对大秦线增运扩能的探讨

2002年大泰线运量超亿吨,达到了原设计目标。按照运量需求,近期需按年运量2亿t进行扩能,日开行轴重25t的2万t重载列车36列。为此,要延长站线,引进电控空气制动系统,采用调度集中并对列车、机车、车辆和货物进行实时追踪。同时建设秦皇岛港第5期煤码头,改造接触网传导能力和供电设备。     

新财务清算政策下提高铁路城际列车效益的思考

近年来,铁路短途城际客运得到了很大的发展,开行城际列车已成为铁路运输企业新的经济增长点。新财务清算政策实施后,开行城际列车的效益受到一定程度的影响,针对存在的问题,就如何提高其效益水平进行了讨论。提出了完善开行结构、增加营业收入、减少客运付费、降低成本支出等建议措施。     

轨道电路出现红光带时的接发列车安全

轨道电路出现红光带是接发列车工作中经常遇到的现象,也是车站值班员应变处理的主要内容。目前,对此类故障的处理仍存在一些问题,通过对常见错误操作进行分析,指出存在问题的原因,建议有关人员在非正常行车时注意严格把关。同时,就有关行车规章提出了修订意见和建议。     

沪甬城际列车开行

从上海出发到宁波的市民可以选择特快列车，上海到宁波全程只需3个半小时，比现在缩短1个多小时。     

以设计为核心的质量管理体系

新世纪的来临，凸显出高科技搭上知识经济快速列车的征兆，在加快新产品开发步伐和缩短产品更新换代周期时间方面展示出美好的前景。以信息、技术和学习为基础的知识经济为提高生产率和经济增长开创了新的里程碑。面对这一新时期，更需要有个增值，适宜和有效的质量管理体系作为推进经济活动的发动机。     

列车放飚脱轨事故现场的勘查

列车放飓脱轨事故是指列车在运行途中或调车作业过程中，由于人为或车辆的原因造成列车制动系统出现故障，致使全车或者部分车厢制动失效、制动性能不足，列车不能够在制动力的作用下停车，最终造成列车脱线颠覆，机车车辆或线路设备损坏、货物毁损和人员伤亡的事故。     

小工长“铺”出大精彩

秦岭像一块磁石深深吸引着我。隆冬时节，我终于扑进了秦岭的怀抱。列车穿越秦岭隧道的时候，列车广播员深情地介绍说：“在我国铁路史上，有个闻名的隧道：那就是我们正在穿越的秦岭隧道，它全长18．02公里，在已通车的铁路隧道中其长度位居中国第一、亚洲第二、世界第六……”一种自豪感从我们心里油然而生。     

汽车半挂列车上路运营的现状必须改变

随着我国国民经济快速发展,公路运输迅猛增长。从今年初开始,重庆籍汽车半挂列车上路营运呈前所未有之势。这种车在提高运输能力的同时,给交通畅通和安全带来诸多问题。笔者就汽车半挂列车在梁平县公路上出现的问题作了一番调查,提出一些建议.供主管和相关部门的领导参考。     

等截面斜腿刚构桥的几何布局优化

以应力平方均值最小为优化目标，建立了跨越V形谷的等截面斜腿刚构桥在列车荷载和自重共同作用下的布局静力优化的数学模型，采用直接搜索法进行了设计变量的寻优。     

长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。