薄板造船在高速客船中的应用

1.概况 武汉造船厂为重庆港务局建造的两艘高速客船,船长39.3米、最大宽度4.8米、型深1.8米、吃水1.00米、满载排水量61.7吨、载客量148人/座、最大航速65公里/小时.     

新加坡淡马锡模式

一、基本情况. 淡马锡控股是新加坡政府的投资公司,是一家由新加坡财政部全资拥有、专门经营和管理新加坡政府投入到各类国有企业资本的国家资产经营和管理公司;公司以控股方式管理着23家国有企业,淡马锡控股公司代表财政部监管大部分的政府关联公司,主要包括新加坡航空公司、胜宝旺企业集团、新加坡发展银行、新加坡电信集团、新加坡科技集团、吉宝企业、百腾置地、新加坡能源公司、海皇东方轮船公司、港务局集团等.淡马锡控股公司所属上市公司的市值占新加坡交易所股票总市值的三分之一以上.淡马锡投资公司投资在新加坡的国民经济中发挥着重要的作用.     

大连机场空港物流中心项目开建

10月24日,大连空港国际物流中心项目正式启动。其中一期动迁工作将在今年年底前全面结束,明年正式开工建设。     

建设大连东北亚国际航运中心的机遇与挑战

大连东北亚国际航运中心是以大连大窑湾保税港区为核心,以大连城市为载体,以辽宁省沿海港口群为基础的综合交通枢纽体系,建设大连东北亚国际航运中心对拉动区域经济增长有着重要的意义。     

大连货运的发展转型

在当前全球金融危机日趋严峻、国际经济环境不确定因素增多的背景下,实现传统道路货运加快转型,提升现代化水平和运营效率的需求更加突出。     

海洋渔业产业发展模式研究——以大连獐子岛渔业集团为例

充分利用丰富的海洋生物资源、良好的海域环境发展海水养殖业.獐子岛渔业集团股份有限公司实现了股份制下的集约化开发利用海洋经济模式,其活力就在于体制和海洋资源优势的结合.实施产品名牌战略并与国际接轨,加入到全球商品链.公司是社会经济中最重要的单元,是对经济地理区域分割和产业分割的一个整合,通过对璋子岛渔业集团股份有限公司发展模式的研究,可以对海岛经济地理、海洋农(渔)业地理研究.提供重要借鉴.     

大连居民对城市公益性旅游设施满意度研究

公益性旅游设施是保护旅游目的地居民旅游权益,维护当地社会和谐发展的重要措施,在界定其相关概念及理论支撑的基础上,通过问卷调查得出大连公益性旅游设施建设存在：居民满意度低于来连游客、观念未深入人心、软环境尚可、旅游景点门票偏高等问题。并提出普及公益性旅游设施观念、由政府主导提高公益性旅游设施的可获得性、旅游景点门票分类定价等提高大连居民对城市公益性旅游设施满意度的主要举措。     

试论大连市旅游市场开发与整合

改革开放以来,大连市凭借其得天独厚的自然条件和资源优势,其旅游业得到了较快的发展,现已成为我国北方著名的旅游城市。大连市的旅游产品整体上还是处在传统的以自然风光和城市风光为资源依托的观光层次上,没有形成独特的产业结构。大连市旅游开发中主要存在着旅游资源开发不平衡、旅游市场发育不健全、旅游产品结构不尽合理和特色不鲜明等问题。大连市旅游资源具有类型组合和地区互补性较强、区城交通网络发达、政府重视等优势。未来大连应进行旅游资源的整合、区域旅游空间的重构与整合、旅游市场整合和产品系统整合。     

基于TRM方法的创新孵化网络生成路径规划

创新是企业持续发展的源动力,在理解创新孵化网络概念性结构的基础上,利用技术路径规划法（TRM）对创新孵化网络生成路径进行研究,界定出创新孵化网络形成的4个阶段,即雏形网络阶段、高速发展阶段、成熟稳定阶段和升级更新阶段,以及各阶段的孵化重点与目标,绘制出创新孵化网络生成路径规划图,指出关键性路径节点,并以大连市双D港创新孵化网络的生成及成功运行为例,提出了在大连市孵化器间创建创新孵化网络的构想,对进一步推进区域经济发展具有指导意义。     

南三亚 北大连 海上之城书写“全系”海生活

正每一次经济的飞速发展,都会带来生活方式的改变。1978年改革开放,人们从低矮的平房陆续搬进了福利分配的楼房,那时候有个三室一厅是绝对的身份标识。1992年邓小平"南巡讲话",深圳淘金一时间火遍大江南北,那时候在深圳有套"蜗居"就足以证明自己的成就。1998年福利分房制度取消,商品房逐渐占领市场。当年年底,亚洲金融危机影响逐渐散去,中国再次进入到经济发展的高速通道。能够住上自己买的、市中心的、有电梯的高层公寓,就是成功人士的标签。2001年,中国正式加入WTO世界贸易组织,经济繁荣的同