山东莱芜铁矿田马庄矿区“天窗”渗漏量研究

本文以均衡理论为基础，采用数理统计方法，通过对马庄矿区１６年间丰水期最大矿坑涌水量与其对应的灰岩地下水水位降资料的研究，知二者为幂指数关系，从二者所建立的回归方程中，反推出马庄矿区的天窗渗漏量，进而推之。天窗的渗漏量主要取决于天窗下伏灰岩的岩溶发育情况和导水性，天窗的渗漏量只占矿坑涌水量的一小部分。对矿区的安全生产形不成威胁。     

充分利用综合维修天窗提高线路质量

在分析开设综合维修天窗必要性的基础上,介绍了加强综合维修天窗管理的具体措施,通过加强综合维修天窗的管理,努力做到“一点共用,平行作业”,实现运输和施工双赢。     

关于小机群开“天窗”线路维修作业的探讨

小机群开“天窗”维修线路的作业，是适应铁路重载，大密度的发展方向的，它有一整套作业组织和方式，在徐州铁路分局实行以来，颇有效益，但关于“天窗”点如何确定，养与修如何分工，以及机械如何配置等问题须进一步研究改进。     

"天窗"关得有点蹊跷

天气渐渐热起来,在觉得空调温度不自然,空气不新鲜的时候,很多车主选择在自己的爱车上加装一个汽车天窗。但是随着新的道路交通安全法的实施,往年热闹的汽车天窗市场却遭遇“突然死亡”,一片沉寂。     

标致1007

标致家族中最小成员叫PEUGEOT 1007将于2005年在欧洲正式上市。     

大秦线2亿t扩能改造施工的若干问题探讨

根据大秦线2005年的运输能力达到2亿t的要求,2004年4月进行了大秦线部分重点工程的施工,通过开设施工大天窗,采用大型施工机械,对电气化改造施工组织方法进行改进,提高了施工效率,并为后续大规模扩能改造取得经验。     

铁路工务劳动安全典型问题的分析与对策

正维护铁路营业线路及相关设备,保证安全生产是工务部门的基本职责[1]。在对铁路营业线的维护施工中,有些施工作业是在停止列车运行(称作"天窗")条件下进行,有些施工作业是利用两列车之间的时间间隔进行。施工作业的规模一般以参与施工人数的多少而定,习惯上以直接参与人员5人及以下,项目内容相对简单的线上作业为零星作业,多于5人参与的作业为群体作业。人命关天,无论是群体作业还是零星作业,把好安全关是第一要务。本文拟以近两年来工务系统发生的劳动安全典型事故案例的统计分析为依据提出对策。一、两年来典型事故的统计分析责任死亡事故的影响对单位主要是经济损失,对当事者家庭却是     

组建新型工务段提高维修天窗利用率

当前，电务“天窗修”兑现率较低，加之电务段维修信号专用汽车数量不足，信号维修工作与提速和新运行图的要求不相适应。从我国铁路信号的现状来看，电务必须利用“天窗修”时间。提出工务，电务合二为一，组建包括信号在内的新型工务段，这样，既能综合利用“天窗”时间，又能解决信号维修的交通工具，精减机构，提高劳动生产率。     

相邻客运专线维修天窗对列车开行的影响分析

分析铁路客运专线相邻区段的维修天窗开设方式及时间,对客运专线列车开行时段的影响,以郑武客运专线相邻专线采用的矩形维修天窗时间为例,对北京—郑州,武汉—广州及西安—郑州区段的天窗开设,对郑武客运专线列车开行时段的影响进行分析,得到郑武客运专线列车合理的开行时段。     

是高既有接触网施工天窗利用率的措施

我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出，为提高既有接触网改造施工天窗利用率，从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中，通过应用创新措施，确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。