

近年来,随着公路大建设的步伐,公路在设计与施工方面也都取得了很大的进步,对于路基综合稳定技术的研究尤其突出,研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料等等,本文针对公路工程路基技术方面的体会进行总结。     

路基防护与支护施工探讨

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,没有稳固的路基就没有稳固的路面。路基的的施工及防护支护进行探讨,阐述路基防护与支护施工的重要意义。     

公路路基工程施工质量控制与技术研究

近几年来,一些新建和改建的公路过早破坏,虽然原因是多方面的,但不重视路基工程的施工质量是造成路面过早破坏的主要原因之一。那么,如何确保高等级公路路基工程的施工质量？本文依据修建高等级公路的实践,     

路基工程质量通病的成因及处理措施

路基工程质量十分重要。针对路基工程质量中的通病和成因,应从设计和施工两方面入手,采取有效防治措施,以确保路基工程质量。     

浅谈路基工程质量控制

本文对路基质量控制进行了分析探讨。     

浅析公路路基施工质量及管理

目前,我国交通事业呈持续稳定的速度发展,公路建设的步伐明显加快,各等级公路的设计和施工都有很大进步.本文对公路路基施工中存在的各种问题作一些分析,同时总结和提出解决方案.