汽车滚装码头的堆场作业研究

针对汽车滚装码头的堆场作业,对汽车滚装码头的堆场调度策略进行研究,提出了一种改进的堆场调度策略,经仿真验证,改进后的堆场调度策略能够明显提高堆场利用率.     

基于OOPN的港口集装箱堆场作业流程仿真优化研究

在阐述集装箱港口平面布局、装卸系统以及集装箱堆场的基本职能、堆存的作业流程之后,利用面向对象Petfi网（OOPN）的建模方法对堆场作业进行建模并做深入分析,并利用计算机模拟仿真技术（ExtendSim仿真软件）,结合所建立的集装箱堆场系统的OOPN模型,对集装箱港口的整个生产作业系统进行数字仿真并实现了模拟,通过对模型输出的仿真结果进行综合分析,剖析堆场的物流活动流程,对其进行集最优化处理,以达到提高堆场的资源利用率、使资源配置成本最小的目的。     

集装箱港口堆场箱位分配优化研究

集装箱港口堆场作业箱量大,制定科学的空间分配方案能够有效减少作业时间,提高空间资源利用率。本文通过分析集装箱堆场箱位分配问题,结合堆场集装箱倒箱的作业过程,以集装箱堆场压箱数最小为目标,建立集装箱堆场箱位分配优化模型,并进行算例分析,结果表明模型有效减少了压箱数。     

宁波甩挂运输精彩纷呈

传统的集装箱运输如果是拉出口箱,一般是集装箱卡车先到提箱点提空箱,再到外贸企业装货后拉到出口港：如果是进口箱,则是集装箱卡车从港区装上重箱后拉到目的地卸货,再把空箱还到港口周边的集装箱堆场。这种“从出发点到目的地,一车到底”的传统运输模式在浙江宁波正被众多甩挂运输新模式逐渐取代。自2009年7月15日开始,宁波试点甩挂运输稳步推进,并将在全省范围内全面推广。     

基于RFID的滚装码头堆场车辆管理技术应用研究

随着滚装码头在国内的逐渐发展,滚装方式被越来越多的汽车生产企业所重视。各汽车厂商纷纷选择滚装方式作为汽车进出口的首选方式,这就使得滚装码头在近年来得以高速扩张和发展。在应对如此高速的扩展和发展时,滚装码头的堆场车辆管理能力显露出先天性的不足,即技术能力手段无法满足管理的需求。滚装码头需要与     

基于成本分析的集装箱码头堆场起重机优化研究

优化配置集装箱码头堆场面积和堆场起重机,对提高码头资源利用率,降低码头运作成本,提高港口竞争力具有重要的意义。文章使用成本模型研究了进口集装箱堆场每个BAY堆存集装箱和堆场起重机的优化配置．并通过一个案例说明了该方法运用的可行性。     

自动化集装箱码头双箱作业研究与实践

自动化集装箱码头具有高效、节能、环保的特点,效率、节能、环保仍将是其内部良性循环的重要指标;堆场内的双箱作业因其高效、节能的特点为码头未来生产提供了一种方式,通过双箱的策略研究及实践应用,调整优化码头堆场的作业模式,全面提升码头综合能力,为已建成码头在有限条件下突破码头堆场瓶颈提供思路,实现生产效率二次突破。     

实时轨迹定位跟踪系统在散杂货堆场码头的应用

近年来,环渤海地区港口间竞争十分激烈,随着周边港口扩展项目的逐渐投产和后方集疏运条件的改善,天津港的散杂货业务已经面临巨大的分流压力,北方大港的绝对垄断地位已不复存在。因此,如何借助突出具有高技术含量的高效管理和优质服务是稳固天津港市场份额图谋发展的重要课题。相对一线生产单位而言,提高港口堆场利用率、提高港口的作业效率、提高港口货物的存储安全成为港口管理中三个重要的问题。由于港口货物种类繁杂,作业类型多种多样,散杂货堆场作为货物进出港口码头的重要场所,利用实施轨迹定位跟踪技术对堆场货物进行实时动态监控管理,利用触发激进设备对重点环节及流程进行管控是现代信息化技术条件下港口管理的最有效手段之一。本文指出了实施轨迹定位跟踪系统的优越性,针对港口企业散杂货堆放不规则的特点,提出应用实施轨迹技术实现货物堆场的动态定位跟踪监控,利用激进触发身份确认实现无人闸口、无人过磅从而改变港口码头堆场的高效管理运营模式,探讨把此套系统推广至天津港乃至其它港口的现实运用中,以达到充分利用堆场,提高生产能力的目的。     

考虑多平板车的船厂分段运输问题仿真建模与分析

为了提高大型船舶建造的效率、有效解决大型船舶建造过程中船体分段在厂区内移动时的物流拥堵问题,综合考虑了船体分段的规格、工艺物流流向,以及厂区内分段堆场的布局和道路通行情况,通过船厂实际数据的收集和分析,考虑了多个平板车的任务干涉以及厂区内道路的通行能力和道路干涉,基于eM-Plant仿真软件建立了考虑多个平板车的船厂分段运输仿真模型。基于某船厂的实际数据,应用考虑多个平板车的船厂分段运输仿真模型进行仿真分析和优化,找出该船厂分段运输问题中的瓶颈,通过调整和优化平板车的配置,提高平板车使用率和分段运输效率,为仿真分析技术在船舶建造管理上的应用提供了有效的实例。