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201.
202.
我国自2016年5月1日开始实施全面营改增.全面实行营改增的目的是为了减少企业税负,但从2016年一年的执行情况来看,房地产业的税负有所增加.本文以房地产业作为研究重点,运用定性和定量相结合的方法,选取在上海交易所、 深圳交易所上市的16家房地产上市公司2013-2016年的年报数据为研究对象对试点企业营改增前后的税负变化情况进行分析,并分析其发生变化原因.最后提出相应的建议来解决营改增使房地产税负增加的现象. 相似文献
203.
《商》2015,(10)
随着国家深化改革的深入推进,国务院"十二五"规划中全面完成"营改增"已迫在眉捷。2011年11月16日,经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》中已明文规定建筑业适用11%税率。但建筑业营改增因抵扣发票实际较难取得、抵扣时间不规律、新老工程的过渡政策等等因素,使得建筑业营改增政策实施显得格外艰难。其中新老工程的过渡政策成了建筑企业最为关注的焦点,跨期的在建工程总量大,情况复杂,新老工程过渡的不顺利则有可能给本身资金一向紧张的建筑企业带来致命的影响。本文通过对建筑业营改增新老工程衔接存在的问题进行分析并提出相应的改革意见,为建筑业营改增的顺利实行提供一定的支持。 相似文献
204.
从2012 年1 月1 日起首先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点工作,于2013年8月1日在全国范围内推开,内蒙古也同时拉开了营改增的序幕.本文在查阅营改增政策和深入了解内蒙古自治区营改增开展情况的基础上,分析内蒙古交通运输业实行营改增的相关会计处理,探讨其税负变化情况,进而得出有针对性的结论,以期为边疆少数民族地区乃至内陆不发达地区提供参考. 相似文献
205.
从2012年1月1日上海在交通运输业和部分现代服务业中正式启动营业税改征增值税改革试点,到2014年1月1日在全国范围内开展铁路运输和邮政业营改增试点,参加"营改增"试点的企业究竟税负的变化是怎样的,影响程度如何?本文介绍了"营改增"的相关政策,"营改增"的进程及发展趋势,通过对港口配套的某行业分析,探究这个行业的税负变化。结论是通过"营改增"减轻了这个行业的负担,尤其对新建公司及购置该行业专用固定资产的企业减税效果非常明显。 相似文献
206.
208.
随着营改增政策逐步在全国范围内试点以来,越来越多的企业受其税收政策的影响,对我国财政和经济的影响至关重要。仓储业企业主要影响是税负的增加,发票管理难度加大,增值税核算复杂等方面,仓储业企业应及时应对政策变化,积极做好税收筹划工作,及时申请政府财政补贴,并在企业内部加强会计税务培训,保证营改增政策的顺利贯彻执行,并对仓储业企业的发展起到促进作用。 相似文献
209.
贾高峰 《环球市场信息导报》2014,(6):57-57
铁路作为我国统一运输网的骨干和国民经济的大动脉,其路网整体性很强,拥有基本覆盖全国的设施网络、信息网络和经营网络,具有较强的设施设备基础和运力资源条件.近年来,随着我国铁路基础设施的完善,铁路建设的不断发展,其运力供给能力不断增加,铁路运输市场得到长足发展.随着我国对新技术、新工艺和新材料的大量应用,铁路客车车辆在技术性能上有了大幅提高,其整体安全性能也有了质的飞跃.铁路网络的飞速建设和车辆技术的日臻成熟,我国客运瓶颈制约将有效得到缓解. 相似文献