论道城市营销

城市品牌营销的道路怎么走7对于中国的城市管理者和营销机构来说,还是一个需要长期研究的课题。 令年7月份,来自澳大利亚,在品牌调研、策划、传播等方面拥有超过14年经验的魏斯蒙（Simon Webb）．出任奥美公关高级副总裁,并从澳大利亚调任中国。鉴于其在政府和传播调研方面的雄厚背景．走马上任后,奥美公关深耕的城市营销领域,成为魏斯蒙负责的重要工作。另一位在奥美城市营销领域发挥重要作用的人物是．奥美公关政府与公共事务副总裁周晓俊。在加入奥美之前,他曾有过将近十六年的中央政府工作经验：之后,他一直积极地与各个城市管理者沟通,在城市营销上进行探索创新。     

环境·开门红·人性

＂满街黄土飞扬,现在的城市环境已经达到最差程度。整治不好市容环境,我们没法和市民交代。凡是未达防扬尘要求的在建工地,要一律停工,政府重点工程也不例外。争取利用十天左右的时间,恢复干净、整洁的城市环境,让人们干干净净地迎‘五一＇!＂在大连市城市管理行政执法体制调整暨行政执法分局成立大会上,副市长张军铿锵的话语,让人们似乎又看到了以前的大连。曾经,整洁、美丽是大连最抢眼的城市名片。＂那时候,皮鞋一周不擦都不落灰。＂很多市民都用这句话来描述城市的整洁程度。但随着众多建设项目的上马,曾经清新的空气逐渐掺进了黄土的呛人味道,习惯于清新空气和整洁环境的人们感到从未有过的心痛。不过,这一切都将随着城市管理者的重视而得到改变。     

同“名”更要同“命”

正实行城乡统一户口登记管理,不仅因应了发展大势和民众诉求,更是彰显权利公平与社会公正的重大改革举措。二元户籍制度的弊端并非只在"身份"标签的不同,更在于"身份决定命运"的人为划线,即享受到的"权利"、"待遇"的不对等。过去,即使面对农民工已经进城,大量农村留守儿童监护困难的社会现实,为了不让农民工挤占城     

生态城市看着绿远远不够

什么是生态城市？怎样理解其中生态的含义？这些年和地方政府打交道的时候,笔者发现有三种不同的认识。第一种强调视觉效果,要＂眼睛看得见绿色＂。第二种是地理的概念,通常在城市地理规划中突出以环境为主题。第三种是经济学的认识,更注重从宏观层面合理配置资源。这对整个社会的产业结构、空间资源的配置、城市的发展模式都有很大影响。前两种认识非常流行,主导了很多地方的城市发展。第三种认识在国际上已经得到公认,但在我们这里还没有得到社会各界,特别是城市管理者、城市研究者的高度重视。     

我们追求以人为本的城市空间

为了建设可持续发展的宜居城市，中国的城市管理者需要更加慎重地思考我们今天的城市问题，从西方城市建设的实践经验看来，无论是生态城市、绿色城市还是低碳城市，都离不开城市管理者对城市生态环境和公共空间的重视。     

全球绿色财富的诱惑 中国低碳谋“变”

从社会的角度来讲,低碳的概念可以缩微到每个居民随手关灯的细节,也可以延伸到一个城市管理者的智慧高低。而从经济发展的角度来看,＂低碳＂二字的背后,是企业对新的发展方式的探索,也是一个国家发展战略的前瞻性选择。     

城市竞争力理论及评价方法研究

随着全球经济一体化的到来，城市在国际经济中的地位和作用日趋重要，重视和提升城市竞争力越来越成为各城市政府的首要任务。研究了城市竞争力的概念、理论模型及评价方法，对城市竞争力研究进展进行了归纳总结，为城市管理者提升城市竞争力提供理论依据。     

世界大城市如何管理报刊亭

观点摘要近期,国内一些城市出现了以“市容市貌”等理由大批拆除报刊亭的情况。北京市朝阳区“强拆”72个报刊亭的做法更是引发舆论高度关注。其实,在世界很多大城市,报刊亭都是一道亮丽的风景,也是居民生活不可或缺的一部分。报刊不仅是一种商业存在,也是培养国民阅读习惯、滋养民众精神世界的载体。城市管理者究竟应该如何对待报刊亭、管理报刊亭?让我们看看世界其他     

城市共同配送的组织与管理——以石家庄为例

城市共同配送体系的形成,需要货物、货运车辆、城市道路与交通环境的支撑。商品流通的增长在给物流企业带来活力的同时,也增加了城市的交通压力。集散节点、道路与车辆是配送作业的基础设施,合理的三级配送节点布局、接力配送车辆选择,在降低物流运营成本的同时也减小了道路占用、尾气排放。货运交通管理从单一限行管理,到交通、设施、需求等综合管理方式的转变,以及多种共同配送模式的形成、资源整合的政策引导,都会综合提升共同配送的规模效应。     

孙克勤：建筑女性的中国结

中国悠久的历史和传统的文化氛围,为爱普斯顿在中国发展城市运营提供了一个很好的环境。现在国内的城市管理者还处在一个观念转变过程中,推行我们的运营理念还需要时间。但我相信,一切都会越来越好,从爱普斯顿到我们的国家……