黑龙江借力高铁经济

2014年12月15日,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线在海林市横道河子镇施工现场开工。从哈齐(齐哈尔)客专到哈佳(木斯)高铁,黑龙江省内各条高铁线路未来5年陆续建成后,黑龙江省各大城市间将形成两小时城际列车经济圈格局,一个属于黑龙江的"高铁时代"由此到来。高铁不仅方便百姓出行,更拉动产业经济的发展。这从牡丹江一个城市就可见一斑。     

石衡沧港城际铁路互联互通方案研究

突出功能定位,发挥路网互联互通作用,是高速铁路互联互通方案研究的关键。在阐述石衡沧港城际铁路互联互通现状的基础上,针对石衡沧港城际铁路客流特点和功能定位,分析石衡沧港城际铁路石家庄铁路枢纽、衡水铁路枢纽、沧州铁路枢纽和黄骅铁路枢纽等互联互通主要节点枢纽,通过衡水、沧州和黄骅铁路枢纽比选方案分析,提出石衡沧港城际铁路在通道中的枢纽方案,为区域连接线、城际铁路在方案互联互通作用提供研究支撑。     

浅谈阳涉铁路线路常见病害分析及整治方法

<正>阳涉线主要贯穿晋中地区,属温带季风气候,冬季寒冷干燥、春秋季昼夜温差大、夏季温热多雨,线路处在复杂多变的自然环境中,尤其在春融和防洪期间,不少地段经常发生基面翻浆冒泥病害。随着地方经济的快速发展以及对煤炭资源需求量的增大,阳涉铁路近年来实现了重载列车开行,扩充了运输能力,但同时也加剧了对铁路线路的破坏,导致线路爬行病害、钢轨接头病害及曲线病害增多。     

多措并举促发展 构建和谐新农村

<正>江苏省昆山市巴城镇黄泥山村位于阳澄湖东南岸,苏州绕城高速、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、娄江黄金水道纵横贯穿于全村,水陆交通便利。由原黄泥山、张泾庙、荣明、荣心四个行政村于2006年9月18日合并而成,同时挂牌成立仁和社区服务中心。目前实行的是"两块牌子一套班子"的管理模式。村辖区域面积9.3平方公里,3个自然村、1个动迁住     

中国造出“高铁之心”高铁列车实现百分百中国创造

高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。     

接触网工程无砟整体道床过渡到有砟道床测量、计算和调整的分析

随着电气化铁路建设的飞速发展,站前路基从以前的有砟道床初步发展成现在的无砟整体道床;与此同时就存在有渣道床过渡到无渣整体道床的情况,此时接触网的测量、计算和调整就不是单纯的有砟或无砟道床了;文章以武咸城际铁路接触网为例分析了有砟道床过渡到无砟道床的测量、计算和调整情况,为以后施工中遇到类似的情况奠定良好的基础.     

速度与激情,奔跑中的高铁列车媒体

自上世纪90年代中国开始自主研发高速铁路,仅仅十几年间,中国的高速铁路奔跑在飞速发展的道路上,渐渐崛起于世界之颠。高铁速度的提升压缩了出行时间,将核心城市经济生活紧密相连。在此背景下,国内权威的广告监测机构尼尔森网联发布的《高铁电视媒体广告效果研究报告》将对高铁电视这一特殊的媒体形式进行解读。     

三亚"消失"的出租车

日本作家村上春树在小说《1Q84》中，穿插描写了一段“猫城”的故事：这是一座由猫儿们主宰的城市，人们可以通过偶遏的方式搭乘列车前往，在那里等待夜色降临，看着猫儿们如同人类一样开始自己的城市生活，但是人们想要逃离猫城，却只能等待有缘的列车，有可能等一天，也有可能等一年。三亚不是猫城，但在城中却也有种“有去无回”的感觉。     

责任：平凡中孕育高尚

危急时刻，K165次列车司机紧急制动，将列车停稳。列车乘务组临危不乱，组织旅客撤离，在与随后赶来的救援人员共同努力下，短短15分钟把所有旅客转移到安全地带，创造了抢险救援的奇迹。     

开向河北的北京地铁

正在5月22日召开的北京市十四届人大常委会上,由市政府相关部门提供的宣传片介绍,在京津冀协同发展的背景下,北京的地铁线路将修往河北相关城市。这是官方首次公开这一信息,但未透露具体修建到河北哪座城市。此前廊坊市曾表示,希望能将大兴线延长至固安,亦庄线延长至廊坊市。