浅析“营改增”对建筑业的影响

2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。2012年1月1日起,在上海交通运输业和现代服务业先行先试,到2014年1月铁路运输和邮政业纳入试点,营改增试点行业已经扩大到9个。据悉,建筑业将在2015年执行营改增政策。本文将探讨营改增将会对建筑业带来的一系列影响,对于企业如何采取相应的措施应对这次税收重大变革提出一些观点。     

“营改增”对建筑业税负的影响

自2012年1月1日上海率先启动营改增试点以来，试点地区已扩大到北京、天津、广东、深圳等12个省（市）。随着税制改革的深化，建筑业“营改增”势在必行。新的税制将对建筑业的发展及税收负担影响深远。营改增后施工企业如不进行合理的纳税筹划，实际税负很可能会增加。因此应做好前期准备和筹划工作。     

营业税改增值税的成效以及会计核算

财政部、国家税务总局明确了2012年1月1日起在上海的部分行业中开展增值税改革制度试点工作，逐步实现营业税向增值税的改制。从这一举措的实施效果来看，给企业带来了积极的作用，比如消除了重复征税等问题。但是从中我们也看到了一些值得我们思考的问题，营业税改增值税使得我国增值税体制面临着巨大的挑战。为了税改的有效、稳定发展，当前所面临的问题都有待于我们进一步的思考和解决。     

浅析“营改增”政策对地市级供电企业的影响

营业税改征增值税试点政策有利于下游企业降低企业成本，提高企业利润水平。本文主要探讨营改增政策对地市级供电企业的影响极其应对策略。     

浅议“营改增”政策影响及应对策略

实施“营改增”改革是“十二五”时期我国税改重要举措，也是我国实施结构性减负的重要内容。但随着各行业试点的开展，其中的问题也是不断的显现，有的行业没有达到营改增的减税目，反而增加税负。本文以营改增对交通运输业以及现代服务业的影响以切入点，探讨营改增影响下企业的应对策略。     

谈营改增后汽车运输企业成本管理与控制

本文就营改增后道路运输企业面临的巨大成本压力问题进行阐述,并提出相应的解决措施。     

“营改增”对服务贸易行业的影响和对策——以上海汽车集团为例

本文对营业税改征增值税(以下简称"营改增")政策改革中的重点内容进行分析,通过建立营改增政策效应分析模型,对试点企业在政策中受到的不同影响进行分析,寻找普遍规律,并通过对上海汽车集团(以下简称上汽集团)服务贸易行业,特别是物流企业在执行过程中对企业产生的实际影响进行调研分析,从而提出从企业层面的应对措施和政府层面的政策改进建议。     

关于邮政储蓄网点转型工作的思考

文章阐述了邮政储蓄营业网点的重要性,分析了邮政储蓄网点转型的必要性,并从网点建设、窗口功能、客户类别和流程再造等方面探讨了网点转型工作的具体对策。     

税收增额融资对资源型城市生态修复融资的启示与借鉴

税收增额融资(TIF:taxi ncrement financing),或称"税收增加值融资",是地方政府利用信用原则筹集资金,用于扩大在衰败地区的公共投资,改善基础设施,并由此引导私人投资进入指定区域的一种财政机制。实施TIF项目的地区(街区)被称为"税     

“五年规划”行至拐点

站在新的历史起点,物流企业将在国家十二五规划的指引下,进入新一轮的增长周期。2月21日,中共中央政治局召开会议,讨论国务院拟提请第十一届全国人民代表大会第四次会议审议的中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划(以下简称《十二五规划》)纲要草案稿。