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122.
"小马跑客运"算是《商用汽车新闻》的老栏目了,在百期的历程当中经历了初创、成长,也见证了公交、客运行业的发展和进步。对于这两年半的公交客运市场,小马认为有3个趋势绝不应该被忽略。公交低地板趋势2005年之前,大部分公交车都是三级踏步,上下车门由于踏步级数的关系.布置得非常局促,乘客上下车的效率很低。如果遇到携带行李多的乘客或者中老年人,通过率更是大打折扣。从2005年年底开始,低地板公交车忽然进入了人 相似文献
123.
近日,长安大学汽车学院学生对于低地板公交车的调查,引起了业内关注。其调查报告认为,低地板公交车的站立面积少于二三级踏步公交车,从而影响了低地板公交车的载客能力。而低地板公交车相对(二三级踏步公交车)较高的成本,也使其竞争力受到质疑。不过,笔者认为这个命题更像是一个伪命题。首先,全国大规模采用低地板公交车的城市只有北京,其理由很充分——北京奥运会在即。其他城市虽也购买了一些低地板公交车,却并非主流公交用车。所以即便低地 相似文献
124.
陈立东 《经济技术协作信息》2010,(17):225-225
低温地板辐射采暖在国内主要用于大型公建的大堂,室内游泳池的地面等场所,用于住宅较少。最近几年,随着单户独立燃气炉的采用和分户热计量的需要,低温地板辐射采暖系统得到了很多开发商的青睐,在住宅在开始大面积的推广使用。 相似文献
125.
126.
127.
就目前低温热水地板辐射采暖常见技术问题进行了探讨,通过对低温热水全面地板辐射采暖的负荷计算、局部地面辐射采暖系统的负荷计算、低温热水地板辐射采暖的热计量与室温控制、地板辐射采暖的管材选用及其附属设备的安装等相关知识点的分析,做出了相关阐述。 相似文献
128.
王家东 《经济技术协作信息》2008,(23):106-106
所谓低温地板辐射采暖(low-temperaturehotwaterfloorradiantheafing)是以不高于70℃的热水作热媒,将加热管埋设在地板中的低温辐射供暖。它通过埋设于地板内的管材把地板加热,均匀地向室内辐射热量,具有热性能稳定、室温均匀、舒适、节能、免维护、管理方便等特点,是一种极为理想的供暖方式。就此,它广泛适用于高档住宅、宾馆、商场、医院、幼儿园、疗养院、办公楼、展览馆、娱乐场所,特殊条件需要的厂房、畜牧业、养殖大棚以及大跨度和矮窗建筑物的采暖。 相似文献
129.
本文首先对某温室类建筑进行负荷计算,然后通过改变室内温度、围护结构的传热系数、遮阳、换气次数等因素进行冷热负荷计算分析,在满足植物的生长前提下,首先使用传热系数较小的维护结构,其实使用内遮阳,再次对室内温度进行相应的调节,能够很好的降低温室建筑的能耗,起到了节能的作用.并以此温室为例,设计采用比较节能的地板辐射的供暖系统. 相似文献
130.
高岩 《中小企业管理与科技》2008,(2)
一、管道系统的规划 管道的选择是在系统制定过程中进行的.管道系统布置可以详细地画在地板平面图上,也可以简单地标记线路的数量,长度及每间房间的间距.有时建筑物官员需要详细地制图. 相似文献