“有面子”地面对一切

在2008年的元旦即将来临之际，深圳某工地再次发生严重的施工事故：在建楼突然倒塌，20余名施工人员受伤，其中2人伤势沉重。     

地下管渠防渗技术浅谈

文章以广西柳州市阳和开发区阳和大道工程Ⅱ标段管渠工程项目为例,具体就地下管渠渗漏的问题进行研究探讨.文章在介绍该项目重点施工环节的基础上,从防渗砼的控制、施工缝的处理、止水带的安装、砼养护等方面探讨了防水混凝土施工质量的控制要点.     

汽车制动力分配策略研究

文章对传统汽车的制动过程进行了动力学分析,得出了传统汽车的理想和实际制动力分配以及制动液压力分配策略。并分析了感载比例阀在汽车制动过程中对压力的调节作用,为台架试验应用感载比例阀根据载荷的变化调节前后轮的液压制动力打下了基础。     

5000米高空惊险一跳

5月14日11时24分，一架大型运输机从成都某军用机场起飞，飞向此次地震重灾区四川茂县。 这是空军首次在高原复杂地域，无地面指挥引导、无地面标识、无气象资料条件下运用伞降方式参加抗震救灾。     

超长混凝土结构无缝技术在工程施工中的应用

当建筑物超过规定的长度、高差时，按一般的规定应该设置伸缩缝和沉降缝，但是这些变形缝的设置会使结构复杂化，不仅给设计工作带来麻烦，而且给施工增加了诸多的不便。根据对带变形缝建筑物的调查统计数据，有近60％出现了变形缝渗漏现象，严重渗漏者还要经过再处理方可投入使用。还有设缝对工期和造价更有直接的影响。为加快施工进度、缩短工期、提高结构的整体性、保证工程的防水质量，有采用超长钢筋混凝土结构无缝施工技术的需求。     

混凝土裂缝形成的原因和控制

混凝土的裂缝是建筑工程施工过程中的常见问题，它是由材料、设计、施工现场养护、混凝土配合比设计和外界因素等等原因形成的。针对这些原因采取选材、混凝土配合比的合理设计、施工现场操作来控制它的形成。     

混凝土分项工程的质量控制

工程师对混凝土分项工程的质量控制是确保结构安全的有效措施。文章探讨工程师在工程质量控制过程中应注意的问题,提出解决办法。     

谈谈大体积混凝土结构的无缝施工

在大体积混凝土结构施工中，混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

现浇楼盖裂缝的控制

文章在分析现浇混凝土楼盖裂缝产生原因的基础上,在广西医科大学内科大楼工程建设中采取了一系列措施来控制混凝土现浇板的裂缝,并取得了一定的效果。     

浅论高流态混凝土配合比与施工

结合广西某水力发电厂房发电机组管形座二期混凝土采用高流态混凝土施工过程，通过试验选择确定高流态混凝土配合比，施工中加强施工技术措施，使管形座二期混凝土的高流态混凝土施工质量符合设计要求。