“空城”现象——“乾坤挪移”造新城

当前中国城镇经济中出现这样的怪现状：城市规模的扩张往往是政府预先设定的，而非由产业扩张来推动。所以当政府以扩张的名义圈起大量的土地时，却发现不知道该用什么实质性产业去填充这些土地，然而，一起起“造城”运动仍在继续甚至蔓延……     

银行卡收费——必然性和规范性

近期我国银行卡的收费问题引起争论甚至矛盾较多，银行的苦衷和百姓的抱怨似乎有些对立和不和谐，但实际上，其中都是围绕一个银行服务效率与规范问题。表面看似收费价格问题，实际是银行制度、规则层面与社会配套发展问题，是市场经济下金融观念转变和机制改革的一个必然渐进过程。     

政府成本-收益分析：提升城市竞争力的新视点

现代意义上的工业化城市已具备了现代企业的一些重要特征，是各种生产要素(土地、资本、劳动力等)的聚集地。一个城市要参与国际竞争，必须通过市场化和体制创新来降低其运作成本，特别是政府成本，以降低创业成本和生活成本，营造一个有利于人才和资金集中的”洼地”，充分提升城市的竞争力。因此政府对降低城市运作成本负有更大责任和更多义务。政府要进一步转变职能、提高管理效率，降低其直接成本和间接成本；同时，还要考虑政府收益，加强政府的成本收益观，提高政府的公共产出率，从而提升城市的竞争力。     

城市主人的朝九晚五

这些每天以朝九晚五形式在CBD里忙碌的主人，因具体的工作或收入的不同，或对生活的理解不同，在住所的选择上会表现出不同倾向。而住所选择上的不同，则恰恰体现了这一阶层中人的具体生活方式上的差异。     

无忧保障体系笑迎南博会

1．四通八达的交通网络。市内交通方便，目前南宁市共有营运出租车5000多辆，公交车1460多辆，年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面，南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接，可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接，构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面，南宁是西南地区重要的铁