中国列车电视传播创新研讨会在京召开

7月28日，以“深度挖掘媒体创新潜力，全面彰显媒体价值”为主题的鼎程传媒一中国列车电视传播创新研讨会在北京召开。会议上，各位专家和代表对列车电视媒体的传播创新价值、深度沟通传播形式，以及节目创新等进行了深入的剖析和探讨。     

磁悬浮技术究竟好在哪里

自磁悬浮技术问世以来．围绕磁悬浮技术利弊的争论从未休止。德国《铁路》杂志1998年第1期发表题为“磁悬浮技术究竟好在哪里？”的文章，对磁悬浮技术的优缺点作了比较分析。磁悬浮技术的优点令人信服吗耗能低吗？从物理学的角度来说，磁悬浮列车较之高速火车（如德国的城际高速列车ICE）耗能较低的观点是有说服力的。能量消耗与车身重量、行驶速度和阻力等因素有关。磁悬浮列车与城际高速列车就车身长度来说重量相当，但按每一座位的平均重量来说，轨道列车比磁悬浮列车更轻。如8本高速列车新干线300重710吨，座位1323个，平均每个座位…     

走笔敦煌

坐在西去的列车上 从银川出发的列车，赶在第一缕晨曦升起之前抵达这个小站。伫立站台，我的眼前，祁连雪山以绽放的姿势绵延呈现、清冷的光芒浮动星辰。     

以城际轨道为主干构建城市群快速运输系统的经济性优势分析——兼论山东半岛城市群快速交通系统的构建

大运量轨道交通能够适应城际客流特征，运输能力强，经济性优势明显。我国城市群的兴起和发展对交通运输系统提出了更高要求。大力发展城际快速轨道交通，是解决都市带和城市群城际交通问题最为行之有效的方法，是中国城市群构建快速运输系统的最佳选择，符合科学发展、可持续发展的战略，有利于城市群城市节点发挥区位优势。在此基础上，论述了山东半岛城市群快速交通系统构建的必要性和发展模式。     

6502设备控制台非正常显示的原因及其处理

针对目前6502电气集中设备在现场使用中,控制台出现的一些非正常显示问题,通过分析产生的原因,提出正确的处理方法,并对车务人员在操作中误按按钮和瞬间停电的情况给出具体处理办法.使车站值班员能准确判断设备故障,及时进行正确处理,提高非正常状态下的行车组织能力,确保车站接发列车安全.     

《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》标准解析

2008年9月1日,交通运输部发布的行业标准JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》将实施。这不仅能够指导汽车制造企业及公路运输企业控制燃料消耗、促进行业的进步。同时对规范公路运输行业,对节能减排均有显著指导意义     

沪宁城际铁路年内或开工

据悉，国家发改委已批复了沪宁城际轨道交通项目的建议书，工程最早有望于今年年内开工建设。该铁路将以上海站为起点，经苏州、无锡、常州、镇江抵达南京站，全长约296公里，设计旅客列车速度为200公里／小时。建成后，沪宁城际铁路的发车密度将接近3、4分钟一班车，并且24小时营业。     

铁路上海南站广告印象（一）

铁路上海南站由法国AREP公司主体设计,是国内最新建成的"航空港"式车站,车站环境、设施和管理水平与国际接轨,4.18铁路大提速后,大量高速列车投入到主要城市和旅游景点间运营,年底所开行高速列车将占到总数的一半,这一切均表明铁路上海南站代表了国内的高端车站。目前,日客流量达到12万人,年内高峰期日客流量将近20万人,旅客主要集中在商务、旅游人士。各大品牌开始关注并在南站投放广告,铁路上海南站成为上海户外广告投放的新选择,品牌和环境和谐共存,价值凸显,车站也增加了时尚和流行气息。