推动深圳创新型城市建设探讨

深圳市高新技术企业如何再上新台阶?创新型城市如何实现新发展,迈上新高度?我认为举全市之力,鼓励深圳企业进入国家重大科技专项,是自造优势,推动深圳创新型城市建设纵深发展,打造深圳市高科技企业发展新"蓝海",并从"蓝海"走向"基业常青"的捷径.     

华帝太阳能中央热水工程--和谐城市的风景线

随着城市建设的发展，现代都市对环境的要求越来越高，营造和谐城市成为现代社会城市建设的主要发展方向。但是，传统的热源热水工程——燃煤，燃油锅炉所造成的城市污染，噪音等不和谐因素对环境的破坏极为严重，成为城市和谐发展的“拦路虎”。     

旅游业构筑城市主体型产业

从1996年开始,国家旅游局在全国开展创建“中国优秀旅游城市”活动,它不仅突出了城市在旅游经济中的主体作用,而且最大程度地调动了各地政府利用城市的综合功能加快发展旅游的积极性,“城市———托起旅游大厦的脊梁”已成为人们的共识。一、旅游经济的产生起源于城市的旅游观光活动。在有文字记载的历史中,旅游就成为人类生活的一项重要内容,但旅游活动的大规模兴起则是在近代社会的工业革命之后。首先,工业革命促进了劳动生产率的提高,社会财富迅速膨胀,扩大了有产阶级的队伍,为消遣性旅游群体的形成奠定了经济基础。其次,科学技术进步推…     

试析我国城市物流合理化

物流进入我国是在20世纪80年代初期,随着我国与WTO的正式接轨,世界经济一体化的加剧以及信息技术的进步,发展物流业、开拓物流新领域已是摆在我国城市物流企业面前的机遇与挑战。物流即是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,它是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、以及信息处理等基本功能实施有机结合。物流作为企业经济活动的派生性需求,其规模、结构及其发展模式必然会受到物流需求方的相关产业发展状况的影响,同时也     

城乡居民收入差距扩大的原因与对策

改革开放２０多年来，我国国民经济快速增长，城乡居民收入水平普遍得到提高，与此同时，城乡居民之间的收入差距明显扩大了。正确认识现阶段我国城乡居民收入差距的扩大并采取相应的对策，不仅关系到我国收入分配政策调整的重大经济问题，而且关系到我国国民经济持续发展和社会的稳定。一、我国城乡居民收入差距扩大的现状改革开放以来，我国城乡居民的收入差距经历了一个缩小、扩大、再缩小、再扩大的过程，目前呈进一步扩大的趋势。经济学中衡量收入分配差距的基本工具是基尼系数。基尼系数介于０－１之间，数值越小，说明收入分配越平均…     

发挥区位优势，开发孝感旅游

根据现代旅游发展的趋势和我国五天工作制的推行，提出“城市周边旅游带”的开发，是旅游区域开发的新动向。本文在对孝感市实地调查的基础上，就其区位优势论证了孝感作为武汉市“城市周边旅游带”的开发重点，提出该市以市区为辐射基地，在野猪湖、双峰山等地建设不同类型的“亲近（或回归）自然的康体休闲中心”为旅游开发主题，提出了使旅游业成为孝感市先导产业的开发措施。     

城市聚集经济理论及其演进

城市聚集经济理论的发展大致经历了三个阶段。早期文献对城市聚集经济的研究乃基于马歇尔的内部经济和外部经济概念,将城市聚集经济分为三个不同的层次类型。自20世纪60年代后期起,区域经济学者开始将城市聚集经济融合到城市经济模型中去,试图在城市经济模型中体现出聚集经济的作用。自90年代以来,区域经济学中研究城市聚集经济的微观机理的文献逐渐增多起来。此类文献从各自不同的视角,试图为城市聚集经济提供一个微观基础,揭示其微观机理。纵观城市聚集经济理论的发展脉络,迄今为止尚未出现一种具有微观基础的整体性的理论。     

基于因子分析的江苏城市综合竞争力比较

城市综合竞争力比较主要是指城市经济的集聚和扩散功能的比较,根据多元统计分析方法,选取能充分反映城市综合竞争力的14个指标,对江苏省13个城市2005年的统计数据进行因子(主成份)分析.统计结果显示,经济总量、基础设施、产业结构是影响城市综合竞争力的3个主要因子,并且对各城市的综合竞争力进行了综合评定,为各城市的发展提出了一些政策建议.     

流空间视角下的粤港澳大湾区空间网络格局——基于信息流与交通流的对比分析

时空压缩背景下,城市间的空间作用转向关注要素联系视角,动态流空间主导着区域空间网络的新格局。文章从信息流和交通流出发,借助测度修正、空间计量、社会网络分析等方法,从内部与外部联系两个维度对粤港澳大湾区的网络结构特征进行识别与分析。结果发现:①湾区内部联系网络呈现以广深为双核心的结构,佛、莞、珠的中心性地位较突出,其中信息流格局具有沿东岸"弧形"轴线分布的特征,网络体系兼具多中心性和扁平性,而交通流则呈"N"字型沿中部延伸,等级性功能联系较明显;②香港是湾区外部联系网络的枢纽,深、广、澳为核心节点,区域格局深受全球非局域中心联系的影响,但整体的交通外部联系较为匮乏;③湾区综合网络格局以三大枢纽为核心,但制度差异下的空间融合联系受到地方化及地缘偏向的约束,对等级关系有一定的依赖,结构上存在主导性缺失。     

天津滨海新区：第三个国家级“增长极”

国家“十一五”规划纲要明确提出：“继续发挥经济特区、上海浦东新区的作用，推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放，带动区域经济发展。”国务院于今年5月26日《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中，又明确指出：滨海新区是“继深圳经济特区、浦东新区之后，又一带动区域发展的新的经济增长极”。在国务院7月27日关于天津市城市总体规划的批复中，又进一步提出：天津的发展建设“以滨海新区的发展为重点”。这一系列指示，使天津滨海新区成为了国内外关注的地区，一时名声大噪。