国有润滑油制造企业销售渠道优化探究

由于产业升级的加速以及润滑油整体需求增速的放缓,我国润滑油需求结构的变化正在加速进行,高端润滑油产品市场占有率正在大幅提升。国有润滑油公司要继续保持在竞争中的有利位置,维护润滑油行业的健康发展,就需要进一步深化改革,优化产业链结构,未来润滑油市场的竞争将是整个润滑油产业链综合实力的比拼。     

中国沥青、燃料油和润滑油市场2012年二季度分析及三季度展望

二季度市场回顾 1.需求 (1)沥青:整体低迷 2012年二季度,国内沥青需求整体低迷,需求总量同比呈下降趋势.原因主要有:1)二季度国际油价大幅下滑,在市场买涨不买跌的心态影响下,贸易商观望情绪浓厚,补货意愿不强,均维持低库存运行;2)受多雨天气影响,南方道路施工尚未大规模启动,终端需求受阻;3)东北、西北地区,部分业主受资金紧张影响,纷纷推迟备货.     

中国沥青、燃料油及润滑油市场2012年三季度分析及四季度展望

三季度市场回顾1.需求(1)沥青:同比和环比大幅增加,市场进入需求旺季2012年三季度,沥青消费总量同比和环比大幅增加。主要原因:1)随着多数地区阴雨天气逐渐结束,大部分省份项目陆续进入集中赶工期,市场迎来需求旺季;2)三季度焦化料市场需求旺盛,分流了部分低硫沥青资源,在一定程度上提振了沥青市场;3)近期国家实行相对宽松的货币政策支撑,业主资金情况好转,纷纷加大备货力度。     

中国润滑油基础油规格展望

中国是基础油生产大国，每年基础油产量有近300万吨，同时每年还进口几十万吨润滑油基础油。中国市场的基础油品种多，有来自不同原油的基础油（如石蜡基、中间基和环烷基），有采用不同加工工艺的基础油（如老三套工艺以及加氢工艺基础油）。在众多的基础油面前，基础油的用户、生产商和贸易商基础油对规格标准有着不同理解，国外进口基础油多称一次加氢油和两次加氢油，国内生产的基础油多按中石化的企业标准生产（如HVI和MVI等），而很多用户却参考美国API的分类（如Ⅰ族或Ⅱ族）。对基础油的不同称谓实际上也部分代表了从不同角度对基础油规格的理解。认为，中国现行的基础油规格应向流行的API的基础油分类同时存在的还有API基础油发动机油互换规则（见表3）。举例来说，若某种属于I族的基础油并以某种添加剂为配方的油品通过了CF－4全套台架试验，那么其他属于Ⅰ族或Ⅱ族基础油也能以该添加剂为配方达到CF－4性能，不用再做任何CF－4所要求的台架试验如Cat-1K等。这正是API对基础油分类的用心所在，也体现了其优越之处。     

2006年上半年国内外基础油市场分析

进入2006年,国际原油价格依旧持续攀升并在高位震荡,带动基础油价格一路上扬.国内外各大基础油生产商在纷纷调高基础油价格的同时,为了有效配置有限的资源,实行适度的控销.在这种情况下,国际、国内基础油市场呈现出需求强劲、供应进一步趋紧的局面.2006年1-6月,中国进口基础油达59.4万吨,同比增长20.45%.预计未来一段时间内,中国基础油资源偏紧的局面不会完全改观,市场价格下滑的空间不大,部分供应偏紧的基础油品种的价格反而有上涨的可能.     

中国润滑油市场发展现状及未来趋势

随着工业化进程的不断加快以及节约资源保护战略的不断实施,使得工业润滑油创新优化迫在眉睫。在传统的润滑油生产加工中,基础油原料占比较大,一方面造成大量的资源浪费,另一方面也不符合节约资源和保护环境战略目标的需求,而单纯的在润滑油添加剂方面进行改进,显然是达不到实质性效果的,所以需要相关研究工作人员加强研究力度,确保润滑油生产符合当下的发展形势     

精细管理成就多项第一

<正>润滑油燕化分公司过去300多人每年生产包装润滑油不足1万吨,现在200多人每年生产近10万吨;吨包装油人工成本从2001年的364元/吨、2003年的298元/吨,下降到2009年的34元/吨,在润滑油公司各分公司中居第一位。该公司的吨油完全费用、存